[发明专利]一种高耸异形结构体系核心筒提模设备

说明书

本发明公开了一种高耸异形结构体系核心筒提模设备，包括承载板，所述承载板内的一周侧壁上固定有竖板，所述竖板内的一周侧壁上等间距设有多个限位槽，且限位槽内的相对侧壁均贯通设置，所述限位槽内安装有限位板，多个限位板的相对一侧共同固定有第一套筒，所述第一套筒的一侧上端转动连接有多个第一转动杆，多个第一转动杆的下端均转动连接有第二转动杆，多个第二转动杆的下端均转动在竖板的上端。本发明能使第一套筒和第二套筒平稳上升，从而便于稳定进行浇筑，结构简单，方便进行操作，便于工作人员对浇筑后的混凝土进行检测，进而能及时发现问题并处理，有利于提升最终产品的质量。

技术领域

本发明涉及建筑技术领域，尤其涉及一种高耸异形结构体系核心筒提模设备。

背景技术

塔台或称控制塔，是一种设置于机场中的航空运输管制设施，用来监看以及控制飞机起降的地方。核心筒就是在建筑的中央部分，由电梯井道、楼梯、通风井、电缆井等围护形成中央核心筒，与外围框架形成一个外框内筒结构，以钢筋混凝土浇筑。此种结构十分有利于结构受力，并具有极优的抗震性。是国际上超高层建筑广泛采用的主流结构形式。同时，这种结构的优越性还在于可争取尽量宽敞的使用空间，使各种辅助服务性空间向平面的中央集中，使主功能空间占据最佳的采光位置，并达到视线良好、内部交通便捷的效果，从而有利于提升工作效率。

机场塔台核心筒在建筑时需要克服很多技术难点，首先就是塔台核心筒的截面形状为圆形，在构建时与传统垂直平面墙体有所不同，其难度较大，一般采用滑模施工和导轨式爬模施工实施，但是这两种施工方式结构复杂，不方便使用，不利于快速进行浇筑，也不方便对浇筑成型后的混凝土进行检测，为此，我们提出了一种高耸异形结构体系核心筒提模设备来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高耸异形结构体系核心筒提模设备。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种高耸异形结构体系核心筒提模设备，包括承载板，所述承载板内的一周侧壁上固定有竖板，所述竖板内的一周侧壁上等间距设有多个限位槽，且限位槽内的相对侧壁均贯通设置，所述限位槽内安装有限位板，多个限位板的相对一侧共同固定有第一套筒，所述第一套筒的一侧上端转动连接有多个第一转动杆，多个第一转动杆的下端均转动连接有第二转动杆，多个第二转动杆的下端均转动在竖板的上端，所述承载板的上端转动连接有多个第一油缸，多个第一油缸的活塞杆末端分别转动连接在多个第二转动杆的一侧，所述第一套筒内的上端一侧等间距固定有多个横杆，多个横杆的相对一侧共同固定有第二套筒，所述第二套筒上滑动套接有多个第三插杆，所述承载板的下端设有定位装置，所述定位装置上设有隔板，所述隔板的下端设有升降装置，所述升降装置上设有底板，所述底板上设有限位装置。

优选地，所述定位装置包括多个等间距固定在承载板下端的支撑杆，且隔板固定在多个支撑杆的下端，所述隔板的一侧固定在竖板的一侧，所述竖板上滑动套接有多个第一插杆，所述第一插杆的一端转动连接有第二连接杆，所述第二连接杆的一端转动连接有U型板，所述U型板内的相对侧壁上共同转动连接有第一连接杆，多个第一连接杆分别固定在多个支撑杆的一侧，所述承载板的下端设有多个滑槽，多个滑槽内均安装有滑块，多个滑块的下端均固定有第三油缸，多个第三油缸的活塞杆末端分别固定在多个U型板的上端。

优选地，所述升降装置包括转动连接在多个隔板下端两侧的第一推杆，所述第一推杆的下端转动连接有第二推杆，多个第二推杆的下端共同转动连接有底板，所述第二推杆的一侧转动连接有第二油缸，所述第二油缸的活塞杆末端转动连接在第一推杆的一侧。

优选地，所述限位装置包括固定在底板上端一侧的固定板，所述固定板的上端贯穿设有多个第二插杆，所述第二插杆上滑动套接有竖杆，所述底板的上端设有多个盲孔，多个竖杆的下端分别延伸至多个盲孔内。

优选地，所述第三插杆的长度大于横杆的长度。

优选地，所述第一套筒和第二套筒均采用碳素钢制成。