[发明专利]一种大跨度钢桁柔性拱桥拱肋整体液压提升施工系统在审
| 申请号: | 201811568710.9 | 申请日: | 2018-12-21 |
| 公开(公告)号: | CN109457620A | 公开(公告)日: | 2019-03-12 |
| 发明(设计)人: | 朱东明;王员根;李慧明;李正兵;向华;黄行裕;梁辉;张延辉;夏朝鹃;杨志明;郭成;曾宪攀;郑奕;闵理;李锋;罗亚容 | 申请(专利权)人: | 中铁九桥工程有限公司 |
| 主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
| 代理公司: | 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 | 代理人: | 谢德珍 |
| 地址: | 332000 *** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 整体液压 大跨度 钢桁 液压提升设备 拱桥拱肋 上端固定 施工系统 提升平台 提升塔架 钢绞线 快速施工 施工周期 提升构件 线型控制 受限制 拱桥 就位 穿套 吊具 钢桥 受力 下端 合龙 架设 跨度 台风 灵活 拓展 安全 | ||
一种大跨度钢桁柔性拱桥拱肋整体液压提升施工系统,包括安装在钢桥上的提升塔架,所述提升塔架上端固定安装有提升平台,提升平台上端固定安装有液压提升设备,所述液压提升设备上穿套安装有钢绞线,钢绞线的下端连接有用于提升构件的吊具。该系统由于采用了整体液压提升,解决了在台风区架设大跨度钢桁柔性拱桥的快速施工问题,具有成本低廉、施工周期短、安全风险低,设备拓展灵活提升重量、跨度、高度以及面积不受限制;同时对被提升结构来说具有受力明确、提升平稳、线型控制好、合龙及就位简单等优点。
技术领域
本发明涉及一种大跨度钢桁柔性拱桥拱肋整体液压提升施工系统。
背景技术
目前大跨径钢拱桥架设方法多采用缆索吊装施工、悬臂拼装、支架施工、转体施工等,这些方法已日趋成熟,各种施工工艺各有其合理性,但在施工区域地势平坦、跨越水道繁忙且为台风高发区域时,常规的施工工艺经济性及安全性均较差。因此对该类型的桥梁施工工艺提出了新的要求。
发明内容
本发明其目的就在于提供一种大跨度钢桁柔性拱桥拱肋整体液压提升施工系统,解决了在施工区域地势平坦、跨越水道繁忙且为台风高发区域架设大跨径钢拱桥时,常规的施工工艺经济性及安全性均较差的问题。
为实现上述目的而采取的技术方案是,一种大跨度钢桁柔性拱桥拱肋整体液压提升施工系统,包括安装在钢桥上的提升塔架,所述提升塔架上端固定安装有提升平台,提升平台上端固定安装有液压提升设备,所述液压提升设备上穿套安装有钢绞线,钢绞线的下端连接有用于提升构件的吊具。
有益效果
与现有技术相比本发明具有以下优点。
本发明的优点是,由于采用了整体液压提升,因而解决了在台风区架设大跨度钢桁柔性拱桥的快速施工问题;具有成本低廉、施工周期短、安全风险低,设备拓展灵活提升重量、跨度、高度以及面积不受限制;同时对被提升结构来说具有受力明确、提升平稳、线型控制好、合龙及就位简单等优点。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步详述。
图1为本发明结构示意图;
图2为本发明结构侧视图;
图3为本发明中液压提升设备的工作原理;
图4为本发明中钢绞线提升状态示意图;
图5为本发明中钢绞线下降状态示意图;
图中所示:1. 提升塔架,2. 提升平台,3. 液压提升设备,4. 钢绞线油缸,5. 吊具,6.钢桥,33.上锚,32.提升油缸,31.下锚。
具体实施方式
下面结合附图,对本发明作进一步的说明。
本系统包括安装在钢桥6上的提升塔架1,如图1-图3所示,所述提升塔架1上端固定安装有提升平台2,提升平台2上端固定安装有液压提升设备3,所述液压提升设备3上穿套安装有钢绞线4,钢绞线4的下端连接有用于提升构件的吊具5。
所述液压提升设备3包括固定在提升平台2上的提升油缸32和下锚31,下锚31位于提升油缸32的下端,所述提升油缸32的活塞杆上固定有能够随活塞杆上下运动的上锚33,所述上锚33、提升油缸32、下锚31均套装在钢绞线4上。
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