[实用新型]一种水下工作的电动马达

说明书

本实用新型涉及海洋工程领域，具体公开了一种水下工作的电动马达；电动马达包括机身外壳，还包括转子、配置于所述机身外壳和所述转子之间的筒状的空间内的定子绕组、灌装于所述转子、所述机身外壳和所述定子绕组之间的间隙内的灌封胶层、前盖、套设于所述转子上第一轴承、第三滤片，在穿设于所述前盖的第一通孔的端口处凹设有第一台阶面、于所述第一台阶面上配置第一滤片，还包括第二轴承、罩设于所述转子的端部外侧的后盖、防腐件、在穿设于所述后盖内的第二通孔的端口处凹设有第二台阶面和压紧于所述第二台阶面上的第二滤片和滤网；于所述灌封胶层内设置耐腐蚀且有韧性的绳子或网；综上可以解决马达被腐蚀损坏的问题。

技术领域

本实用新型涉及海洋工程技术领域，具体涉及一种水下工作的电动马达。

背景技术

目前市面上的水下马达都为无刷式马达，外壳、前盖和后盖都采用普通金属，定子用环氧树脂灌封起来，转子也用环氧树脂灌封，这样会存在以下3个问题：

1.泥沙等坚硬的杂质很容易进入马达内部，加速轴承的磨损，降低轴承的使用寿命；同时由于转子和定子有效间隙小，转子和定子之间的灌封胶层较薄，因此锋利的沙子会很快将这两层胶层磨坏掉，一旦胶层破坏，定子铁芯、转子铁芯、漆包线和鼠笼条都会很快被腐蚀，马达性能便大大降低甚至失去动力；

2.金属长时间裸露在水中或潮湿的空气中，会慢慢发生锈蚀，被泥沙磨擦或安装时碰撞等导致破损的外壳、前盖、后盖、轴、轴承和螺丝等裸露金属件都会不可避免地发生锈蚀现象，一旦有某个零件发生锈蚀，便会影响马达的正常运转和使用寿命；

3.由于转子和定子之间的有效间隙小，转子和定子两个相邻面的胶层很薄，由于绕组高温或者泥沙进入胶层间隙后的剐蹭会导致胶层掉落，这些掉落的胶层会剐蹭掉其它胶层，严重的会直接卡死转子，损坏马达。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种水下工作的电动马达，用以解决现有水下工作的电动马达由于杂质磨损、金属锈蚀和胶层脱落导致马达腐蚀损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：

一种水下工作的电动马达，包括机身外壳，还包括沿着所述机身外壳的轴向穿设于其内的表面镀有耐腐蚀镀层的转子、配置于所述机身外壳和所述转子之间的筒状的空间内的定子绕组、灌装于所述转子、所述机身外壳和所述定子绕组之间的间隙内的灌封胶层、通过螺纹连接或者胶水粘接于所述机身外壳的一端的前盖、套设于所述转子上且压紧于所述前盖的内孔的侧壁上的第一轴承、压紧于所述前盖、所述转子和所述第一轴承所构成的环形空间内的第三滤片，在穿设于所述前盖的第一通孔的端口处凹设有第一台阶面、于所述第一台阶面上配置第一滤片，还包括套设于所述转子的远离第一轴承的一端的第二轴承、罩设于所述转子的端部外侧且通过螺纹连接或者胶水粘接于所述机身外壳的端部的后盖、通过螺纹连接或者过渡配合方式连接于所述机身外壳、所述前盖或者后盖上的防腐件，在穿设于所述后盖内的第二通孔的端口处凹设有第二台阶面和压紧于所述第二台阶面上的第二滤片，于所述第三滤片、所述第一滤片和所述第二滤片上均覆盖有用于固定滤片的滤网；于所述灌封胶层内设置耐腐蚀且有韧性的绳子或网。

其中，还包括沿着所述后盖的轴向或者径向于其上穿设的出线口，所述出线口为通孔；所述转子沿着其轴向一端伸出所述前盖外另一端被罩在后盖内。

其中，所述耐腐蚀镀层是用锌、镍或者铬通过电镀方式在转子的表面沉积形成的耐腐蚀镀层。

其中，所述防腐件是通过螺纹连接或者过渡配合方式连接于所述机身外壳、所述前盖或者后盖上的锌阳极板或者镁阳极板。

其中，所述防腐件是充电电池，于所述充电电池上覆盖有环氧树脂，所述充电电池的负极通过焊接或者金属螺栓连接方式连接于所述机身外壳、所述前盖或者后盖上或者卡紧于外壳和前盖之间或者卡紧于外壳和后盖之间。