[实用新型]一种汽车尾气检测装置

说明书

一种汽车尾气检测装置，汽车尾气入口与主过滤器连接，再与粉尘过滤器连接，经过三通阀后，杂质进入归零过滤器后通过杂质排出口排放到空气中；待测尾气通过尾气检测模块检测后，再通过触媒转化器经由尾气排出口排放到空气中；尾气检测模块与触摸显示屏连接。本实用新型能实现对CO、CO₂、HC、O₂和NO五种汽车尾气成分进行在线实时检测，灵敏度高、稳定性好，体积小，便于携带。

技术领域

本实用新型涉及测量或检测设备技术领域，特别是涉及一种汽车尾气检测装置。

背景技术

随着生活水平的提高和工业的发展，汽车已成为主要的交通运输工具，汽车拥有量迅猛上升，汽车排放的有害废物已成为大气污染的主要来源之一，汽车尾气对大气环境的污染日趋加重，严重危害居民的健康。所谓尾气污染，主要是指柴油、汽油等机动车燃料因含有添加剂和杂质。而在不完全燃烧时排出的一些有害物质对环境及人体的污染和破坏。尾气中包含多种有害物质，主要有固体悬浮微粒、一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物、铅和黑烟等。科学分析表明，汽车尾气中含有上百种不同的化合物，其中污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等，这些物质会严重危害人的身体健康。为此带来了环境污染问题日趋严重。国家制订了严格的汽车尾气排放标准并加大了环境监测、汽车检测的管理力度。

目前，国外的一些检测设备已经具备了智能化和专家系统的功能。而我国的汽车检测设备与其相比还需进一步优化和加强，存在的差距还是较大的。在2003年以前，我国的汽车尾气排放测试系统基本上都是进口的外国设备，国内尚未有自主研发的成套设备。但是，经过这么多年的不断发展，目前，国内企业已能够生产基本满足在用汽油机车简易瞬态工况法检测要求的设备，通用的汽车尾气检测设备如普通底盘测功机等，也型号多样且供本国自用有余。尾气遥感监测技术在我国的许多城市被应用，但结果受行驶工况影响较大，随着装备三元催化转换器车辆比例的提高被逐渐忽略。目前，结合计算机和车辆自动识别技术，一些移动式可置于路旁进行实时监测的装置已被开发，但是尚未广泛应用。相对于国外车载排放测试技术在尾气排放方面的应用研究，我国主要集中在理论研究方面。

发明内容

为了解决上述现有问题的不足，本实用新型设计了一种汽车尾气检测装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种汽车尾气检测装置，汽车尾气入口与主过滤器连接，再与粉尘过滤器连接，经过三通阀后，杂质进入归零过滤器后通过杂质排出口排放到空气中；待测尾气通过尾气检测模块检测后，再通过触媒转化器经由尾气排出口排放到空气中；尾气检测模块与触摸显示屏连接。

所述主过滤器包括外层和内层，外层为隔热层，内层的空腔中由纤维滤材折叠而成。

所述尾气检测模块内设有控制器、CO传感器、CO₂传感器、HC传感器、O₂传感器和NO传感器，所述CO传感器、CO₂传感器、HC传感器、O₂传感器和NO传感器分别与控制器连接，控制器与触摸显示屏连接；控制器采用单片机、PLC控制器或集成电路中的一种。

所述触摸显示屏设有USB接口，可以将汽车尾气检测数据进行导出。

所述触媒转化器内填充多孔性陶瓷材料，多孔性陶瓷材料表面覆盖着一层铂、铑和钯，铂、铑和钯的重量百分比为1:1:1。通过氧化和还原反应，一氧化碳被氧化成二氧化碳，碳氢化合物被氧化成水和二氧化碳，氮氧化合物被还原成氮气和氧气。

工作参数：本申请的汽车尾气检测装置利用电化学传感器对汽车排气中主要组份CO、CO₂、HC、O₂和NO的测量分析。

检测的技术指标如下：