[实用新型]一种柱塞连接泵有效

专利信息
申请号: 201820010407.6 申请日: 2018-01-03
公开(公告)号: CN207974933U 公开(公告)日: 2018-10-16
发明(设计)人: 阮华兵 申请(专利权)人: 台州市华力机械有限公司
主分类号: F04B17/03 分类号: F04B17/03;F04B53/00;F04B53/16;F04B53/14;F04B53/18
代理公司: 北京维正专利代理有限公司 11508 代理人: 邢永
地址: 318014 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 曲轴箱 曲轴杆 动力传输组件 大齿轮 柱塞杆 轴承安装孔 柱塞安装孔 柱塞连接 第一端 小齿轮 齿轮 花键 轴承 技术方案要点 啮合 本实用新型 泵头组件 并排设置 齿轮传动 同一方向 转动安装 齿轮箱 两侧面 内固定 驱动泵 输入轴 头组件 位置处 出水 进水 上套 轴孔 装配 穿过 伸出 驱动 外部
【说明书】:

实用新型公开了一种柱塞连接泵,其具有结构紧凑、齿轮传动的优势,其技术方案要点是包括动力传输组件和受动力传输组件驱动的泵头组件;动力传输组件包括曲轴箱,曲轴箱的前端同一方向并排设置有多个柱塞安装孔,曲轴箱的两侧面各设置一个轴承安装孔,轴承安装孔内各设有一个轴承,轴承的轴孔内固定有一个曲轴杆,曲轴杆的第一端设置花键并伸出于曲轴箱的外部,曲轴杆的第一端上通过花键装配有大齿轮,所述曲轴箱位于大齿轮的位置处固定连接有齿轮箱,所述齿轮箱内设置有与大齿轮啮合的小齿轮、与小齿轮固定连接并转动安装在齿轮箱内的输入轴,曲轴杆上套接有柱塞杆,柱塞杆的第二端穿过柱塞安装孔,柱塞杆用于驱动泵头组件进水和出水。

技术领域

本实用新型涉及柱塞泵技术领域,特别涉及一种柱塞连接泵。

背景技术

柱塞泵是液压系统的一个重要装置。它依靠柱塞在缸体中往复运动,使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等优点。

现有的柱塞泵如公布号CN105298787A中所公开的,一种三缸单作用柱塞泵,包括皮带轮、动力端、液力端,皮带轮安装皮带与电机相连,提供动力;皮带轮与曲轴连接;连杆大端通过连杆瓦与曲轴相连接,连杆小端通过十字头销与十字头相连接;十字头与柱塞通过柱塞卡子相连接,从而带动柱塞在盘根盒内做往复直线运动;泵头体内安装吸入阀、排出阀,液体通过吸入阀进入液缸,通过柱塞前后移动完成液体增压,由排出阀排出。

由上述结构可知,采用皮带轮结构,存在以下缺点,皮带轮体积大,占用空间,运输不便;皮带轮作为动力传递结构容易出现皮带打滑,由此造成效率不高,存在可改进的空间。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种柱塞连接泵,其具有结构紧凑、齿轮传动的优势。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种柱塞连接泵,包括动力传输组件和受动力传输组件驱动的泵头组件;

动力传输组件包括曲轴箱,曲轴箱的前端同一方向并排设置有多个柱塞安装孔,曲轴箱的两侧面各设置一个轴承安装孔,两轴承安装孔的轴线处于同一轴线上,轴承安装孔内各设有一个轴承,轴承的轴孔内固定有一个曲轴杆,曲轴杆的第一端设置花键并伸出于曲轴箱的外部,曲轴箱上位于曲轴杆的第二端位置处设置有轴承盖,曲轴杆的第一端上通过花键装配有大齿轮,所述曲轴箱位于大齿轮的位置处固定连接有齿轮箱,所述齿轮箱内设置有与大齿轮啮合的小齿轮、与小齿轮固定连接并转动安装在齿轮箱内的输入轴,齿轮箱内还设置有供曲轴杆的第一端安装的轴承座,曲轴杆上套接有柱塞杆,柱塞杆的第一端活动套接在曲轴杆的颈部,柱塞杆的第二端穿过柱塞安装孔,柱塞杆用于驱动泵头组件进水和出水。

通过上述设置,曲轴杆两端由轴承安装在轴承安装孔上,并且轴承安装孔处于同一轴线上,使得曲轴杆在同一轴线上转动,曲轴杆工作比较稳定,更够推动柱塞杆运动,为了使得整体结构紧凑,便于高效传输动力,采用了大齿轮和小齿轮啮合传动的方式进行,而齿轮箱的安装,起到对大、小齿轮安装的限位和保护,大齿轮驱动曲轴杆,小齿轮连接输入轴,输入轴连接外部电机,通过齿轮传动,避免了皮带轮打滑的现象,整体结构外形紧凑,受外部干扰较小,运动环境更加稳定可靠。动力输入之后,利用大齿轮驱动曲轴杆转动后,柱塞杆往复运动,使得泵头组件高效出水。

作为本实用新型的具体方案可以优选为:所述曲轴箱上还设置加油孔,加油孔上螺纹连接有加油盖,所述曲轴箱的后端通过密封圈配合有后盖,后盖上设置有放油孔,放油孔上螺纹连接有油塞,后盖上设置有油标观察窗。

通过上述设置,为了减少曲轴杆和柱塞杆之间的摩擦以及温度升高,可以在曲轴箱的内部加入润滑油,利用加油孔和放油孔可以对内部的润滑油油位进行控制,通过油塞、加油盖以及后盖,使得曲轴箱的内部形成密封空间,此时可以减少润滑油的渗漏。由于密闭空间内无法观察,所以增加油标观察窗,从而可以对内部油位进行观察,便于把握加油的量。

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