[发明专利]用煤焦油精制馏分油生产航煤和低凝点柴油的组合催化剂

说明书

本发明涉及生产低冰点航空煤油和低凝点柴油的催化剂，具体涉及一种用煤焦油精制馏分油生产航煤和低凝点柴油的组合催化剂。包括贵金属加氢异构催化剂和贵金属加氢芳烃饱和催化剂，煤焦油加氢精制馏分油首先在贵金属加氢异构催化剂的作用下反应，然后在贵金属加氢芳烃饱和催化剂的作用下反应，其中，贵金属加氢异构催化剂包括载体和活性成分，载体由择形分子筛和氧化铝制成，活性组分为铂、钯或铂‑钯混合元素；贵金属加氢芳烃饱和催化剂包括载体和活性成分，载体由氧化铝制成，活性组分为铂、钯或铂‑钯混合元素。将本发明应用在对煤焦油加氢精制馏分油进行加氢精制处理，能够生产出满足国标要求的低冰点航空煤油和低凝点柴油。

技术领域

本发明涉及生产低冰点航空煤油和低凝点柴油的催化剂，具体涉及一种用煤焦油精制馏分油生产航煤和低凝点柴油的组合催化剂。

背景技术

低冰点航空煤油和低凝点柴油在国家的经济建设和国防建设中具有非常重要的意义。目前，世界范围内生产低冰点航空煤油和低凝点柴油都是采用石油路线，选取环烷基石油馏分油作为生产低冰点航空煤油和低凝点柴油的原料油，经过加氢精制、加氢异构和加氢芳烃饱和工艺处理等工序才能生产出来。

我国煤化工行业富产大量的煤焦油，近十几年国内相继建成了几十套煤焦油加氢生产石脑油和柴油调和组分油的工业装置。研究发现，煤焦油加氢精制馏分油(140-375℃)中含有较大比例的多环烷烃和含环烷环的芳烃，非常适合作为生产低冰点航空煤油和低凝点柴油的原料油。

低冰点航空煤油要求其芳烃含量尽量低，以满足航空煤油烟点和热值等指标的要求，我国3#航空煤油(3号喷气燃料)要求冰点＜-47℃，这就要求航空煤油中直链或支链烷烃含量尽量的低；要生产出凝点＜-50℃的低凝点柴油，也必须尽量降低其中直链或支链烷烃含量。

经检索，暂未发现采用煤焦油加氢精制馏分油生产低冰点航空煤油和低凝点柴油的报道。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明的目的是提供一种用煤焦油精制馏分油生产航煤和低凝点柴油的组合催化剂，将其应用在两个固定床反应器串联布置的加氢装置上对煤焦油加氢精制馏分油进行加氢精制处理，能够生产出满足国标要求的低冰点航空煤油和低凝点柴油。

本发明基于满足低冰点航空煤油和低凝点柴油的质量要求，在降低煤焦油加氢精制生成油中芳烃和直链或支链烷烃含量的研究过程中，形成组合使用贵金属加氢异构催化剂和贵金属加氢芳烃饱和催化剂，用于加氢处理煤焦油精制馏分油生产低冰点航空煤油和低凝点柴油。

本发明所述的用煤焦油精制馏分油生产航煤和低凝点柴油的组合催化剂，包括贵金属加氢异构催化剂和贵金属加氢芳烃饱和催化剂，煤焦油加氢精制馏分油首先在贵金属加氢异构催化剂的作用下反应，然后在贵金属加氢芳烃饱和催化剂的作用下反应，其中，

贵金属加氢异构催化剂包括载体和活性成分，载体由择形分子筛和氧化铝制成，活性组分为铂、钯或铂-钯混合元素，采用的原材料可从铂、钯的硝酸盐和氯化盐中选择。

贵金属加氢芳烃饱和催化剂包括载体和活性成分，载体由氧化铝制成，活性组分为铂、钯或铂-钯混合元素，采用的原材料可从铂、钯的硝酸盐和氯化盐中选择。

贵金属加氢异构催化剂装在第一固定床反应器中，贵金属加氢芳烃饱和催化剂装在第二固定床反应器中，第一固定床反应器和第二固定床反应器串联布置。

其中：

所述的煤焦油加氢精制馏分油是指馏程为130-380℃的馏分，优选馏程为140-375℃的馏分，由于原料油中所含的硫、氮元素会导致贵金属加氢异构催化剂和贵金属加氢芳烃饱和催化剂的活性下降，硫、氮含量小于3ppm。

所述的煤焦油加氢精制馏分油首先在贵金属加氢异构催化剂的作用下反应，反应温度为280-350℃，优选300-340℃；所述的在贵金属加氢芳烃饱和催化剂的作用下反应，反应温度为160-250℃，优选170-230℃。