[实用新型]一种半挂车的支撑结构及其半挂车

说明书

本实用新型涉及半挂车技术领域，具体涉及一种半挂车的支撑结构及其半挂车，其包括：两根支腿和支撑支架；每根支腿的内侧面上均固定设置有支腿安装板，所述支腿安装板顶部的高度低于所述支腿顶端的高度；所述支撑支架包括：连接横梁，所述连接横梁的两端分别垂直固定有安装支架，每个所述安装支架的外侧面与一根支腿内侧面上的支腿安装板相固定对接；所述支撑支架的顶部与半挂车的纵梁底部相固定连接。本实用新型半挂车的支撑结构其支撑支架连接于两支腿之间，且其设置于支腿的中、下部，支腿安装位的离地重心较低，使得支撑结构的整体刚性较强，增强了支撑结构的整体稳定性。

技术领域

本实用新型涉及半挂车技术领域，具体涉及一种半挂车的支撑结构及其半挂车。

背景技术

挂车是指由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆，其是公路运输的重要车种。挂车按挂车与牵引汽车的连接方式分为全挂车和半挂车。全挂车由牵引车牵引且其全部质量由本身承受的挂车；半挂车由牵引车牵引且其部分质量由牵引车承受的挂车。当半挂车在甩挂时，就需要利用到支撑结构对其车体进行固定；现有技术中的支撑结构由支腿和支撑支架等结构组成，其支腿采用上置式支腿的形式，支撑支架焊接于半挂车侧面腹板上，其连接点的离地重心较高，故其整体稳定性较差。

实用新型内容

为克服上述缺陷，本实用新型的目的即在于提供一种结构稳定的半挂车的支撑结构以及装有该支撑结构的半挂车。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

本实用新型是一种半挂车的支撑结构，其安装于半挂车的车体上，包括：

两根支腿和支撑支架；

每根支腿的非端部位置上均设置有支腿安装位；

所述支撑支架包括：连接横梁，所述连接横梁的两端分别垂直固定有安装支架，每个所述安装支架的外侧面与一根支腿上的支腿安装位相固定对接；所述支撑支架的顶部与半挂车的纵梁底部相固定连接。

在本实用新型中，所述安装支架包括：安装面板，所述安装面板呈倒置的直角梯形，且安装面板的四条边上均连接有折弯板，所述折弯板均朝向连接横梁。

在本实用新型中，所述连接横梁包括：纵向设置的主板体，所述主板体的顶部和底部均设有与该主板体相垂直的加强板，且主板体顶部的加强板与所述安装面板下底边上的折弯板相贴合，主板体低部的加强板与所述安装面板上底边上的折弯板相贴合。

在本实用新型中，所述安装面板的后侧设有倒三角形的通孔。

在本实用新型中，每根所述支腿的内侧面上均活动设有于支腿转轴，两根所述支腿转轴之间通过连接轴相连接，且至少一根支腿的外侧面上设有与该支腿转轴相连接的摇臂。

在本实用新型中，所述支腿安装位设置于支腿安装板上，所述支腿安装板固定于所述支腿上，所述支腿安装板顶端的高度低于支腿转轴的高度。

在本实用新型中，所述连接横梁的主板体上设有两个以上的通孔。

在本实用新型中，所述支腿的底部活动套接有可伸缩的定位块，所述定位块通过传动件与支腿转轴相连接。

本实用新型是一种半挂车，包括：半挂车的车体和如上所述的支撑结构，所述支撑结构中的支撑支架的顶部与半挂车的车体纵梁底部相固定连接。

在本实用新型中，所述车体纵梁的侧面上设有供支腿转轴通过的通槽。

本实用新型半挂车的支撑结构其支撑支架连接于两支腿之间，且其设置于支腿的中、下部，支腿安装位的离地重心较低，使得支撑结构的整体刚性较强，增强了支撑结构的整体稳定性。

附图说明

为了易于说明，本实用新型由下述的较佳实施例及附图作详细描述。