[发明专利]电池包的流体流量调节装置、喷淋系统、电池包

说明书

本申请实施例提供电池包、喷淋系统及流体流量调节装置，流体流量调节装置包括：外壳，具有流体入口、流体出口和出口流道；弹性部件，位于外壳内；调节组件，位于外壳内，并与弹性部件相连；其中，在流体的压力与弹性部件的弹力作用下，调节组件能够在外壳内运动；调节组件沿第一方向L1运动的过程中，能够减小出口流道的横截面积，调节组件沿第二方向L2运动的过程中，能够增大出口流道的横截面积，第一方向L1为从流体入口到流体出口的方向，第二方向L2为从流体出口到流体入口的方向。流体流量调节装置有助于提高喷淋系统喷淋液流量的均匀性，调节过程无需设置控制装置，仅通过自身各部件往复运动即可实现流量自动调节，响应快、结构简单。

【技术领域】

本申请涉及储能器件技术领域，尤其涉及一种电池包的流体流量调节装置、喷淋系统、电池包。

【背景技术】

目前电动车安全性事故频繁发生，其中，引起电动车安全事故的其中一大因素是电池的自燃。电池包括箱体和位于箱体内部的单元电池，随着电池能量密度逐步提高，单元电池化学体系逐步向高能量密度发展，单元电池容积也越发变大。但是，高能量密度的单元电池发生热失控时释放高温热流，该高温热流泄露后与空气接触时容易发生燃烧，且热流扩散到相邻单元电池时导致电池包燃烧，给乘客及驾驶员人身安全带来严重危害。

因此，通常在电池包内设置喷淋系统，当电芯热失控时，喷淋液能够从喷淋管路内排出，且在驱动装置的作用下，储液装置中的喷淋液也能够进入喷淋管路并排出。

但是，当喷淋管路的喷淋口开启时，在驱动装置作用下，喷淋液排出的速度快、流量大，此后流速和流量逐渐减小。因此，该喷淋系统无法调节喷淋液的流量，导致后续喷淋效果较差。

【申请内容】

有鉴于此，本申请实施例提供了一种电池包的流体流量调节装置、喷淋系统、电池包，用以解决现有技术中喷淋液排出时无法控制流量的问题。

本申请实施例提供了一种电池包中的流体流量调节装置，所述流体流量调节装置包括：

外壳，具有流体入口、流体出口和出口流道；

弹性部件，位于所述外壳内；

调节组件，位于所述外壳内，并与所述弹性部件相连；

其中，在流体的压力与所述弹性部件的弹力作用下，所述调节组件能够在所述外壳内运动；

所述调节组件沿第一方向L1运动的过程中，能够减小所述出口流道的横截面积，所述调节组件沿第二方向L2运动的过程中，能够增大所述出口流道的横截面积，其中，所述第一方向L1为从所述流体入口到所述流体出口的方向，所述第二方向L2为从所述流体出口到所述流体入口的方向。

优选地，所述外壳包括出口内腔；

所述调节组件包括调节件，所述出口内腔与所述调节件围成所述出口流道。

优选地，所述出口内腔包括第一出口内腔；

所述第一出口内腔包括第一型腔，所述第一型腔的截面为圆形，且沿所述第一方向L1，所述第一型腔的截面积逐渐减小；

所述调节件为调节锥，所述调节锥能够进入所述第一型腔，且沿所述第一方向L1，所述调节锥的截面积逐渐减小；

所述调节锥与所述第一型腔之间的空间形成所述出口流道。

优选地，所述第一出口内腔设置有一个或多个第一挡块，所述第一挡块围成所述第一型腔；

所述流体出口包括流通孔，所述流通孔设置于所述第一型腔的端部。

优选地，相邻所述第一挡块之间具有贯通孔，所述贯通孔连通所述流通孔；

所述流体出口还包括所述贯通孔。