[实用新型]工字型预制混凝土构件及其拼装舱格式复合挡土结构

说明书

工字型预制混凝土构件及其拼装舱格式复合挡土结构，包括基础板和顶板，基础板和顶板之间设有工字型预制混凝土，工字型预制混凝土内填充有填充物。本实用新型相对现有技术具有以下优点：本实用新型的力学作用机理上充分发挥钢筋混凝土材料抗拉、抗剪及抗压强度高的优点，通过工字型预制混凝土构建拼装成合围结构，内部填充就地取材的砂石料，在该复合结构自身强度稳定的前提下，通过自重平衡墙背填土压力，混凝土结构发挥抗剪，既节省材料，又改进施工工艺。

技术领域：

本发明涉及交通土建支挡结构领域，尤其涉及一种标准化、工厂化生产预制安装的装配式挡土结构。

背景技术：

近年来随着我国高速公路的飞速发展，且由平原区进入山岭重丘区，路基填挖土石方量大，支挡圬工体积高大，资源占地消耗量大。常用的挡土墙结构有重力式挡土墙、衡重式挡土墙、桩板式挡土墙等，按材料分类有浆砌片石挡土墙、片石混凝土挡土墙、钢筋混凝土挡土墙、加筋土挡土墙等多种新式挡土结构。水利航道上有箱式挡土墙、连拱箱式挡土墙等，市政行业有扶壁式挡土墙、装配式扶壁结构挡土墙、园林景观挡土墙、柔性宾格挡土墙等多种挡土结构。

随着我国社会经济高速发展，施工装备及技术工艺的快速发展，特别是绿色交通、智慧交通理念的提出普及，交通基础设施的建造技术逐步向标准化、工业化制造迈进。传统挡土墙结构存在人工消耗大、质量难于控制、施工速度慢、后期难于维护等诸多问题亟需解决。

全装配重力式箱型挡墙符合当今标准化、工业化建造技术潮流，且充分发挥箱型挡墙结构优势及就地取材、绿色环保、快速建造的优势。

发明内容：

本发明的目的在于提供一种可以标准化、工厂化预制生产、快速施工、质量稳定可靠、经济性好的全装配化挡土结构。可使用在公路、铁路、市政、水利等行业的下挡墙或上挡墙，以提高边坡稳定性和节约占地资源。

本发明的技术方案如下：

工字型预制混凝土构件及其拼装舱格式复合挡土结构，其特征在于：包括基础板和顶板，基础板和顶板之间设有工字型预制混凝土，工字型预制混凝土内填充有填充物；

所述的工字型预制混凝土包括前面板、后面板和垂直在两者之间的隔板。

所述的隔板上下层间连接通过槽钢扣板或预制关节型拉杆连接。

所述的前面板、后面板一侧端面设有凸棱，另一侧端面设有凹槽，多块工字型预制混凝土结构时，凸棱和凹槽相互配合。

所述的隔板上设有锚固件，锚固件采用热轧螺纹钢筋，底端套筒螺母与基础板固定连接，顶部通过螺母垫板锚固并施加预应力。

所述的顶板下表面设置工字型预制混凝土盖板封闭舱格。

所述基础板为混凝土底座。

工字型预制混凝土包括增强纤维:20-70kg；水泥：320-330kg；碎石：1122-1200kg；水：175-180kg；中砂：748-750kg；矿粉：70-75kg；松香增粘树脂14-17kg；辛基酚醛增粘树脂14-17kg；减水剂100-120kg。

所述的工字型预制混凝土制备方法为：PCA-10、水泥、碎石、矿粉、中砂、松香增粘树脂、辛基酚醛增粘树脂按其重量百分数配比放入搅拌机，干混5-10分钟混合均匀；

总水量60％的水到搅拌机内，混料5-10分钟；

将全部减水剂和配方中总水量30％的水于容器中混合均匀后，加入搅拌机中；

总水量10％的水冲洗配制减水剂的容器，冲洗后的液体加入搅拌机中，然后搅拌混合物，直到混合物成为粘稠状，再进行工厂化预制。

由工字型预制构件拼装连接形成若干舱格以舱格结构限制内部填料及整体结构的稳定性，可利用舱格及内充填土石的重量来平衡背侧土压力。