[发明专利]一种新型轮胎喷胶机

说明书

本发明公开了一种新型轮胎喷胶机，包括机箱机构、喷胶机、工作台机构。本发明属于轮胎深加工设备领域，尤其涉及一种新型轮胎喷胶机。本发明的益处：能够有效的降低加热时间，减少耗电量，从而使得材料加热后性能较好；提高工作时的安全性；稳定输出气压，进一步的控制流量精确、控制喷胶量均匀分布，减少气泡的产生，涂覆层厚度较均匀；采用冷却塑形机构，使液态胶料快速塑形，节约喷胶工作时间。

技术领域

本发明属于轮胎深加工设备领域，尤其涉及一种新型轮胎喷胶机。

背景技术

随着科技的发展，汽车、摩托车等交通工具逐渐成为人们的代步工具，采用常规的轮胎，在行驶过程中会出现轮胎扎破、爆胎的危险情况，这时候就需要到修理厂进行补胎。为了提高车辆行驶过程中的安全性能，安全轮胎的产生就应运而生了，当前，防扎耐刺穿安全轮胎的生产工艺普遍采用一种呈软固态状并具有较高粘度的胶料喷涂在轮胎胎体的内腔壁上来实现。

现有的轮胎喷胶机，在使用过程中存在许多问题：1.现有的胶料加热设备均是在常压下运转，耗电相对较大，加热时间相对较长,导致材料加热后性能衰减；2.现有的轮胎喷胶机，由于喷胶头上设置左右两个出胶孔，把液态胶料定点喷到轮胎内壁胎肩部位，利用轮胎转动带动胶料流动，让液态胶料从两边朝向中间流动、闭合，形成封闭式的涂覆层，但是胶料从两边向中间流动时温度不断下降会降低胶料与轮胎内壁的粘接强度，温度下降胶料的流动性变弱造成胶料流动不均匀，从而导致涂覆层厚度不均匀且易产生气泡；3.现有的轮胎喷胶机，采用气压泵提供流体材料传输压力，但是气压受气压泵自身影响，无法稳定输出气压，从而导致喷胶速度不容易精确控，喷胶流量不容易精确控制；4.现有的喷胶机未设置塑形装置，在喷胶结束后，让液态胶料自然风干，不仅塑形时间长，而且在塑形过程中胶料与轮胎的粘合容易受外界影响，从而降低了喷胶效果。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新型轮胎喷胶机。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种新型轮胎喷胶机，包括机箱机构、喷胶机构，工作台机构：

所述机箱机构包括箱体、所述箱体的上方开有上槽孔，上槽孔的上方安装上槽盖，箱体的侧面安装触摸显示屏，触摸显示屏内部安装控制CPU，触摸显示屏的正下方开有主槽孔，主槽孔处安装主槽盖，所述机箱内部安装融胶桶，融胶桶的下方通过融胶管连接储胶桶所述储胶桶通过胶管和胶管连接器连接喷胶机构；

所述喷胶机构包括喷胶头、步进电机、驱动器、压力传感器、电磁阀，所述胶管连接器连接喷胶头，所述喷胶头的前端设置一个出胶孔，喷胶头的正下方安装步进电机，步进电机连接驱动器，喷胶头的输入管设置压力传感器，喷胶头的出胶口设置电磁阀，所述喷胶机构的滑轨右侧安装工作台机构；

所述工作台机构包括台体、工作槽，转动杆、丝杆、定位杆、挡板、风扇，所述台体的中间部位开有一个方形工作槽，所述工作槽的左右两侧固定连接两根丝杆，两根丝杆处设置两根定位杆，定位杆两点固定连接滑动环，滑动环套入丝杆，滑动环的顶端安装锁止螺栓，所述丝杆之间安装两根转动杆，所述转动杆连接传动电机，台体后侧固定连接挡板，所述挡板安装两个风扇；

所述的喷胶机构还包括滑轨、滑块、旋转轴、支撑杆、喷胶头底座，所述滑轨和滑块滑动连接，滑块的上侧安装旋转轴，旋转轴的侧面固定连接支撑杆，所述支撑杆的一端固定连接喷胶头底座，喷胶头底座的上侧安装喷胶头；

所述喷胶机构上还设置有冷却塑形机构，冷却塑形机构包括套筒、转盘和丝杆，所述套筒通过“L”型的机架固定安装在支撑杆上，套筒的内部滑动安装有滑杆，所述丝杆转动安装在套筒的内部，丝杆与滑杆螺纹连接；所述机架上固定安装有正反转电机，正反转电机的输出端与丝杆固定连接；所述滑杆的下端固定安装有旋转电机，旋转电机的输出端与转盘固定连接，转盘为圆盘结构，且转盘底部的四周均匀固定安装有若干气嘴，转盘上还固定安装有冷风机，冷风机的排风端通过多通管与若干气嘴连通；