[发明专利]一种高铁轨道耐腐蚀铝型材及其加工方法在审
| 申请号： | 201811598433.6 | 申请日： | 2018-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN109439934A | 公开（公告）日： | 2019-03-08 |
| 发明（设计）人： | 高玲均 | 申请（专利权）人： | 安徽宏宇铝业有限公司 |
| 主分类号： | C22C1/02 | 分类号： | C22C1/02;C22C1/06;C22C21/08;C23C22/56 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 242300 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 铝合金 钝化液 耐腐蚀性能 铝型材 高铁轨道 传统的 钝化膜 耐腐蚀 致密 氧化剂 铝合金表面 铝型材表面 钝化处理 金属元素 配方基础 稀土元素 均匀性 时间段 氧化铯 成膜 强酸 催化剂 浸泡 腐蚀 加工 | ||
1.一种高铁轨道耐腐蚀铝型材，其特征在于，包括以下重量百分比的化学成分：Si0.1-0.2％，Fe 0.1-0.2％，Mn 0.15-0.25％，Mg 0.8-1.5％，Zn 0.4-0.6％，Sc 0.05-0.1％，Li 0.2-0.35％,V 0.01-0.1％,Ce 0.18-0.25％，Cu 0.01-0.1％,Cr 0.01-0.1％,余量为Al和不可避免的杂质。
2.如权利要求1所述的高铁轨道耐腐蚀铝型材，其特征在于，所述的不可避免的杂质含量低于0.1％。
3.一种高铁轨道耐腐蚀铝型材的加工方法，其特征在于，包括以下步骤：
A、合金熔炼：在熔炼炉中采用铝锭、稀土金属和中间合金进行合金的熔炼，在720-760℃的条件下加热搅拌融化成铝合金液；
B、精炼和静置：熔炼结束后在熔炼炉中进行第一次精炼、第一次精炼后转移至静置炉中进行第二次精炼，再进行静置；
C、均质：铸造，得到铝合金锭，并将铝合金降温至550-580℃，静置6-8h；
D、挤压：将挤压力应由小到大，挤出制品速度为8-10m/min，挤出制品出口表面温度，即开风机温度应控制在480-500℃；
E、表面钝化：在15-30℃条件下，采用pH值为0.5-1.0的钝化液对铝合金进行浸泡处理，浸泡反应时间为8-15min；
F、后处理：用水冲洗铝合金工件，烘干，即可。
4.如权利要求3所述的高铁轨道耐腐蚀铝型材的加工方法，其特征在于，所述的步骤B中，所述的第一次精炼中加入无钠精炼剂，加入量为1.8-2.0kg/T·Al；所述的第二次精炼中继续加入无钠精炼剂，加入量为0.3-0.5kg/T·Al。
5.如权利要求3所述的高铁轨道耐腐蚀铝型材的加工方法，其特征在于，所述的步骤F中，所述的钝化液的主要成分为氧化剂、催化剂、pH调节剂和润湿剂。
6.如权利要求3所述的高铁轨道耐腐蚀铝型材的加工方法，其特征在于，所述的氧化剂为过氧化钠；所述的pH调节剂为质量分数为18-22％的盐酸；所述的润湿剂为水性润湿剂。
7.如权利要求3所述的高铁轨道耐腐蚀铝型材的加工方法，其特征在于，所述的催化剂为氧化铯。
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