[发明专利]立体车库及汽车存储充电系统在审
申请号: | 201811606342.2 | 申请日: | 2018-12-26 |
公开(公告)号: | CN109505441A | 公开(公告)日: | 2019-03-22 |
发明(设计)人: | 苏农;黎嘉殷;陈文辉;邓海飞;吴劲峰;麦铭华 | 申请(专利权)人: | 广东三浦车库股份有限公司 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;E04H6/24;E04H6/42;B60L53/16 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 王献茹 |
地址: | 526000 广东省肇*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电 对接装置 横移框架 车盘 集中充电 立体车库 车位支架 充电系统 横移机构 提升机构 车组件 车库 车位 存储 立体车库技术 充电插座 单独控制 多层 汽车 供电 申请 安全 | ||
本申请涉及立体车库技术领域,尤其是涉及一种立体车库及汽车存储充电系统,立体车库包括车库、集中充电柜、第一充电对接装置及第二充电对接装置;车库包括多层车位支架,每层车位支架内均设置有多个储车组件;储车组件包括横移框架、提升车盘、横移机构及提升机构;提升车盘设置在横移框架上;横移机构设置在横移框架上;提升机构设置在横移框架及提升车盘之间;第一充电对接装置设置在横移框架上,第二充电对接装置设置在提升车盘上;集中充电柜用于向第一充电对接装置供电;提升车盘上还设置有充电插座,其与第二充电对接装置相连接。可见,集中充电柜可为所有车位充电,节省成本,且可单独控制每一车位的充电时间,安全、可靠。
技术领域
本申请涉及立体车库技术领域,尤其是涉及一种立体车库及汽车存储充电系统。
背景技术
目前,在立体车库上装移动充电桩,每个车位上都是一个独立的充电桩,无法实现集中充电,且成本高。
发明内容
本申请的目的在于提供一种立体车库及汽车存储充电系统,以解决现有技术中存在的立体车库的每一个车位上均设置有一个独立的充电桩,无法实现集中充电,且成本高的技术问题。
本申请提供了一种立体车库,包括:车库、集中充电柜、第一充电对接装置、第二充电对接装置以及充电插座;其中,所述车库包括从上向下分布的多层车位支架,每层所述车位支架内设置有多个储车组件;所述储车组件包括横移框架、提升车盘、横移机构以及提升机构;所述提升车盘设置在所述横移框架上;所述横移机构设置在所述横移框架上,用于带动所述横移框架以及所述提升车盘移动;所述提升机构设置在所述横移框架以及所述提升车盘之间,所述提升机构用于升降所述提升车盘;所述第一充电对接装置设置在所述横移框架上,所述第二充电对接装置设置在所述提升车盘上,且所述第一充电对接装置与所述第二充电对接装置可拆卸连接;所述集中充电柜用于向所述第一充电对接装置供电;所述充电插座设置在所述提升车盘上,且所述充电插座与所述第二充电对接装置相连接。
在上述技术方案中,进一步地,所述第一充电对接装置为集电器;所述第二充电对接装置为滑触轨。
在上述任一技术方案中,进一步地,所述车库还包括底座框架以及横移车盘;其中,所述底座框架位于多层所述车位架的最下层,且所述底座框架上设置有多个沿着所述底座框架的长度方向顺次排布的横移车盘;所述横移车盘与所述底座框架之间也设置有横移机构,所述横移机构用于驱动所述横移车盘相对所述底座框架沿着所述底座框架的长度方向移动。
在上述任一技术方案中,进一步地,所述横移框架包括四边形框架以及车轮;所述四边形框架的任一顶角处设置有车轮;沿平行于所述四边形框架宽度方向的两个车轮通过连接轴相连接;所述横移机构包括第一驱动装置、驱动轮、从动轮以及链条;其中,所述第一驱动装置设置在所述四边形框架上,所述驱动轮套设在所述第一驱动装置的输出轴上,所述从动轮套设在所述连接轴上,所述驱动轮以及所述从动轮通过链条传动连接;所述第一驱动装置用于驱动所述连接轴带动两个所述车轮同步转动。
在上述任一技术方案中,进一步地,所述提升机构包括第二驱动装置、卷筒以及提升绳索;其中,所述第二驱动装置设置在所述横移框架上,且所述第二驱动装置的输出轴与所述卷筒相连接;所述卷筒上设置有提升绳索,所述第二驱动装置用于驱动所述卷筒旋转,以带动所述提升绳索卷起或者放下。
在上述任一技术方案中,进一步地,所述底座框架设置有沿所述底座框架的长度方向延伸的护栏,且所述护栏与所述底座框架之间也设置有提升机构,所述提升机构用于升降所述护栏。
在上述任一技术方案中,进一步地,所述护栏的数量为多根,且多根所述护栏沿着所述底座框架的高度方向顺次排布。
在上述任一技术方案中,进一步地,所述横移框架的顶角处均对应地设置有一个所述提升机构。
在上述任一技术方案中,进一步地,所述车位支架上设置有绝缘层。
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