[发明专利]一种基于公交站的危险提示方法及装置在审

专利信息
申请号: 201811593079.8 申请日: 2018-12-25
公开(公告)号: CN109671244A 公开(公告)日: 2019-04-23
发明(设计)人: 张鸿青 申请(专利权)人: 张鸿青
主分类号: G08B21/02 分类号: G08B21/02
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 代理人: 苏胜
地址: 518000 广东省深圳*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 危险提示 公交站 公交车信息 摄像头采集 复杂环境 公交车站 危险预警 信息判断 智能公交 输出
【说明书】:

发明实施例提供一种基于公交站的危险提示方法及装置,涉及智能公交技术领域,解决现有技术中在面对公交车站的复杂环境下,无法对可能发生的意外情况进行危险预警的问题。本方案为:获取公交站摄像头采集区域内的公交车信息和周围路人信息;根据公交车信息和周围路人信息判断周围路人是否存在危险;如果存在危险,则输出危险提示。

技术领域

本发明涉及智能公交技术领域,具体地,涉及一种基于公交站的危险提示方法及装置。

背景技术

公交车在进出公交站时,由于公交站内交通环境复杂,如存在路过的行人、上下车乘客、自行车或者摩托车等,往往会导致交通意外事故的发生。

现有技术中,现有技术中提供了基于无人驾驶公交车的视觉感知系统,通过微型传感器、电荷耦合元件、视频摄像头和图像处理工控机等采集无人驾驶公交车的车辆状态和行驶环境信息,实现对车辆周围环境的感知,提高其环境感知和导航能力,实现无人驾驶公交车的自动驾驶,减少交通事故的产生,使得车辆能够安全、可靠地在道路上行驶。

然而,上述的技术方案并未考虑公交车站的复杂交通环境,从而无法有效的对公交站内可能发生的意外情况进行危险预警。

发明内容

本发明的实施例提供一种基于公交站的危险提示方法及装置,解决现有技术中在面对公交车站的复杂环境下,无法对可能发生的意外情况进行危险预警的问题。

为达到上述目的,本发明的实施例采用如下技术方案:

本发明实施例的第一方面,提供一种基于公交站的危险提示方法,所述方法包括:

获取公交站摄像头采集区域内的公交车信息和周围路人信息;

根据所述公交车信息和所述周围路人信息判断所述周围路人是否存在危险;

如果存在危险,则输出危险提示。

本发明实施例的第二方面,提供一种基于公交站的危险提示装置,所述装置包括:

获取模块,用于获取公交站摄像头采集区域内的公交车信息和周围路人信息;

判断模块,用于根据所述公交车信息和所述周围路人信息判断路人是否存在危险;

输出模块,用于如果存在危险,则输出危险提示。

相比于现有技术,本发明提供的基于公交站的危险提示方法及装置,先通过获取公交站摄像头采集区域内的公交车信息和周围路人信息;然后根据公交车信息和周围路人信息判断周围路人是否存在危险;如果存在危险,则输出危险提示。由于在对路人进行危险提示时,充分考虑周围公交站内的公交车信息和周围路人信息,使得能够准确的确定危险情况,从而有效的避免公交站内可能发生的意外交通事故。

附图说明

本公开可以通过参考下文中结合附图所给出的描述而得到更好的理解。应当明白的是附图不必按比例绘制。在附图中:

图1为本发明实施例提供的一种基于公交站的危险提示方法的流程图;

图2为本发明实施例提供的另一种基于公交站的危险提示方法的流程图;

图3为本发明实施例提供的另一种基于公交站的危险提示方法的流程图;

图4为本发明实施例提供的另一种基于公交站的危险提示方法的流程图;

图5为本发明实施例提供的一种基于公交站的危险提示装置的结构示意图。

具体实施方式

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