[实用新型]一种轨道客车用电源装置电路板检测装置有效
申请号: | 201820023379.1 | 申请日: | 2018-01-05 |
公开(公告)号: | CN207717927U | 公开(公告)日: | 2018-08-10 |
发明(设计)人: | 顾颖;龙爱祥;冯彬;雷宇;高志广;周玉姜;管帅;唐武;温明君;刘博;龚军;孙驷驹;陈俊;李波 | 申请(专利权)人: | 成都圣通铁路车辆配件有限责任公司;马鞍山圣合轨道交通设备有限公司 |
主分类号: | G01R31/28 | 分类号: | G01R31/28 |
代理公司: | 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙) 32249 | 代理人: | 杨晓玲 |
地址: | 610511 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 探针板 电路板检测装置 电路板 维修 探针 用电源装置 轨道客车 输出端口 定位架 检测 输出端口连接 参数显示 电路检测 电源装置 定位放置 工作效率 检测电路 探针位置 维修经验 表连接 电源板 工厂化 | ||
1.一种轨道客车用电源装置电路板检测装置,包括控制柜、工作电源和用电负载;其特征是:电源装置电路板检测装置包括:检测定位架、探针板、探针、自锁切换开关和参数显示表;探针板置于检测定位架上,被测电路板按照定位放置于检测定位架上,并位于探针板之上;探针为多个,每一个探针均安装在探针板上,探针板上的探针位置与被测电路板的电路检测点相对应;探针板上有参数输出端口,参数显示表连接在参数输出端口,每一个探针均通过开关与参数输出端口连接。
2.根据权利要求1所述的轨道客车用电源装置电路板检测装置,其特征是:所述的开关为多组自锁切换开关,多组自锁切换开关为多组合开关,每一组开关相互锁定,每一组开关有二个独立的开关,一个开关连接在参数显示表和参数输出端口之间,一个开关与指标指示灯和电源构成控制回路。
3.根据权利要求1所述的轨道客车用电源装置电路板检测装置,其特征是:所述的参数显示表分别为:电压表、电流表、温度表和示波器。
4.根据权利要求1所述的轨道客车用电源装置电路板检测装置,其特征是:所述的控制柜上端为仪表控制面板,下部为柜体,在仪表控制面板与柜体之间的中间部位有工作平台;工作电源和用电负载放置在柜体内,在仪表控制面板上连接有参数显示表、电源总开关、电源指示灯、多组自锁切换开关和指标指示灯。
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