[发明专利]一种用于安装汽车尾灯的工装

说明书

本发明公开了一种用于安装汽车尾灯的工装，包括固定板、设置在固定板上的活动支撑结构，所述活动支撑结构包括螺纹杆和传动机构，所述传动机构包括主动轴、从动轴，主动轴与动力中转组件连接，动力中转组件与突出组件连接，动力中转组件驱动所述突出组件作运动轨迹呈圆环形的旋转运动；从动轴上设有转盘，转盘上设有内凹结构；突出组件的旋转中心偏离转盘的旋转中心；突出组件的顶部设有拨动组件，随所述突出组件旋转的拨动组件能够与所述内凹结构配合；螺纹杆螺接在从动轴的中空腔内，螺纹杆能够支撑在汽车尾灯。本发明能够实现汽车尾灯与装配工位的紧密配合，进而，汽车尾灯得到稳定而准确的定位。

技术领域

本发明涉及汽车生产技术领域，具体涉及汽车尾灯装配时的定位设备。

背景技术

汽车装配，在装配汽车尾灯时，汽车尾灯、汽车尾部件及汽车尾部两翼件均被定位在装车工位上，汽车尾灯匹配在汽车尾部件和汽车尾部两翼件之间，之后，操作者通过紧固件将汽车尾灯固定在汽车尾部件上。

发明内容

本发明所解决的技术问题：定位汽车尾灯，便于其安装在汽车尾部件上。

为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种用于安装汽车尾灯的工装，包括固定板、设置在固定板上的若干支撑块和若干支撑柱，所述固定板上设有限位模块，所述限位模块包括竖立部和横向部，横向部位于竖立部的顶部，横向部能够与汽车尾灯的凹槽配合；所述固定板上设有活动支撑结构，所述活动支撑结构包括螺纹杆和传动机构，所述传动机构包括基盘、主动轴、从动轴；主动轴设置在基盘的底部，主动轴与动力中转组件连接，动力中转组件与突出组件连接，动力中转组件驱动所述突出组件作运动轨迹呈圆环形的旋转运动；从动轴设置在基盘的顶部，从动轴上设有转盘，转盘上设有内凹结构；突出组件的旋转中心偏离转盘的旋转中心；突出组件的顶部设有拨动组件，随所述突出组件旋转的拨动组件能够与所述内凹结构配合；所述基盘固定在所述固定板上，所述从动轴中空，螺纹杆螺接在从动轴的中空腔内，螺纹杆能够支撑在汽车尾灯的底部。

所述传动机构的工作原理如下所述。所述主动轴被驱动，动力中转组件驱动突出组件运动，当突出组件与转盘的距离较近时，拨动组件配合入内凹结构，并带动转盘、从动轴与其同步转动。当突出组件与转盘逐渐远离时，拨动组件与内凹结构脱离，突出组件继续旋转而转盘和从动轴静止。

汽车尾灯的外侧面暴露在外，光滑而美观，汽车尾灯的内侧，配合在汽车尾部件和汽车尾部翼件之间的内凹部中，该内凹部的主体部分位于汽车尾部件上。汽车尾灯的内侧面凹凸不平，设有定位用的凹槽。

在组装汽车尾部时，汽车尾部件定位在装车工位的第一定位模块上，汽车尾灯定位在所述用于安装汽车尾灯的工装上，汽车尾部两翼件分别定位在第二定位模块上，汽车尾部两翼件位于汽车尾部件的左右两侧。之后，通过紧固件连接汽车尾部件、汽车尾灯和汽车尾部翼件。

其中，定位所述汽车尾灯时，固定板上的若干支撑块和若干支撑柱支撑在汽车尾灯的底部，汽车尾灯以横推的方式使其上的凹槽与限位模块的横向部配合，使汽车尾灯准确而稳定在定位在所述用于安装汽车尾灯的工装上。

汽车尾灯的内侧面、底部属不均匀的曲面，难以与均固定设置的支撑块、支撑柱、限位模块紧密配合，为此，本发明设计一活动的支撑结构，用于支撑汽车尾灯的底部。操作中，横向推动汽车尾灯，汽车尾灯能够轻易地位于若干支撑块和若干支撑柱之上，且汽车尾灯的横向的凹槽能够与限位模块的横向部配合，但此时，汽车尾灯与所述用于安装汽车尾灯的工装的配合是松动的、不紧密的。为此，传动机构的主动轴被驱动，所述主动轴可以是人工驱动，也可以是电机驱动，无论是人工驱动还是电机驱动，主动轴的旋转角度不一定精确，但旋转角度不一定精确的主动轴，只要其旋转角度在一定的范围内，驱动从动轴旋转至从动轴静止，所述从动轴的旋转角度是精确的，进而，被从动轴驱动的螺纹杆的上升量是精确的，螺纹杆能够顶在汽车尾灯的底部，避免螺纹杆上升量不够而导致的汽车尾灯定位不稳固，避免螺纹杆上升量过大而导致的汽车尾灯被损伤。