[实用新型]一种桥梁桥面混凝土结构

说明书

本实用新型公开了一种桥梁桥面混凝土结构，其结构包括桥基底、水泥基胶粘剂、防水卷材、过渡层、保护层、减震装置，水泥基胶粘剂设于桥基底上表面，防水卷材设有两层，防水卷材设于过渡层上下表面，过渡层设于水泥基胶粘剂上表面，保护层设于过渡层上表面，减震装置设于保护层内部。有益效果：通过设有的减振装置，降低因车流量大时所产生的桥面剧烈震动，使得桥面在其长期状况下不会因为震动而加速桥面的破裂，延长了其使用寿命，节约了检测修复桥面成本。

技术领域

本实用新型是一种桥梁桥面混凝土结构，属于混凝土结构领域。

背景技术

随着桥梁建设的发展，大跨径桥梁结构在高度与跨度上不断取得了突破，传统的水泥混凝土桥面铺装结构，易产生高温变形，如高温车撤、横向推移开裂等早期损坏，而且由于桥面的铺装体系整体刚度小，表层抗弯能力弱，易产生疲劳裂缝，从而严重影响了表层的使用性能，缩短了桥梁桥面的使用寿命，并危及行车安全。

现有技术公开了申请号为：201620290942.2的一种桥梁桥面混凝土结构，本实用新型公开了一种桥梁桥面混凝土结构，包括由下至上依次铺设的混凝土基层、及厚度分别为0.5～2mm、5mm、20～30mm、1.5mm、0.4mm、4.5mm的环氧树脂涂层、聚丙烯纤维网保护层、混凝土过渡层、聚氨酯防水涂层、环氧富锌涂层、沥青树脂层；所述混凝土过渡层内还铺设有金属网，所述金属网上涂有防锈层。本实用新型通过环氧树脂涂层将聚丙烯纤维网保护层粘接于混凝土基层上，加强了对混凝土基层的保护，同时设置内置金属网的混凝土过渡层以增加整体刚度和抗弯能力，而且通过环氧富锌涂层将具有抗拉伸、抗老化和抗开裂的沥青树脂层粘接，其有利于混凝土结构的表层使用性能，延长了混凝土结构的使用寿命。

但现有技术存在因在桥梁桥面上行驶的车辆较多，在行驶过程中会使得桥面产生震动，对于桥面容易造成损伤，使得桥梁桥面寿命降低，易造成路面破裂。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种桥梁桥面混凝土结构，以解决现有技术存在因在桥梁桥面上行驶的车辆较多，在行驶过程中会使得桥面产生震动，对于桥面容易造成损伤，使得桥梁桥面寿命降低，易造成路面破裂的缺陷。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种桥梁桥面混凝土结构，其结构包括桥基底、水泥基胶粘剂、防水卷材、过渡层、保护层、减震装置，所述水泥基胶粘剂设于桥基底上表面，所述水泥基胶粘剂与桥基底通过黏合相连接，所述防水卷材设有两层，所述防水卷材设于过渡层上下表面，所述防水卷材与过渡层通过热熔相连接，所述过渡层设于水泥基胶粘剂上表面，所述过渡层与水泥基胶粘剂通过防水卷材相连接，所述保护层设于过渡层上表面，所述保护层与过渡层通过夯实相连接，所述减震装置设于保护层内部，所述减震装置与保护层通过机关枢纽相连接，所述减震装置由防震胶垫、保护面层、安装底座、套筒、弹簧、固定球组成，所述防震胶垫设于保护层底部，所述防震胶垫与保护层通过粘合相连接，所述保护面层设于保护层表面且位于防震胶垫上方，所述保护面层与保护层为一体化结构，所述安装底座设于防震胶垫底部，所述安装底座与防震胶垫通过粘合相连接，所述套筒设于安装底座上表面，所述套筒与安装底座通过电焊相连接，所述弹簧设于套筒内部，所述弹黄与套筒通过电焊相连接，所述固定球设于套筒上表面且位于保护面层下表面，所述固定球与套筒通过电焊相连接。

进一步地，所述套筒设有两个且其通过套合相连接。

进一步地，所述安装底座呈扁圆状结构。

进一步地，所述套筒内部连接处设有配动块。

进一步地，所述减震装置设于伸缩缝内部

进一步地，所述固定球为不锈钢材质。

进一步地，所述固定球内部设有力传感器

有益效果