[发明专利]一种便于后期维护的港口施工工艺在审
| 申请号: | 201811568873.7 | 申请日: | 2018-12-21 |
| 公开(公告)号: | CN109680647A | 公开(公告)日: | 2019-04-26 |
| 发明(设计)人: | 卢璐;杨兆鹏;邓晗 | 申请(专利权)人: | 大连交通大学 |
| 主分类号: | E02B3/06 | 分类号: | E02B3/06;E02D17/06;E02D17/12;E02D23/08 |
| 代理公司: | 北京劲创知识产权代理事务所(普通合伙) 11589 | 代理人: | 王闯;杨金贤 |
| 地址: | 116000 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 港口 基槽 施工 基槽开挖 施工工艺 泵站 抛石基床 其他材料 上部结构 施工安全 施工通道 土方挖掘 沉箱 挖掘机 钢板桩 回填 维护 棱体 石渣 填筑 围堰 检修 开挖 验证 铺设 码头 保证 建设 | ||
本发明公开了一种便于后期维护的港口施工工艺,包括如下步骤:步骤一,基槽开挖准备施工;步骤二,开挖基槽;步骤三,抛石基床施工;步骤四,沉箱施工;步骤五,后方棱体回填及上部结构安装;其中在上述的步骤一中,通过计算和验证对基槽的宽度及深度进行确定,在基槽开挖处的边缘进行泵站的建设,泵站设立好之后,在港口的轮渡上以及检修的码头进行围堰填筑以及钢板桩的打设,同时做出一个施工通道;其中在上述的步骤二中,利用石渣以及其他材料在基槽内铺设通道进行施工,并利用挖掘机进行土方挖掘,本发明,便于对港口的后期维护,有效提高了港口施工的质量,能保证港口施工安全稳定、高效的进行。
技术领域
本发明涉及港口施工技术领域,具体为一种便于后期维护的港口施工工艺。
背景技术
港口是位于海,江,河,湖,水库沿岸,具有水路联运设备以及条件供船舶安全进出和停泊的运输枢纽,是水陆交通的集结点和枢纽,工农业产品和外贸进出口物资的集散地,船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所,港口施工有较多的水上作业,建设工期比较短,给港口施工的质量控制带来了很大的难处,不能保证港口施工安全稳定、高效的进行,因此,设计一种便于后期维护的港口施工工艺是很有必要的。
发明内容
本发明的目的在于提供一种便于后期维护的港口施工工艺,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种便于后期维护的港口施工工艺,包括如下步骤:步骤一,基槽开挖准备施工;步骤二,开挖基槽;步骤三,抛石基床施工;步骤四,沉箱施工;步骤五,后方棱体回填及上部结构安装;
其中在上述的步骤一中,通过计算和验证对基槽的宽度及深度进行确定,在基槽开挖处的边缘进行泵站的建设,泵站设立好之后,在港口的轮渡上以及检修的码头进行围堰填筑以及钢板桩的打设,同时做出一个施工通道;
其中在上述的步骤二中,利用石渣以及其他材料在基槽内铺设通道进行施工,并利用挖掘机进行土方挖掘,定期对基槽的标高和位置进行测量,发现问题及时处理;
其中在上述的步骤三中,利用挖掘机和运送石料的卡车配合进行石头的抛填,在抛填的过程中保证基床的平整;
其中在上述的步骤四中,将沉箱吊运到方驳处,使用驳船将需要的沉箱运到指定现场,对构件型号尺寸以及基床顶面等进行仔细校核,对施工现场进行测量,并根据实际测量参数掌握沉箱安装的控制基线,随即应用经纬仪或全站仪对沉箱安装的位置进行定位,控制沉箱下沉到基床面,然后进行沉箱回填;
其中在上述的步骤五中,在沉箱安置稳定后进行后方棱体的回填,根据沉箱的沉降量确定胸墙预留沉降量和后倾量,然后进行电缆沟、排水沟、轨道梁、系船柱等上部结构的安装。
根据上述技术方案,所述步骤二中,按照1:6或1:4的比例来确定基槽边坡,若施工所在地的海底土层其承载力相对较高,则应改变边坡比,减少开挖。
根据上述技术方案,所述步骤三中,在基床抛石之前做好基槽沉积物、标高及其尺寸的检查,一旦发现基槽回淤量大于工程的设计标准时,则应立即对淤泥进行清理,若基床顶面的应力比地基荷载更小时,其构造不能低于0.6m,反之不能小于1.2m。
根据上述技术方案,所述步骤四中,在沉箱的下沉过程中,控制好沉箱的水平度,确保水平下沉,一旦沉箱下沉到基床面时,需要对沉箱的横向、纵向以及扭角进行检查,控制偏差在规范和设计要求范围内。
根据上述技术方案,所述步骤四中,沉箱回填时,回填料应选择10kg-100kg的块石材质,并且其材质内不含有害物质,采用钢筋以及角钢对沉箱护壁进行制作,并在沉箱隔墙或者外墙顶面进行安装。
根据上述技术方案,所述步骤五中,在棱体的外出布置一层倒滤层,倒滤层由二片石和级配碎石或级配砂石组成,二片石厚度不小于0.4m,级配碎石厚度不小于0.3m。
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