[发明专利]一种国省干线道路路面技术状况智能决策系统

说明书

本发明公开了一种国省干线道路路面技术状况智能决策系统，包括基础数据管理模块，基础数据管理模块包括管养单位模块、路线管理模块；管养单位模块用于创建管养单位模型，管养单位模型包括管养单位模型、路线管理模型；路线管理模块，用于创建路线管理任务，并将创建的路线管理任务导入到路线菜单模块。本发明实现对路面检测数据的深度处理，辅助公路养护更好决策，提高了公路管理水平。

技术领域

本发明涉及公路路面监测管理技术领域，更为具体地，涉及一种国省干线道路路面技术状况智能决策系统。

背景技术

随着交通科技的发展进步和“数字交通”的推行实施，公路建设、管理、养护工作对大数据需求日益迫切。公路检测每年采集大量的检测数据，然而无法解决数据查询繁琐、调用困难、利用低频等问题。为此，欲打造一套集公路数据采集、处理、管理、分析、决策为一体的智能化公路检测数据处理系统。目前，该系统已初步完成开发，能够实现道路检测数据自动计算、数据可视化、深度分析及出图出表等多种功能，能够为公路行业管理、养护决策提供更好的平台技术支撑。

但是，每年的路面技术检测数据是各类公路技术状况的真实反映，关乎各级公路管理部门的科学决策，关乎公路沿线人民群众的出行，具有一定保密性。并且，每年的路面技术状况检测基础数据均处于自检、自有状态，公路管养能够掌控数据上报时间，能够自主完成各类养护决策分析，自主完成养护大中修和升级改造计划的拟定。然而，现有的路面检测系统，如果路面技术状况检测数据的分析处理寄托于外单位的话，将存在以下主要弊端：

1)数据处理的及时性和准确性不能保证，检测成果形成的时间和准确性不会完全因客户需求为转移，数据处理往往需要排队等待，因数据准确性和及时性而产生的争执最终可能由委托方承担主要责任；

2)数据处理费用昂贵，因客户单位工程越多需支付的数据处理费用也越多，且需要连续支付，成本高；

3)省域原始数据及结果数据被处理方无偿掌控，历史累计数据也将被其所掌控，容易导致公路检测数据信息外泄。历年数据均为数据处理方所掌控后，无论何时需调用何种数据用于何种运用均需求助于厂家，不仅是数据机密外泄，同时将可能需要支付高昂的数据调用费用。另外交通系统大数据平台及原始数据将为数据处理方所掌控，他们可随时监控客户数据信息，发展到最后数据均由数据处理方处理、分析、决策、管理，用户单位仅为数据外业采集工具，公路数据信息全由厂家掌控，非常不利于信息安全和政府决策管理。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种国省干线道路路面技术状况智能决策系统，建立了成套的路面检测采集、处理、分析、智能决策等功能的路面检测数据处理系统，实现对路面检测数据的深度处理，辅助公路养护更好决策，提高公路管理水平。建立了最基本的路线基础数据库，参数包括路面类型、技术等级、路面宽度、路线坐标等，以便于用户随时调取路线的最基本信息，该库后期还可扩展更多路线信息，以便用户随时调取更充分信息，如交通量、路况发展变化、养护维修历史等，真正实现让公路作业更高效，让决策更简单、可控，降低成本。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种国省干线道路路面技术状况智能决策系统，包括基础数据管理模块，所述基础数据管理模块包括管养单位模块、路线管理模块；管养单位模块用于创建管养单位模型，管养单位模型包括管养单位模型、路线管理模型；路线管理模块，用于创建路线管理任务，并将创建的路线管理任务导入到路线菜单模块；

道路信息管理模块，用于管理每条路线的路面类型、技术级、路面宽度、起点桩号、终点桩号关键信息；

统计管理模块，用于汇总统计各管养单位、路线的综合路面技术状况指标及优良路段率；

地形图模块，用于在地形图上展示路面检测技术状况，所述路面检测技术状况包括在地形图上搜索路线桩号，通过搜索查看路况分布，将统计分析结果在图形上用不同颜色标识各路的优、良、中、次、差路段，并能显示整个统计信息及变化情况；