[实用新型]一种轨道车辆车下线槽安装结构

说明书

本实用新型公开了一种轨道车辆车下线槽安装结构，包括线槽，所述线槽设置于车体地板下表面与底架边梁内侧的夹角处，且线槽与底架边梁固定连接。本实用新型充分利用该处的空间来布置线槽，而不在车体地板下表面安装线槽，腾出了其它设备安装空间，而且维护操作与其它设备互不影响，具有空间布局合理、方便拆装维护等优点。

技术领域

本实用新型属于轨道交通领域，具体涉及一种轨道车辆车下线槽安装结构。

背景技术

目前，国内轨道车辆车下电缆的安装基本上都采用线槽3并配合支架4固定的方式进行电缆5布置。如图1所示，支架4通过紧固件固定在车体地板1下表面的C型槽上，然后将线槽3固定在支架4上。然后在电器设备附近就近从线槽内开孔引出电缆接入设备。

现有技术的安装结构存在如下缺陷：

由于线槽结构安装在车体地板下表面，占用了本来就不够宽裕的车下设备安装空间。导致设备之间、以及设备与线槽之间布局困难，遇到需要拆装维护时，往往由于空间有限需要同时拆卸相邻设备，才能方便操作。

另外，对本案中所提到的方向词汇进行定义，在轨道车辆领域中，技术人员通常认定的方向有三种：

垂向：竖直垂直于轨面的方向。

纵向：沿着轨道的方向。

横向：水平垂直于轨道的方向。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型旨在提供一种可合理利用空间的车下线槽安装结构。

本实用新型解决问题的技术方案是：一种轨道车辆车下线槽安装结构，包括线槽，所述线槽设置于车体地板下表面与底架边梁内侧的夹角处，且线槽与底架边梁固定连接。

在现有技术中，车体地板下表面与底架边梁内侧的夹角处的空间没有充分得到利用，而是直接空置。本实用新型充分利用该处的空间来布置线槽，而不在车体地板下表面安装线槽，腾出了其它设备安装空间，而且维护操作与其它设备互不影响。

优选的，还包括横截面为L形的支架，支架上端设有折弯边，该折弯边与车体地板下表面固定连接，支架的水平部与底架边梁固定连接；

所述线槽设置于支架上，线槽两侧面分别与支架的竖直部和底架边梁抵接。

对于铝合金制的车体地板和底架边梁，适合用支架进行固定线槽。

具体的，所述线槽横截面为C字形，其顶部设有敞开口。

优选的，所述线槽沿纵向设置，支架沿纵向间隔设有多个。在电器设备附近就近对应从线槽内开孔引出电缆接入设备，走线方便。

优选的，所述线槽的腔体内设有用于将线束分区的隔板。

本实用新型充分利用该处的空间来布置线槽，而不在车体地板下表面安装线槽，腾出了其它设备安装空间，而且维护操作与其它设备互不影响，具有空间布局合理、方便拆装维护等优点。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1为现有技术车下线槽安装结构仰视图。

图2为图1的横断面图。

图3为实施例1车下线槽安装结构横断面图。

图4为实施例2车下线槽安装结构横断面图。

图中：1-车体地板，2-底架边梁，3-线槽，4-支架，5-电缆，6-隔板，41-折弯边,42-水平部，43-竖直部。

具体实施方式

实施例1