[发明专利]基于蓝牙监测设备对共享单车监管方法有效
| 申请号: | 201811581670.1 | 申请日: | 2018-12-24 |
| 公开(公告)号: | CN109658624B | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
| 发明(设计)人: | 郝敬全;刘岩岩;马述杰 | 申请(专利权)人: | 泰华智慧产业集团股份有限公司 |
| 主分类号: | G07F17/00 | 分类号: | G07F17/00;G07C9/00;H04L29/12;H04L29/08;H04B5/00 |
| 代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 邓建国 |
| 地址: | 250101 山东省济南市高*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 基于 蓝牙 监测 设备 共享 单车 监管 方法 | ||
本申请公开了一种基于蓝牙监测设备对共享单车监管方法,该方法包括:在共享单车上设置蓝牙智能锁发送蓝牙车锁信号,设置蓝牙检测设备监测蓝牙信号标签及蓝牙MAC地址,单车总量估算,数据核对,禁停点判断。本申请根据实时掌握各单车的情况,估算出的各单车企业的单车实际投入情况,从而进一步与各单车企业提供的单车清单对比、分析,来保障各单车企业提供的单车清单的真实性与完整性。
技术领域
本申请涉及共享单车技术领域,尤其涉及一种基于蓝牙监测设备对共享单车监管方法。
背景技术
近几年共享单车以星火燎原之势迅速铺满国内各大中城市,但随之而来的“单车围城”问题愈发严重:前期单车运营商为抢占市场,超量投入共享单车,当城市单车存量超过使用饱和度,单车乱停乱放、淤积占道等现象也随之而来。控制单车总量、基于运营数据分析决策能有效减少乱象的发生,虽然很多地市的政府主管部门对车企进行了监管并接入了车企的运营数据,比如单车、用户、订单、单车实时位置等,但共享单车总量数据只掌握在各各单车运营企业手中,政府主管部门无法核对和估算真实的单车存量数据,并且传输数据的真实性和完整性无法验证,所以基于这些数据做出的数据分析也极有可能存在偏差,这严重影响着政府主管部门的决策。
发明内容
本申请公开了一种基于蓝牙监测设备对共享单车监管方法,包括:
在共享单车上设置蓝牙智能锁,所述蓝牙智能锁包括蓝牙模块,通过所述蓝牙模块发送蓝牙车锁信号,所述的蓝牙车锁信号包括蓝牙信号标签以及蓝牙MAC地址,所述蓝牙信号标签包括企业标识;
设置蓝牙监测设备,所述蓝牙监测设备包括蓝牙监测模块、蓝牙采集模块以及违停判定规则预设模块;
所述蓝牙监测模块用于监测蓝牙信号标签以及蓝牙MAC地址;
所述蓝牙采集模块用于采集蓝牙信号标签以及蓝牙MAC地址、用于生成车辆编号;
所述违停判定规则预设模块内设置共享单车违停的判定规则,包括:在预定时间段内统计采集到同一所述车辆编号蓝牙MAC地址的次数,当在所述预定时间段内接收到同一所述蓝牙MAC地址车辆编号的次数大于预定次数阈值时,确定接收到的所述同一蓝牙MAC地址车辆编号为违规停车数据;
单车总量估算,包括:将各单车企业提供的单车清单与所述车辆编号蓝牙信号标签和蓝牙MAC地址进行比较,根据所述蓝牙信号标签确定该单车所属单车企业、并将该单车的蓝牙MAC地址与单车企业提供单车清单中的蓝牙MAC地址作比较,得到蓝牙MAC地址不一致的单车,统计出所述蓝牙MAC地址不一致的单车的数量,该数量为所述单车企业违规投放单车数量;
单车企业违规投放比C按照以下公式计算:C=A/B,其中,A为所述违规投放单车数量,B为所述蓝牙信号标签与单车企业提供单车清单中的蓝牙信号标签一致的单车数量;
单车企业实际投放单车量M按照以下公式计算:M=D/C,其中,D为单车企业提供的单车投放量为D,C为所述单车企业违规投放比;
数据核对,包括:根据所述蓝牙监测设备采集到的蓝牙信号标签和蓝牙MAC地址与各单车企业提供的单车清单比对,得到不在单车清单上的单车,发送更改单车清单信号至各单车企业;各单车企业对单车清单进行更改得到第二单车清单,单车企业将所述第二单车清单进行上传至服务器;
重复所述数据核对的过程,对所述第二单车清单进行核对,直至各单车企业上传的单车清单与蓝牙监测设备采集到的蓝牙信号标签和蓝牙MAC地址的均一致;
禁停点判断,包括:蓝牙监测设备安装于禁停点,所述蓝牙监测设备设置判定规则,判定该蓝牙MAC地址对应的单车是停放状态,根据蓝牙信号标签将监测到的蓝牙MAC地址划分到蓝牙信号标签一致的单车企业,监控各禁停点的单车运营商的单车违停情况。
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