[发明专利]隧道轨下结构预制块模具及其预制隧道轨下结构的方法在审
申请号: | 201811572037.6 | 申请日: | 2018-12-21 |
公开(公告)号: | CN109676749A | 公开(公告)日: | 2019-04-26 |
发明(设计)人: | 赵连生;王振光;田安然;曹凤洁;杜昕;田雨;刘娟;王瑞红;谈火霞 | 申请(专利权)人: | 中铁十四局集团房桥有限公司 |
主分类号: | B28B1/04 | 分类号: | B28B1/04;B28B7/22;B28B7/38;B28B11/24;B28B13/06;B28B23/02 |
代理公司: | 北京中建联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11004 | 代理人: | 旦帅男;王灵灵 |
地址: | 102400 北京市房*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 侧模 底模 活动模板 端模 凸榫 隧道 预制块模具 预制 可拆卸式结构 可拆卸式连接 螺栓 凹槽模板 导轨组件 腔体结构 有效解决 拆模 紧固 贴合 脱模 下曲 拆除 | ||
隧道轨下结构预制块模具及其预制隧道轨下结构的方法,包括底模、固定在底模两侧的侧模和固定在底模两端的端模,所述底模、侧模和端模围成上平下曲式腔体结构,所述侧模和端模均通过若干组导轨组件与底模连接,所述侧模和端模与底模贴合后通过螺栓紧固;两侧所述侧模上分别设有凸榫活动模板和凹槽模板,所述凸榫活动模板与侧模可拆卸式连接。本发明凸榫活动模板为可拆卸式结构,在进行拆模时先行将凸榫活动模板拆除,有效解决现有技术脱模成品掰裂的技术问题。
技术领域
本发明属于建筑施工技术领域,涉及一种施工方法,具体涉及隧道轨下结构预制块模具及其预制隧道轨下结构的方法。
背景技术
目前隧道施工中,轨下结构通常采用现浇混凝土方式完成。但是隧底现浇作业空间狭小,隧道内交叉作业相互干扰,施工较为不便。同时,隧道内由于管片及物料运输的需要,需搭设马镫钢结构骨架,以铺设运输钢轨。钢骨架的搭设与物料运输不能平行施工,因此很大程度的制约着现场施工进度;钢骨架之间存在一定空隙,作业人员在施工时存在一定的安全隐患,容易发生跌落、扭伤等安全事故;另外,现浇混凝土施工不确定性因素多,施工质量不稳定,且现场杂乱,文明施工较差。
发明内容
本发明的目的是提供隧道轨下结构预制块模具及其预制隧道轨下结构的方法,要解决现有技术工期长、施工技术复杂的技术问题;并解决现有技术施工出的隧道轨下结构质量不稳定、文明施工差的问题。
为实现上述目的,本发明采用如下技术方案:
隧道轨下结构预制块模具,其特征在于:包括底模、固定在底模两侧的侧模和固定在底模两端的端模,所述底模、侧模和端模围成上平下曲式腔体结构,所述侧模和端模均通过若干组导轨组件与底模连接,所述侧模和端模与底模贴合后通过螺栓紧固;两侧所述侧模上分别设有凸榫活动模板和凹槽模板,所述凸榫活动模板与侧模可拆卸式连接。
进一步优选地,两端所述端模顶面之间设有横梁。
进一步地,所述凸榫活动模板包括用于浇筑形成凸榫的凸榫模板部和用于固定在侧模上的连接部,所述凸榫模板部底面外壁上设有螺母一,所述连接部为固定在凸榫模板部外壁上的连接板,所述连接板通过螺栓组件与侧模固定,所述螺栓组件包括螺丝、活动模板压板和焊接固定在侧模上螺母,所述螺丝穿过活动模板压板后与螺母螺纹连接,所述活动模板压板压固在连接板上将凸榫活动模板与侧模固定。
进一步地,所述连接板为绕凸榫模板部外壁一圈的环形板,每个环形板上压固有四个活动模板压板。
此外,所述导轨组件包括设于底模上的滑槽、滑杆和支撑架,所述滑杆一端插入滑槽内,另一端通过竖向连接杆与滑杆固定,所述支撑架为固定在底模上的两个平行设置的支撑板,两个所述支撑板之间设有三根滚动轴承,所述滑杆一端穿过下部两根滚动轴承和上部一根滚动轴承之间后插接在滑槽内。
更加优选地,所述底模底部设有带有滚轮的支架,所述支架包括支撑在底模下方的竖向支撑和固定在竖向支撑的水平支撑框架,所述滚轮固定在水平支撑框架上。
利用隧道轨下结构预制块模具预制隧道轨下结构预制块的方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤一、清理模具及钢筋骨架入模:清理模具内与混凝土接触的表面,并均匀喷涂脱模剂,吊装隧道轨下结构预制块钢筋骨架入模,合好侧模和端模,并拧紧螺栓;
步骤二、吊装横梁及预埋件:吊装顶部横梁并紧固到位,将预埋件安装在制定位置,所述预埋件包括手孔成孔器、吊装孔成孔器和灌浆孔成孔器;
步骤三、浇筑混凝土:浇筑混凝土并采用附着式振动器振捣成型,振捣时以混凝土表面停止沉落或沉落不明显、混凝土表面起泡不再显著发生,表面有灰浆泛出为宜,以保证混凝土填充振捣密实;混凝土浇筑完成后,进行粗抹找平,此为第一次收面,随后静停后进行第二次收面,并进行拉毛处理;
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