[发明专利]一种冲压铆接防漏排废铆接装置在审
申请号: | 201811591302.5 | 申请日: | 2018-12-20 |
公开(公告)号: | CN109550882A | 公开(公告)日: | 2019-04-02 |
发明(设计)人: | 陆汉生;尤佳佳 | 申请(专利权)人: | 奥林汽车零部件(常熟)有限公司 |
主分类号: | B21J15/32 | 分类号: | B21J15/32 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 蒋亮珠 |
地址: | 215532 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冲压铆接 下模冲头 铆钉 脱料板 铆接装置 吹气口 感应器 防漏 排废 上模 下模 待铆接工件 上模冲头 生产效率 冲压 回程 铆接 | ||
本发明涉及一种冲压铆接防漏排废铆接装置,包括上模(1)和下模(2),上模(1)上设有上模冲头(11),下模(2)上设有下模冲头(21)和脱料板(22),所述的下模冲头(21)上设有放置铆钉(4)的U型槽,待铆接工件(3)置于脱料板(23)上,所述的下模冲头(21)内部设有感应器(5),所述的脱料板(22)上还设有吹气口(6),感应器(5)感应U型槽内是否放置铆钉到位,是,则进行冲压铆接,否,则指示未放置铆钉的U型槽位置,冲压回程时,通过吹气口(6)将U型槽内废销吹离。与现有技术相比,本发明大大增加了生产效率,有效防止了漏铆接现象。
技术领域
本发明涉及一种铆接工装,尤其是涉及一种冲压铆接防漏排废铆接装置。
背景技术
目前,在汽车很多零部件在生产过程中,需要使用铆接设备对工件进行加工。现有铆接设备的工作过程为:将铆接螺母放在设备内,然后放入工件,双手操作按下开始按钮开始铆接,对于螺母的漏放无法对其进行监控。目前在工件生产过程中,由于操作员工的疲劳程度与注意力集中在工作过程中会慢慢减弱,无法完全保证工件产出质量的合格率,如果铆接出现失误,导致漏铆,流入客户总装车间会造成严重的质量问题,影响汽车装配,甚至影响汽车的总体性能。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种安全、方便的冲压铆接防漏排废铆接装置。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现:一种冲压铆接防漏排废铆接装置,包括上模和下模,上模上设有上模冲头,下模上设有下模冲头和脱料板,所述的下模冲头上设有放置铆钉的U型槽,待铆接工件置于脱料板上,其特征在于,所述的下模冲头内部设有感应器,所述的脱料板上还设有吹气口,感应器感应U型槽内是否放置铆钉到位,是,则进行冲压铆接,否,则指示未放置铆钉的U型槽位置,冲压回程时,通过吹气口将U型槽内废销吹离。
每个待铆接螺钉下方的下模冲头内均设有有一个感应器,各感应器连接感应指示灯。
所述的下模冲头内部开有一通孔,用于插入感应器,感应器通过支紧螺丝固定。
所述的支紧螺丝从下模冲头内部通孔侧壁拧入锁定感应器。
所述的脱料板上设有连通安装铆钉的U型槽的吹气通道,吹气通道的一端吹气口对准U型槽,另一端连接模具的气路系统。
所述的脱料板上每个U型槽均连通一路吹起通道,各吹起通道并联或串联连接至模具现有气路系统上。
与现有技术相比,本发明防具有以下优点:
1.在铆钉下面增加感应器,感应器安装于下模冲头内,用支紧螺丝锁定,联结线与冲压机床的控制系统相联,利用冲压机床的控制系统能顺利地进行漏铆检测。利用感应器检测螺钉,如有漏放螺钉现象、感应器检测不到螺钉设备无法正常工作,只有检测到所有螺钉设备才能正常工作,无需人工全检降低人工成本、大大增加了生产效率。
2.为了防止铆接时废销残留于铆接孔内,在脱料板上增加了吹气孔,联结机床气路系统,在冲压回程时将废销成功吹离,保证漏铆感应顺利工作。
附图说明
图1为本发明装置的结构示意图;
图2为本发明装置的下模冲头结构示意图;
图3为本发明脱料板结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。
实施例
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