[实用新型]一种半自动送料装置

说明书

本实用新型涉及一种半自动送料装置，主要由送料机构和零件补充机构组成；送料机构包括气缸和与气缸相连的送料杆，送料杆水平布置；零件补充机构包括送料底座和零件槽，送料底座沿送料杆运行方向开有容纳送料杆和待补充零件的通孔I，垂直方向开有与通孔I连通且开口向上的开孔II，零件槽为筒状结构，一端设有与开孔II配合连接的装置且连接后零件槽位于开孔II内的长度小于开孔II在该方向上的长度，零件槽靠近与开孔II连接端和远离与开孔II连接端分别设有挡料销和方向定位销。本实用新型的一种半自动送料装置，结构简单，操作便捷，成本低廉；极大地提高了生产效率，降低了人工成本。

技术领域

本实用新型属于送料加工领域，涉及一种半自动送料装置。

背景技术

目前加工外活塞是通过人工一件件将待加工零件放置于夹料的治具内，打开治具夹紧开关，待加工零件被夹紧后，启动加工设备对待加工零件进行加工。操作过程繁杂，一人仅能操作一台设备，效率低下，人员成本高。

为提高生产效率，市场上出来了许多自动送料装置，其自动的按规定要求和既定程序进行运作，人只需要确定控制的要求和程序，无需直接操作。即把物品从一个位置送到另一个位置，期间过程不需人为的干预即可自动准确的完成。虽然其操作简便、效率高，但由于自动送料装置结构较为复杂，一台自动送料装置往往需要数十万元，成本过高。

因此，开发一种操作简便、效率较高且成本低廉的半自动送料装置极具现实意义。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种操作简便、效率较高且成本低廉的半自动送料装置。本实用新型利用待补充零件在重力的作用下做自由落体运动，通过设计简单的结构实现了待补充零件的半自动送料，其成本低廉，操作简便，提高了生产效率，极大地节约了人力成本。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种半自动送料装置，其特征是：主要由送料机构和零件补充机构组成；

送料机构包括气缸和与气缸相连的送料杆，送料杆水平布置；

零件补充机构包括送料底座和零件槽，所述送料底座沿送料杆运行方向开设有容纳送料杆和待补充零件的通孔I，垂直方向开有与通孔I连通且开口向上的开孔II，所述零件槽为筒状结构，待补充零件布置于该筒状结构内，其一端设有与开孔II配合连接的装置且连接后零件槽位于开孔II内的长度小于开孔II在该方向上的长度，以保证零件槽在连接后不影响待补充零件在通孔I内的水平运动。

本实用新型的操作流程：先将挡料销和方向定位销插入零件槽，再依次将待补充零件放入零件槽内，将零件槽插入送料底座上的开孔II后拔出挡料销，此时零件I调入通孔I内，开启气缸，送料杆在通孔I内做水平运动将零件I水平推出送到加工位，其中送料杆前部设有零件固定装置，送料杆推出零件I后往回运动推至零件槽后，零件槽内的零件II在重力作用下落下，送料杆再次前推将零件II水平推出，如此往复多次将零件槽内的零件完全送出。

作为优选的技术方案：

如上所述的一种半自动送料装置，所述零件槽靠近与开孔II连接端和远离与开孔II连接端分别设有挡料销和方向定位销。挡料销和方向定位销的位置可根据实际应用场景进行设置。

如上所述的一种半自动送料装置，所述零件槽为方形筒结构，所述与开孔II配合连接的装置为榫卯结构；所述送料底座为立方体结构，开孔II为方形孔。零件槽也可为圆形筒结构，可根据实际应用选择不同形状的结构，只要保证待补充零件在零件槽运动时不会发生如翻转等状态的变化即可。开孔II的开口方向及形状可根据实际情况进行设置，只要保证零件槽能与开孔II配合连接并能保证零件在重力作用下顺利进入开孔II即可，送料底座的外部形状可根据实际需求做出不同选择。与开孔II配合连接的装置也不仅仅限于榫卯结构，其他能够实现连接的形式也适用于本实用新型。