[发明专利]一种用于液压机的液压系统在审

专利信息
申请号: 201811582562.6 申请日: 2018-12-24
公开(公告)号: CN109667799A 公开(公告)日: 2019-04-23
发明(设计)人: 王学龙;蒋鑫明 申请(专利权)人: 天津市环球汽车配件有限公司
主分类号: F15B11/00 分类号: F15B11/00;F15B13/02;B30B15/16
代理公司: 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 代理人: 刘瑞芳
地址: 300393 天津*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 进油管 液压机 液压系统 连接头 液压站 回油连接管 回油泵 回油管 进油泵 三通连接管 油泵 驱动电机 生产效率 竖支撑杆 重新设计 总进油管 换向阀 柱塞泵 上端 连通 更新
【权利要求书】:

1.一种用于液压机的液压系统,包括:液压机、液压站、柱塞泵、驱动电机、第一进油管、进油管连接头、回油连接管、回油管连接头、回油管、总进油管、三通连接管、第二进油管、进油泵、第三进油管、换向阀、第一回油泵与第二回油连接管,其特征在于:所述液压机设置在所述液压站的一侧,所述第一进油管设置在所述液压机的一侧,所述进油管连接头安装在所述第一进油管的一端,所述第一进油管的一端通过所述进油管连接头与所述液压机相互连通,所述进油泵设置在所述液压站的上端,所述进油泵与所述第一进油管的另一端相互连通,所述第二进油管设置在所述进油泵的一侧,所述第二进油管的一端与所述进油泵相互连通,所述三通连接管设置在所述第二进油管的一侧,所述三通连接管的一侧与所述第二进油管的另一端相互连通,所述第三进油管设置在所述三通连接管的另一端,所述第三进油管的一端与所述三通连接管的另一端相互连通,所述换向阀设置在所述第三进油管的一侧,所述换向阀与所述第三进油管相互连通,所述第一回油连接管设置在所述液压机的一侧,所述回油管连接头安装在所述第一回油连接管的一端,所述第一回油连接管通过回油管连接头与所述液压机相互连通,所述回油管安装在所述液压站的上端,所述回油管的一侧与所述第一回油连接管相互连通,所述第一回油泵设置在所述回油管的一侧,所述第一回油泵与所述回油管相互连通,所述第二回油连接管设置在所述第一回油泵的一侧,所述第二回油连接管的一端与所述第一回油泵相互连通,所述第二回油连接管的另一端与所述换向阀相互连通。

2.根据权利要求1所述的一种用于液压机的液压系统,其特征在于:所述进油管设置有8~12个,各个进油管之间相互横向平行设置。

3.根据权利要求1所述的一种用于液压机的液压系统,其特征在于:所述进油泵的下端固定连接有竖支撑杆,竖支撑杆的下端与所述液压站相互固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于液压机的液压系统,其特征在于:所述进油泵的通径为10mm~18mm。

5.根据权利要求1所述的一种用于液压机的液压系统,其特征在于:所述液压站的上端安装有柱塞泵,柱塞泵与所述第三进油管相互连通,在柱塞泵的一侧固定连接有驱动电机。

6.根据权利要求1所述的一种用于液压机的液压系统,其特征在于:所述回油管设置有三条,三条回油管之间相互竖向平行设置在液压站上。

7.根据权利要求1所述的一种用于液压机的液压系统,其特征在于:所述第二回油连接管上安装有第二回油泵。

8.根据权利要求1所述的一种用于液压机的液压系统,其特征在于:所述三通连接管的前端连接有总进油管,总进油管与所述三通连接管之间相互连通。

9.根据权利要求1所述的一种用于液压机的液压系统,其特征在于:所述第一回油连接管位于进油管的上方,第一回油连接管设置有8~12个,各个第一回油连接管之间相互横向平行设置。

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