[发明专利]铁轨分解装置

说明书

本发明公开了铁轨分解装置，属于钢材加工设备领域，包括依次连接的上料组件、锤压组件和下料组件，锤压组件包括传送轨道、锤压板、锤压缸、锤压箱体和垫木，传送轨道穿过锤压箱体设置，锤压缸设在锤压板下端面的两端，锤压板与锤压缸的出力轴固定连接，锤压缸远离锤压板的一端固设在底面上，锤压板纵向的中心线与传送轨道纵向的中心线平行设置，垫木设在锤压箱体内部的顶端，垫木与锤压板上下对应设置，传送轨道上设有多个转动轮，转动轮通过同一个电机和链条机构驱动旋转，转动轮上设有定位凹槽，定位凹槽对应铁轨的第三型材设置。本发明可实现铁轨的自动上料、破裂和下料，自动化程度高，工作效率高，劳动强度低。

技术领域

本发明属于钢材加工设备领域，涉及废旧铁轨的再处理，尤其涉及铁轨分解装置。

背景技术

铁轨用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走，随着经济的快速发展，铁轨的铺设行程越来越长，而且高铁也快速发展，不过中国国内需要很多铁轨，高铁纵向国外，铁轨的数量需求更大，以往旧的铁轨无法满足高速列车的通行，因此铁轨需要更新换代，那废旧的铁轨可以进行回收再利用。

目前铁轨在回收再利用的过程中，铁轨需要进行破裂后加工成型材进行再处理，加工成型材时候，铁轨为工字形，包括长竖板、短竖板和横板，先用等离子切割机进行热切割，在长竖板与横板的对接处划线，形成切割印记，然后将划隔完的铁轨放置到气锤上，利用冲压力进行冲断，先完成长竖板与横板的冲断，然后在强大的冲击力作用和高度差作用下，短竖板与横板冲断，一个铁轨分为三个钢板型材，然后进行再利用，由于铁轨数量较重，每次针对气锤上料的时候都是人工操作，费时费力，强度大，而且导致每次的长度较短，在2米以内，无论是气锤的工作区域限制，还是操作人员的劳动强度限制，都无法直接锤断更长的废旧铁轨，造成效率低下，而且较短的钢板型材在再利用的过程中也会形成很多接口，接口处会进行切割对接，又造成了型材的浪费，铁轨破裂完成后，需要将不同的规格按照类别进行分类，人工分类劳动强度大，效率低。

发明内容

本部分的目的是在于概述本发明的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。

鉴于上述背景技术描述中存在的问题，提出了本发明，因此，本发明其中一个目的是提供一种铁轨分解装置，可实现铁轨的自动上料、破裂和下料，自动化程度高，工作效率高，劳动强度低。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：铁轨分解装置，包括依次连接的上料组件、锤压组件和下料组件；

所述锤压组件包括传送轨道、锤压板、锤压缸、锤压箱体和垫木，所述传送轨道穿过所述锤压箱体设置，所述锤压缸设在所述锤压板下端面的两端，所述锤压板与所述锤压缸的出力轴固定连接，所述锤压缸远离所述锤压板的一端固设在底面上，所述锤压板纵向的中心线与所述传送轨道纵向的中心线平行设置，所述垫木设在所述锤压箱体内部的顶端，所述垫木与所述锤压板上下对应设置，所述传送轨道上设有多个转动轮，所述转动轮通过同一个电机和链条机构驱动旋转，所述转动轮上设有定位凹槽，所述定位凹槽对应铁轨的第三型材设置；