[实用新型]一种新型回墨刀气缸有效
申请号: | 201820009783.3 | 申请日: | 2018-01-03 |
公开(公告)号: | CN207683122U | 公开(公告)日: | 2018-08-03 |
发明(设计)人: | 郭凤祺 | 申请(专利权)人: | 九一合(江苏)能源科技有限公司 |
主分类号: | B41F31/04 | 分类号: | B41F31/04;B41F15/42 |
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地址: | 215316 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 回墨刀 气缸 机头 橡胶材质 网板 气缸固定支架 本实用新型 聚四氟乙烯 嵌套 固定支架 合理问题 紧密连接 进出气孔 气缸设计 保护层 限位孔 左侧面 在机 质地 损伤 制作 | ||
本实用新型公开了一种新型回墨刀气缸,包括机头、气缸、回墨刀固定支架、气缸固定支架和网板,机头的正前端设有凹槽,凹槽嵌套设置在机头上,凹槽的正前端安装有气缸,气缸与机头通过凹槽紧密连接,气缸的左侧面设有气缸进出气孔。该种新型回墨刀气缸,采用创新的设计方案,综合其他回墨刀气缸的优点,通过回墨刀端子、聚四氟乙烯表保护层和限位孔共同作用下,解决了原有回墨刀气缸设计不够合理问题,设计回墨刀端子,回墨刀端子由橡胶材质制作而成,橡胶材质质地比较软,能够减少回墨刀端子进行回墨的过程中对于网板的损伤。
技术领域
本实用新型涉及气缸设备技术领域,具体为一种新型回墨刀气缸。
背景技术
内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道,燃气在其中燃烧及膨胀,通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热,使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时,单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性,减少活塞在其中运动的摩擦损失,气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。
但现有的回墨刀气缸设计不够合理,回墨刀工作时,回墨刀无法将边侧的浆料回墨到印刷区域内,导致浆料的浪费需要人工暂停设备进行处理,增加了工作人员的工作负担,由于设备停机时间过长,导致回墨刀工作效率低,并且因为回墨刀与网板距离过与接近,回墨刀工作时容易损坏网板,影响回墨刀与网板的使用寿命,使得现有的回墨刀设备远远无法满足当前人们的需求。
所以,如何设计一种新型回墨刀气缸,成为我们当前要解决的问题。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种新型回墨刀气缸,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新型回墨刀气缸,包括机头、气缸、回墨刀固定支架、气缸固定支架和网板,所述机头的正前端设有凹槽,所述凹槽嵌套设置在机头上,所述凹槽的正前端安装有气缸,所述气缸与机头通过凹槽紧密连接,所述气缸的左侧面设有气缸进出气孔,所述气缸进出气孔嵌入设置在气缸中,所述气缸的内部设有缸筒,所述缸筒嵌入设置在气缸内,所述气缸的底端安装有活塞杆,所述活塞杆嵌套设置在气缸中,所述活塞杆的底端安装有气缸底座,所述气缸底座与气缸通过活塞杆固定连接,所述气缸底座的底端安装有气缸固定支架,所述气缸固定支架与气缸底座紧密连接,所述气缸固定支架的底端设有回墨刀固定支架,所述墨刀固定支架的两侧设有两个滚花拧紧螺母,所述气缸固定支架与墨刀固定支架通过滚花拧紧螺母固定连接,所述墨刀固定支架的底端设有回墨刀本体,所述回墨刀本体与墨刀固定支架紧密焊接,所述墨刀固定支架的底端设有网板。
进一步的,所述凹槽的正前端设有3个螺纹孔,所述螺纹孔嵌入设置在机头中。
进一步的,所述墨刀固定支架的后端安装有挡板,所述挡板与墨刀固定支架固定连接。
进一步的,所述回墨刀本体的外表面设有一层聚四氟乙烯表保护层,所述聚四氟乙烯表保护层与回墨刀本体紧密贴合。
进一步的,所述回墨刀本体的两侧安装有回墨刀端子,所述回墨刀端子与回墨刀本体紧密连接,且所述回墨刀端子与回墨刀本体成30度夹角。
进一步的,所述气缸固定支架的两侧设有两个限位孔,所述限位孔贯穿设置在气缸固定支架中。
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