[实用新型]副仪表台及车辆

说明书

本实用新型公开了一种用于车辆的副仪表台及车辆，该副仪表台包括：扶手箱箱体；左侧饰板和右侧饰板，所述左侧饰板设置在所述扶手箱箱体的左侧且向下延伸，所述右侧饰板设置在所述扶手箱箱体的右侧且向下延伸；其中所述扶手箱箱体、所述左侧饰板和所述右侧饰板为一体成型结构。根据本实用新型的副仪表台质量轻、强度高、NVH性能好。

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，特别涉及一种副仪表台及车辆。

背景技术

随着汽车制造技术的发展，汽车的NVH(噪声、振动与声振粗糙度)性能越来越受到汽车用户的关注。副仪表台作为车辆的主要功能件，为保证其NVH及其它性能，需要高度关注和严格控制。相关技术中的副仪表台由于各部分零部件的配合问题，难免会出现噪音，从而影响驾乘人员的驾乘体验；同时现有的副仪表台的结构强度较差，且制造过程和安装过程复杂。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种用于车辆的副仪表台，该副仪表台质量轻、强度高、NVH性能好。

本实用新型还提出一种具有上述副仪表台的车辆。

根据本实用新型的用于车辆的副仪表台，包括：扶手箱箱体；左侧饰板和右侧饰板，所述左侧饰板设置在所述扶手箱箱体的左侧且向下延伸，所述右侧饰板设置在所述扶手箱箱体的右侧且向下延伸；其中所述扶手箱箱体、所述左侧饰板和所述右侧饰板为一体成型结构。

根据本实用新型的用于车辆的副仪表台，扶手箱箱体、左侧饰板和右侧饰板为一体成型结构，因此在增强了副仪表台的整体强度的同时，还提高了副仪表台的稳定性，且副仪表台的生产效率得到了提高，生产成本得到了降低。

根据本实用新型的一个实施例，所述左侧饰板与所述扶手箱箱体的左侧面平齐，所述右侧饰板与所述扶手箱箱体的右侧面平齐。

根据本实用新型的一个实施例，所述左侧饰板包括：左连接部和左延伸部，所述左连接部设置在所述扶手箱箱体的左侧且向下延伸，所述左延伸部设置在所述左连接部的前侧且向前延伸；

所述右侧饰板包括：右连接部和右延伸部，所述右连接部设置在所述扶手箱箱体的右侧且向下延伸，所述右延伸部设置在所述右连接部的前侧且向前延伸。

根据本实用新型的一个实施例，所述左连接部和所述右连接部的彼此正对的侧面上设置有第一支架连接点，所述第一支架连接点适于配合固定在所述车辆的地板上。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一支架连接点构造为凸起结构且朝向彼此延伸。

根据本实用新型的一个实施例，所述扶手箱箱体包括：扶手箱前侧板、扶手箱后侧板以及连接所述扶手箱前侧板和所述扶手箱后侧板的扶手箱底侧板，所述扶手箱底侧板上设置有适于与所述地板配合的第二支架连接点。

根据本实用新型的一个实施例，所述第二支架连接点周围设置有第一加强筋，所述第一加强筋沿所述扶手箱底侧板的左右方向延伸。

根据本实用新型的一个实施例，所述扶手箱箱体上还设置有第二加强筋，所述第二加强筋设置在所述第二支架连接点的后侧。

根据本实用新型的一个实施例，所述第二加强筋包括：后段部和下段部，所述后段部设置在所述扶手箱后侧板上且沿上下方向延伸，所述下段部设置在所述扶手箱底侧板上且沿前后方向延伸。

根据本实用新型的车辆上设置有上述的副仪表台，由于根据本实用新型的车辆上设置有根据本实用新型的副仪表台，因此该车辆的NVH性能好，质量轻、成本低、可靠性高。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明