[发明专利]售票处理方法、售票终端及管理终端

说明书

本申请涉及售票处理方法、售票终端及管理终端，属于地铁售票技术领域。本申请包括：获取购票者选择的目的站点；获取可采用的售票时间参数，并根据获取的所述售票时间参数确定所述目的站点对应的可购票时间；根据当前时间和所述可购票时间，对所述购票者购买前往所述目的站点的车票的购票行为进行处理。本申请应用于城市轨道交通购票时，有助于解决乘客购买到赶不上末班车车票的问题，进而有助于提升乘客的购票体验。

技术领域

本申请属于地铁售票技术领域，具体涉及售票处理方法、售票终端及管理终端。

背景技术

随着城市轨道交通的快速发展，城市轨道交通在人们出行中所占的比例越来越大，人们使用城市轨道交通，有助于保证在预期时间到达目的地。

在城市轨道交通的线网中，不同线路的运行时间可能不一样，不同线路之间存在运营结束时间差，以郑州城市轨道交通为例，当前郑州城市轨道交通有1号线、2号线和城郊线，其中，1号线和2号线运营结束时间是23:00，城郊线的运营时间是20:00。这样存在的问题是，乘客在1和2号线可购买到已停运的城郊线单程票，但因运营结束时间存在时间差，在乘客到达城郊线时，城郊线的末班车已发出，导致乘客无法到达目的地。

对于上述问题，目前解决的方案是，通过车站广播播报的方式来通知乘客各个线路末班车的情况，但对于地铁线网不熟悉的乘客来说，地铁的运营通过广播的形式并不能达到预期的目的，仍会有很多乘客购买无法达到目的站点的车票。作为其他的解决方式，可以让乘客退票或者对乘客赠票，这只是围绕乘客以付出的票款问题进行解决，很多情况下，票款问题倒是其次，浪费了乘客的时间问题才最为重要，使乘客无法提前做出选择其他交通工具的规划。

发明内容

为至少在一定程度上克服相关技术中存在的问题，本申请提供售票处理方法、售票终端及管理终端，有助于解决乘客购买到赶不上末班车车票的问题。

为实现以上目的，本申请采用如下技术方案：

第一方面，

本申请提供一种售票处理方法，包括：

获取购票者选择的目的站点；

获取可采用的售票时间参数，并根据获取的所述售票时间参数确定所述目的站点对应的可购票时间；

根据当前时间和所述可购票时间，对所述购票者购买前往所述目的站点的车票的购票行为进行处理。

进一步地，所述售票时间参数包括：线网任意两个站点中，一个站点到另一个站点的最迟购票时间；

所述根据获取的所述售票时间参数确定所述目的站点对应的可购票时间，包括：

从所述售票时间参数中，获取所述当前站点到所述目的站点的最迟购票时间，将获取的所述最迟购票时间确定为所述目的站点对应的所述可购票时间。

进一步地，所述根据当前时间和所述可购票时间，对所述购票者购买前往所述目的站点的车票的购票行为进行处理，包括：

如果所述当前时间早于或等于所述可购票时间，则向所述购票者售卖所述车票；或者，

如果所述当前时间晚于所述可购票时间，则拒绝向所述购票者售卖所述车票，和/或，向所述购票者显示提示信息，所述提示信息包括：提示所述目的站点所对应的末班车已发出，或者，提示所述目的站点的结束运营时间与所述当前时间的时间差值。

进一步地，所述获取购票者选择的所述目的站点之后，所述方法还包括：

确定所述目的站点所对应的线路是否均已停运，在所述目的站点所对应的线路中至少一条线路未停运时，获取可采用的所述售票时间参数，并根据获取的所述售票时间参数确定所述目的站点对应的可购票时间。

进一步地，所述方法还包括：