[实用新型]手套箱及仪表板和汽车

说明书

本实用新型提供一种手套箱及仪表板和汽车，手套箱包括手套箱箱体和可容纳所述手套箱箱体的手套箱外框，其中，所述手套箱外框嵌入仪表板内，所述手套箱外框的顶端外沿和左右两侧外沿均设有至少两个与所述仪表板的主骨架通过紧固件紧固相连的安装孔，所述手套箱外框的底端外沿设有至少两个与仪表板的骨梁紧固相连的紧固孔，且所述手套箱外框的顶端外沿设有至少四个与所述仪表板的主骨架卡接的第一卡合件，本实施例提供的手套箱，实现了手套箱不易发生异响的目的，解决了现有技术中手套箱易出现异响而对整车的NVH性能造成影响的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车技术领域，特别涉及一种手套箱及仪表板和汽车。

背景技术

随着社会经济的发展，汽车已经成为不可缺少的交通和运输工具，其中汽车驾驶室中的仪表板(instrument panel)为汽车的一个重要部件，仪表板安装在仪表嵌板上，如图1所示，其上安装各种指示仪表、控制开关以及方向盘等，其中，方向盘中的转向柱穿设在仪表板中，且方向盘设置在仪表板朝向车内的一侧，其中，设置的仪表包括车速里程表、发动机转速表、冷却液温度表、机油压力表、燃油表及电流表等，常见的控制开关有点火开关、雾灯开关、紧急灯开关、转向信号灯开关等，同时，如图1所示，仪表板上与副驾驶相对的位置一般还设置可储物的手套箱205。

目前，常用的手套箱205的结构如图2所示，包括带有储物空间的手套箱箱体1以及与手套箱箱体1相连的手套箱外框2，其中，手套箱外框2嵌入到仪表板内，且手套箱外框2上具有容纳腔，容纳腔用于容纳手套箱箱体1上的储物空间，具体的，手套箱箱体1的底端与手套箱外框2通过转轴转动相连，手套箱箱体1朝向车内的一面上设有开关按钮，手套箱箱体1的顶端与手套箱外框2通过开关按钮卡合连接，当需要向手套箱205内取放物体时，操作开关按钮使得手套箱箱体1的顶端与手套箱外框2之间分开，手套箱箱体1向下旋转，手套箱205打开，当需要关闭手套箱205时，将手套箱箱体1向上旋转与手套箱外框卡合以使手套箱205关闭，其中，手套箱外框2嵌入到仪表板内固定时，具体的，手套箱外框2通过螺栓固定连接在仪表板的仪表骨架上。

然后，手套箱外框2与仪表板的仪表骨架之间通过螺栓方式进行连接时，手套箱外框2与仪表骨架连接处的刚度较低，这样当汽车行驶在一些颠簸路段出现振动时，手套箱外框2的振动幅度较大，从而使得手套箱极易极易出现异响问题，这样对整车的噪声、振动和声振粗糙度(Noise Vibration Harshness，简称：NVH)性能造成较大的影响。

实用新型内容

本实用新型提供一种手套箱及仪表板和汽车，解决了现有技术中手套箱易出现异响而对整车的NVH性能造成影响的技术问题。

本实用新型提供一种手套箱，包括：手套箱箱体和可容纳所述手套箱箱体的手套箱外框，其中，所述手套箱外框嵌入仪表板内，所述手套箱外框的顶端外沿和左右两侧外沿均设有至少两个与所述仪表板的主骨架通过紧固件紧固相连的安装孔，所述手套箱外框的底端外沿设有至少两个与仪表板的骨梁紧固相连的紧固孔，且所述手套箱外框的顶端外沿设有至少四个与所述仪表板的主骨架卡接的第一卡合件。

本实用新型的具体实施方式中，可选的，所述手套箱外框与所述仪表板的中饰板相连的一侧设有至少四个与所述中饰板卡接的第二卡合件。

本实用新型的具体实施方式中，可选的，所述手套箱外框与所述仪表板的侧饰板相连的一侧设有至少三个与所述侧饰板卡接的第三卡合件。

本实用新型的具体实施方式中，可选的，所述手套箱外框的底端设有与所述手套箱箱体转动相连的转轴，所述转轴的正面和背面均设有加强件。

本实用新型的具体实施方式中，可选的，所述手套箱外框的外表面设有多个加强筋。

本实用新型的具体实施方式中，可选的，所述第一卡合件为与所述仪表板主骨架上设置的卡扣卡接的卡槽，或者所述第一卡合件为与所述仪表板主骨架上设置的卡槽卡接的卡扣。