[发明专利]一种自动收卡装置在审
申请号: | 201811618984.4 | 申请日: | 2018-12-28 |
公开(公告)号: | CN111382811A | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
发明(设计)人: | 陈晓星;陈志;张敏;黄云川;覃山;周庆军;姚加平 | 申请(专利权)人: | 上海怡力信息科技股份有限公司 |
主分类号: | G06K13/12 | 分类号: | G06K13/12;G06K13/14;G06K17/00;G07B15/06 |
代理公司: | 上海东方易知识产权事务所 31121 | 代理人: | 沈原 |
地址: | 201821 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 装置 | ||
一种自动收卡装置,包括票卡输送装置和票箱装置,票卡输送装置包括与机架连接的上下支架,并在其上均布主动轮,主动轮的置有从动轮,支架上还置有读卡器,光电开关,导向槽,弹簧片以及光电挡片。票箱装置包括票箱壳体以及至少两个票卡收集箱。票箱壳体一侧通过滑动块与竖向丝杆旋转连接,竖向丝杆由第二电机带动,另一侧通过直线轴承滑块与导轨滑动连接。票卡收集箱在票卡进口侧边置有导向轮,箱内置有弹簧以及滑动块。本发明能够自动实现不同票卡的分类,堆叠,整理功能,同时自带计数及放满预警。本发明结构合理,方便拆卸和维修。能够在不同空间中放置更多的票箱来达到增加容量的目的,适用于高速公路自动支付通道的收卡处理系统。
技术领域
本发明涉及一种用于高速公路的收卡装置,特别是一种能够将回收的票卡分类,有规则的堆叠放置的自动收卡装置。
背景技术
现有技术中高速公路的自动收卡装置,都是将票卡回收后,采用自由落体的方式使票卡落入收纳盒内,这种结构只有票卡回收的功能,而不能进行下一步的处理,导致需要人工将票卡进行分类,堆叠等后续处理。比如需要运输票卡或者票卡需循环发放,此中间就必须靠人工整理,这样大大浪费了人力,且现有的票箱大多只是简单的盒子,也没有计数功能,工作人员并不知道什么时候回收需票卡,且容量有限,由于票卡经常作为自由落体收到冲击,厚票卡会产生脱胶开裂等问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是克服上述现有技术中所存在的缺陷,提供一种可在有限的空间中,实现多种票卡的回收、分类、堆叠及快速取放替换的具有活动票箱的自动收卡装置。
本发明采用了下列技术方案解决了其技术问题:
一种自动收卡装置,包括票卡输送装置和票箱装置,其特征在于:
所述的票卡输送装置包括与机架固定连接的上、下支架,在该上、下支架上均布至少两个能够搓动票卡前行的转动连接的主动轮,该主动轮一端通过同步带与电机输出轴传动连接,在该上、下支架上主动轮的一侧转动置有与每一主动轮相对应的从动轮,票卡输送装置的进卡端两侧分别固定置有读卡器以及光电开关,票卡输送装置的出卡端置有一段便于票卡前行的导向槽,并在导向槽上侧置有一能够贴挡票卡的弹簧片,另外,票卡输送装置的出卡端的一侧还置有光电挡片,
所述的票箱装置包括能够装入票箱壳体或取出票箱壳体的票卡收集箱,以及能够放置至少两个票卡收集箱的票箱壳体,
所述的票箱壳体,其一侧固定连接一滑动块,该滑动块与一竖向丝杆旋转连接,并嵌合在与机架固定连接的滑槽中,呈滑动连接状,所述竖向丝杆的一端固定连接第二电机的输出轴,
所述票箱壳体的另一侧固定连接直线轴承滑块,该直线轴承滑块与直线轴承导轨滑动连接,该直线轴承导轨与机架固定连接,
在票箱壳体的一侧还固定置有与票卡收集箱一端对应的感应开关,
所述的票卡收集箱一端置有票卡进口,并在其侧边转动置有导向轮,票卡收集箱内置有弹簧,该弹簧的一端固定连接一滑动块。
本发明能够自动实现不同票卡的分类,堆叠,整理功能,同时自带计数及放满预警。本发明结构合理,方便拆卸和维修。能够在不同空间中放置更多的票箱来达到增加容量的目的。本发明适用于高速公路自动支付通道的收卡处理系统。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
图2为本发明另一方向的结构示意图。
图3为本发明剖面结构示意图。
图4为本发明票卡输送装置结构放大示意图。
图5为本发明票卡收集箱结构放大示意图。
图6为本发明竖向丝杆机构的结构示意图。
图中各序号分别表示为:
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