[实用新型]一种输送带式混凝土搅拌运输车

说明书

本实用新型公开了一种输送带式混凝土搅拌运输车，其结构包括驾驶室、踏板、从动轮、支撑车架、输油管道、机油箱、主动轮、固定座、折叠传输带、入料口、搅拌筒、旋转座，折叠传输带设有第一段传输带、第二段传输带、滚动轴、柔性带、传动轮、第三段传输带、驱动电机，所述第一段传输带的左端焊接在入料口的底部，所述第二段传输带铰接在第一段传输带的右侧，所述第三段传输带活动连接在第二段传输带的右侧，本实用新型通过设有的折叠传输带，能够在使用时将传输带展开，使底部的混凝土能够被传输到入料口进行搅拌储存，在不使用时能够将传输带折叠放置，将体积收缩为三分之一，更加的节约空间。

技术领域

本实用新型是一种输送带式混凝土搅拌运输车，属于搅拌运输车领域。

背景技术

混凝土搅拌运输车是指在载重汽车底盘上装备一台混凝土搅拌机的混凝土专用运输设备，也称为汽车式混凝土搅拌机。混凝土搅拌运输车是专门运输混凝土工厂生产的商品混凝土的配套设备。

现有技术公开了申请号为：200920281593.8的一种输送带式混凝土搅拌运输车,其由混凝土搅拌运输车和混凝土输送带组成,其特征在于:所述混凝土输送带的一端设置在混凝土搅拌车尾部,与混凝土搅拌车活动连接；在运输车底盘变速箱上设置有取力器,该取力器与混凝土输送带传动连接。该车的输送带可在水平方向310°旋转,在竖直方向成30°角将混凝土输送到所需位置，现有技术的传输带的长度的体积较大，所占的位置较大，在运输和使用的过程中较为不便，也容易加重车辆的重量，不方便人们展开工作。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种输送带式混凝土搅拌运输车，以解决现有技术的传输带的长度的体积较大，所占的位置较大，在运输和使用的过程中较为不便，也容易加重车辆的重量，不方便人们展开工作的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种输送带式混凝土搅拌运输车，其结构包括驾驶室、踏板、从动轮、支撑车架、输油管道、机油箱、主动轮、固定座、折叠传输带、入料口、搅拌筒、旋转座，所述踏板的上端通过螺钉固定在驾驶室的下方，所述从动轮通过滚轴活动连接在驾驶室的下方并且安设在踏板的右侧，所述机油箱通过连接块焊接在支撑车架下方的中段，所述输油管道的右端胶连接在机油箱的左侧并且互相贯通，所述述输油管道的左端穿过支撑车架与驾驶室内部的电机胶连接，所述主动轮设有两个以上并安设在机油箱的右侧并且通过滚轴固定在支撑车架下方的右端，所述旋转座垂直固定在支撑车架上方的左端，所述搅拌筒的转动轴通过轴承活动连接在旋转座的右侧，所述入料口与搅拌筒的右端焊接成一体，所述折叠传输带设有第一段传输带、第二段传输带、滚动轴、柔性带、传动轮、第三段传输带、驱动电机，所述第一段传输带的左端焊接在入料口的底部，所述第二段传输带铰接在第一段传输带的右侧，所述第三段传输带活动连接在第二段传输带的右侧，所述传动轮设有两个并且分别通过连杆固定在第一段传输带与第三段传输带的内部，所述柔性带缠绕在第一段传输带与第三段传输带的外表面，所述滚动轴设有两个以上并且等距均匀的分布在第一段传输带、第二段传输带、第三段传输带的上方，所述驱动电机传动连接在第一段传输带的下方并且镶嵌在固定座的内部。

进一步地，所述固定座与旋转座处于同一水平面。

进一步地，所述主动轮安设在机油箱的右侧。

进一步地，所述固定座垂直焊接在支撑车架上方的右端。

进一步地，所述支撑车架螺纹连接在驾驶室的右侧。

进一步地，所述输油管道为耐热材料制成，长时间使用不会被烧坏。

进一步地，所述固定座将搅拌筒牢牢的固定在支撑车架上，使搅拌筒不会轻易晃动。

有益效果