[发明专利]一种用于枕簧分簧的环路输送装置在审

专利信息
申请号: 201811616101.6 申请日: 2018-12-27
公开(公告)号: CN111377198A 公开(公告)日: 2020-07-07
发明(设计)人: 杨德地;张双生;黄怡 申请(专利权)人: 南京景曜智能科技有限公司
主分类号: B65G29/00 分类号: B65G29/00;B65G43/00;B23P19/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 211100 江苏省南京市江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 枕簧分簧 环路 输送 装置
【说明书】:

发明公开了一种用于枕簧分簧的环路输送装置,所述环路输送装置包括分簧转台、转台输送线和控制系统;所述分簧转台用于人工放置枕簧,所述转台输送线用于在所述控制系统的控制下将所述分簧转台从所述枕簧放置工位输送至所述枕簧抓取工位。本发明解决的技术问题在于提供一种用于枕簧分簧的环路输送装置,所述环路输送装置能够实现将枕簧从枕簧放置工位输送至枕簧抓取工位,降低了人工劳动强度,提高了人工劳动效率。

技术领域

本发明涉及到铁路技术领域,特指一种用于枕簧分簧的环路输送装置。

背景技术

枕簧是列车上的一种减振装置,起到降低车辆振动引起的附加载荷、减轻车辆各部之间、车辆与线路之间的冲击、优化车辆运行品质的作用。列车的高速行驶会对枕簧质量造成磨损,因此,为保证列车行驶安全,需要定期对枕簧进行逐个检修、更换不良品。单个枕簧是由两个单簧组成,包括外簧和嵌入在其内部的内簧,因此,在检修前,需要将单个枕簧拆分成两个相互独立的单簧。当前,枕簧拆分基本上是依靠人工进行单组枕簧的内外簧分离,重复多次实现多组枕簧的内外簧分离。采用人工方式分离内外簧不仅劳动效率低下,而且由于枕簧重量重,增加了人工劳动强度。

发明内容

针对上述不足,本发明解决的技术问题在于提供一种用于枕簧分簧的环路输送装置,所述环路输送装置能够实现将枕簧从枕簧放置工位输送至枕簧抓取工位,降低了人工劳动强度,提高了人工劳动效率。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的:

一种用于枕簧分簧的环路输送装置,所述环路输送装置包括:分簧转台、转台输送线和控制系统;所述分簧转台与所述转台输送线连接,所述转台输送线与所述控制系统连接;所述分簧转台用于人工放置枕簧;所述转台输送线的一端为枕簧放置工位,另一端为枕簧抓取工位;所述转台输送线用于在所述控制系统的控制下将所述分簧转台从所述枕簧放置工位输送至所述枕簧抓取工位。

优选地,所述分簧转台包括第一转台、导向座、第一驱动电机和回转支承;所述导向座的数量为N,N≥1,所述导向座均匀地分布在所述第一转台上,用于放置和导向不同规格的枕簧;所述回转支承安装在所述第一转台下方,用于在所述第一驱动电机的驱动下带动所述第一转台转动。

优选地,所述分簧转台还包括第二转台、第二驱动电机、第一同步带和第一直线导轨;所述导向座的数量为N,N≥1,所述导向座均匀地分布在所述第二转台上,用于放置和导向不同规格的枕簧;所述第二转台放置在所述第一同步带上;所述第二驱动电机设置在所述固定框架上,用于驱动所述第一同步带;所述第一同步带通过所述固定框架与所述第一直线导轨和所述第二转台连接,用于在所述第二驱动电机的驱动下带动所述第二转台沿着所述第一直线导轨传动。

优选地,所述分簧转台还包括第三驱动电机、直线轴承和滚珠丝杆;所述直线轴承与所述滚珠丝杆连接;所述滚珠丝杆与所述回转支承连接,用于在所述第三驱动电机的驱动下带动所述第一转台上升或下降。

优选地,N=18。

与现有技术相比较,本发明的有益效果是提供一种用于枕簧分簧的环路输送装置,所述环路输送装置能够实现将枕簧从枕簧放置工位输送至枕簧抓取工位,降低了人工劳动强度,提高了人工劳动效率。

应当理解的是,以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的,并不能限制本公开。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分,示出了符合本发明的实施例,并与说明书一起用于解释本发明的原理。

图1为本发明一种用于枕簧分簧的环路输送装置的结构示意图。

其中:1-分簧转台;2-转台输送线;3-控制系统。

具体实施方式

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