[实用新型]一种用于高压电池的线缆结构

说明书

本实用新型公开了一种用于高压电池的线缆结构，包括、固定套、挡圈、螺栓、显示屏、外皮、铜丝屏蔽层、绝缘层、铜芯A、铜芯B、铜芯C、铜芯D、绝缘屏蔽层、铝塑带、保护层、弹簧和接触头。本实用新型绝缘层的外侧缠绕有绝缘屏蔽层，且绝缘屏蔽层的外侧缠绕有铜丝屏蔽层；铜丝屏蔽层的外侧缠绕有铝塑带，且铝塑带的外侧壁设有外皮；外皮与保护层之间缠绕有弹簧，且保护层上设有显示屏，通过设置固定套，通过螺栓固定在高压电池的外壳上，将固定套固定好之后通过显示屏观察铜芯A、铜芯B、铜芯C和铜芯D是否通电，连接方便，并且在保护层与外皮之间缠绕有弹簧，能够保护内部铜芯不折断，整体结构紧凑。

技术领域

本实用新型涉及一种线缆结构，具体为一种用于高压电池的线缆结构，属于电缆应用技术领域。

背景技术

近年来随着国家的大力支持和推进，中国的新能源汽车的发展取得了长足进步，各式各样的新能源汽车已经陆续走进我们的日常生活。简单来说新能源汽车主要是指采用非常规的车月燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。主要包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等，而目前新能源汽车里面使用的高压电池在使用时直接影响汽车的使用性能。

然而传统的高压电池线缆结构存在很多不足之处，如传统高压电池线缆结构在接线过程中很容易松动，不能很好的使电缆与高压电池连接紧密，在使用一段时间之后出现脱落，影响高压电池的使用，因此，针对上述问题提出一种用于高压电池的线缆结构。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于高压电池的线缆结构，连接方便，紧固效果好。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种用于高压电池的线缆结构，包括保护层，所述保护层的一端固定有挡圈，且所述挡圈的一端设有固定套；所述保护层的内部中心处设有铜芯A、铜芯B、铜芯C和铜芯D，且所述铜芯A、铜芯B、铜芯C和铜芯D之间设有绝缘层；所述绝缘层的外侧缠绕有绝缘屏蔽层，且所述绝缘屏蔽层的外侧缠绕有铜丝屏蔽层；所述铜丝屏蔽层的外侧缠绕有铝塑带，且所述铝塑带的外侧壁设有外皮；所述外皮与所述保护层之间缠绕有弹簧，且所述保护层上设有显示屏；所述显示屏与所述铜芯A、铜芯B、铜芯C和铜芯D内部电性连接；所述固定套的内部中心处设有接触头。

优选的，为了方便将挡圈固定在高压电池的外壳上，所述挡圈的外侧壁对称设有挂耳，且所述挂耳的中部设有螺栓孔，螺栓贯穿螺栓孔固定连接挡圈与高压电池外壳。

优选的，为了防止铜芯A、铜芯B、铜芯C和铜芯D之间相互影响，所述铜芯A、铜芯B、铜芯C和铜芯D沿绝缘层的内部均匀设置。

优选的，为了使整体结构更加紧凑，所述铜芯A、铜芯B、铜芯C和铜芯D的直径为保护层直径的七分之一。

优选的，为了单独显示铜芯A、铜芯B、铜芯C和铜芯D是否通电，所述显示屏与所述铜芯A、铜芯B、铜芯C和铜芯D内部单独并联。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置固定套，通过螺栓固定在高压电池的外壳上，将固定套固定好之后通过显示屏观察铜芯A、铜芯B、铜芯C和铜芯D是否通电，连接方便，并且在保护层与外皮之间缠绕有弹簧，能够保护内部铜芯不折断，整体结构紧凑，有良好的经济效益和社会效益，适合推广使用。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型整体结构左视图；

图3为本实用新型的内部结构示意图。