[实用新型]无动力遥控集装箱吊架装置有效
| 申请号: | 201820033420.3 | 申请日: | 2018-01-09 |
| 公开(公告)号: | CN207890930U | 公开(公告)日: | 2018-09-21 |
| 发明(设计)人: | 祁延年;钱伟文;张建 | 申请(专利权)人: | 祁延年 |
| 主分类号: | B66C13/16 | 分类号: | B66C13/16;B66C1/10;B66C15/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 201100 上海市闵*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 旋锁 电动执行机构 实时状态检测 本实用新型 集装箱吊架 检测装置 无动力 锁扣 遥控 控制信号输出端 连接控制器 信号输入端 安全操作 地面指挥 驱动连杆 控制器 操控 加装 限位 增设 反馈 监控 检测 发现 | ||
本实用新型涉及一种无动力遥控集装箱吊架装置,电动执行机构安装在框架吊上部,并通过驱动连杆连接旋锁,框架吊下部旋锁处设有旋锁锁扣实时状态检测装置,框架吊顶部四周增设着箱检测装置并加装着箱检测限位,旋锁锁扣实时状态检测装置和着箱检测装置分别连接控制器的信号输入端,控制器的控制信号输出端连接电动执行机构和框架吊顶部四周的LED显示装置。本实用新型可解决不能及时发现旋锁不到位或旋锁结构异常等情况以及旋锁机构一旦出现异常极易造成掉箱等事故的技术问题。通过对上下旋锁状态进行监控,实时有效反馈出旋锁当前状态,并提供给起重操作员及地面指挥操作员,为安全操作提供操控依据。
技术领域
本实用新型涉及一种集装箱吊架,尤其是一种无动力集装箱吊架装置。
背景技术
目前普遍使用的无动力集装箱吊具以其结构简单,重量轻便。造价低等特点在我国各大港口得到普遍使用。这种集装箱吊具无动力源,依靠升降机吊具重力作用或人工干预来实现集装箱的摘挂。无动力集装箱在使用中体现了其便利的特点,但在安全方面还存在不足。国内外时有事故发生情况。究其原因认为该类吊具在设计维修保养上均存在一些不足之处,留下事故隐患,容易造成坠箱事故。
发明内容
基于目前无动力框架吊具,吊具与集装箱结合的旋锁机构相对隐蔽,无法视觉观察,对于出现旋锁不到位,或旋锁结构异常等情况不能及时发现以及旋锁机构一旦出现异常极易造成掉箱等事故,对现场工作人员及货物造成极大安全隐患的技术问题,本实用新型提供一种无动力遥控集装箱吊架装置,对上下旋锁状态进行监控,实时有效反馈出旋锁当前状态,并提供给起重操作员及地面指挥操作员,为安全操作提供操控依据。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种无动力遥控集装箱吊架装置,包括框架吊、旋锁、电动执行机构、控制器、着箱监测装置、旋锁锁扣实时状态检测装置、LED显示装置,所述电动执行机构安装在框架吊上部,并通过驱动连杆连接旋锁,框架吊下部旋锁处设有旋锁锁扣实时状态检测装置,框架吊顶部四周增设着箱检测装置并加装着箱检测限位,所述旋锁锁扣实时状态检测装置和着箱检测装置分别连接控制器的信号输入端,控制器的控制信号输出端连接电动执行机构和框架吊顶部四周的LED显示装置。
所述电动执行机构包括电机、主动链轮、从动链轮、链条、电磁离合器、输出轴及驱动盘、连杆,电机的输出轴通过主动链轮、链条连接从动链轮,从动链轮通过电磁离合器连接输出轴及驱动盘,输出轴及驱动盘上通过两根连杆连接驱动连杆。
所述控制器连接遥控器,遥控器放置在框架吊门腿内侧。
所述框架吊上面还装有太阳能电池板和蓄电池电源系统,太阳能电池板通过蓄电池电源系统连接控制器和电动执行机构。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型可能解决目前无动力框架吊具,吊具与集装箱结合的旋锁机构相对隐蔽,无法视觉观察,对于出现旋锁不到位,或旋锁结构异常等情况不能及时发现以及旋锁机构一旦出现异常极易造成掉箱等事故,对现场工作人员及货物造成极大安全隐患的技术问题。通过对上下旋锁状态进行监控,实时有效反馈出旋锁当前状态,并提供给起重操作员及地面指挥操作员,为安全操作提供操控依据。
附图说明
图1为本实用新型的无动力遥控集装箱吊架装置的原理框图;
图2为本实用新型的无动力遥控集装箱吊架装置的结构立体示意图;
图3为图2中A处的局部放大图;
图4为电动执行机构示意图。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。
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