[实用新型]一种用于道路两侧的多功能防护路肩有效
申请号: | 201820027117.2 | 申请日: | 2018-01-08 |
公开(公告)号: | CN207760683U | 公开(公告)日: | 2018-08-24 |
发明(设计)人: | 王伟;裴文娟;田艳军 | 申请(专利权)人: | 王伟 |
主分类号: | E01C11/22 | 分类号: | E01C11/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 030400 山西省*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定设置 蓄水池 升降柱 路肩 本实用新型 多功能防护 道路两侧 排水道 入水口 汽车 汽车轮胎更换 调整位置 固定平台 活动连接 加厚钢板 轮胎更换 轮胎漏气 摩擦阻力 平台位置 液压软管 出水口 过滤网 汽车顶 液压泵 液压缸 漏网 弹簧 微调 发现 | ||
本实用新型提供一种用于道路两侧的多功能防护路肩,包括蓄水池、过滤网和凹槽;所述蓄水池的一侧顶部固定设置有出水口,蓄水池的顶部固定设置有两个入水口;所述排水道的底部固定设置有蓄水池的入水口;所述排水道的一侧固定设置有漏网;所述液压泵和液压软管固定连接;所述升降柱的顶部通过弹簧和平台活动连接。本实用新型升降柱和平台的设置,有利于轻松方便的进行汽车轮胎更换,在高速路上时突然发现轮胎漏气,可以将汽车开到路肩上调整位置,微调平台位置,将平台顶部的凹槽正好卡到汽车裙带的加厚钢板处,用液压缸将汽车顶起,用汽车的重力增大平台和升降柱之间的摩擦阻力从而固定平台,然后进行轮胎更换,操作简单,节省人力。
技术领域
本实用新型属于建筑结构领域,尤其涉及一种用于道路两侧的多功能防护路肩。
背景技术
目前,随着我国社会经济的不断发展,现在高速公路上汽车密度不断增大,但高速公路的服务区之间一般间隔较大,如果遇到汽车轮胎漏气等紧急状况时处理起来非常不方便,而且在北方大部天气较为干旱,降水量少,高速公路上的绿化带时常需要出动洒水车进行灌溉,耗费了大量的人力物力。
本发明人发现,现有路肩一般只具有临时停车和对路面进行横向支撑的作用,在公路上遇到紧急情况的时候不能对其进行处理,而且路面上的雨水等资源往往直接排到两侧的陆地上,不利于水资源的循环利用,造成了水资源的浪费。
于是,有鉴于此,针对现有的结构及缺失予以研究改良,提供一种用于道路两侧的多功能防护路肩,以期达到更具有更加实用价值性的目的。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种用于道路两侧的多功能防护路肩,以解决现有路肩一般只具有临时停车和对路面进行横向支撑的作用,在公路上遇到紧急情况的时候不能对齐进行处理,而且路面上的雨水等资源往往直接排到两侧的陆地上,不利于水资源的循环利用,造成了水资源的浪费的问题。
本实用新型用于道路两侧的多功能防护路肩的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:
一种用于道路两侧的多功能防护路肩,包括蓄水池、出水口、入水口、过滤网、立柱、控制器、排水道、漏网、平台、升降柱、液压缸、液压软管、液压泵、弹簧和路肩;所述蓄水池的一侧顶部固定设置有出水口;所述蓄水池的顶部固定设置有一个排水道;所述排水道的底部固定设置有两个与蓄水池的顶部内侧相连通的入水口;所述入水口的顶部均固定设置有一个过滤网;所述排水道的一侧固定设置有漏网;所述液压泵和液压软管固定连接;所述液压软管的另一端和液压缸固定连接;所述液压缸的顶部和升降柱固定连接;所述升降柱的顶部通过弹簧和平台活动连接;所述立柱固定设置在路肩的顶部一侧;所述立柱的一侧镶嵌设置有控制器;所述控制器和液压泵电性连接。
进一步的,所述路肩的一侧为倾斜面设计。
进一步的,所述平台底部为磨砂面状结构。
进一步的,所述平台可以沿升降柱的顶部圆形移动。
进一步的,所述排水道是路面一端高另一端低的斜水道。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
过滤网和排水道的设置,有利于环境的可持续发展,下雨时,路面的雨水通过漏网过滤掉大型树叶等杂物进入到倾斜的排水道中,此时夹杂有泥沙的雨水经过两道过滤网的过滤,将较为纯净的雨水沿入水口进入到蓄水池中存储,而过滤出来的泥沙由少量雨水冲刷从排水道的另一端排出,所存储的雨水在干旱少雨的天气可以通过排水口抽取用来浇灌路旁绿化带,实现了资源的充分利用,节约了水资源。
升降柱和平台的设置,有利于轻松方便的进行汽车轮胎更换,在高速路上时突然发现轮胎漏气,可以将汽车开到路肩上调整位置,微调平台位置,将平台顶部的凹槽正好卡到汽车裙带的加厚钢板处,用液压缸将汽车顶起,用汽车的重力增大平台和升降柱之间的摩擦阻力从而固定平台,然后进行轮胎更换,操作简单,节省人力。
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