[发明专利]一种基于GNSS设备的车辆分布热力图构建方法和展示系统

说明书

本发明公开了一种基于GNSS设备的车辆分布热力图构建方法和展示系统，系统包括至少一台安装于车辆的车载设备，该车载设备连接有GNSS设备，以及信号连接所述至少一台车载设备的处理后端，和信号连接该处理后端的显示前端。方法包括：数据采集的步骤、单位尺寸偏移量计算的步骤、位置点位计算和筛选的步骤、热力点图层构建的步骤和图层融合的步骤。本发明提供一套针对客户端的车辆分别热力图构建方案，精简了用户操作的繁琐程度，使得热力图展示效果更好。

技术领域

本发明涉及车联网监控领域，尤其是一种基于GNSS设备的车辆分布热力图构建方法和展示系统。

背景技术

随着汽车保有量的日益增加，各个车联网平台所要监控的车辆也在不断增多。因此，实时显示平台中所有车辆分布的热力图也成为了重点需求之一。

目前，显示热力图主要是在Web网页端实现，该种方式对于用户的使用来说，不太方便，操作较为繁琐。同时，该种方式没有针对性，在各种系统上的显示效果均不佳。

发明内容

本发明的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种针对Windows客户端的车辆分别热力图展示方案。以提供一套简便的、成熟的车辆分布热力图展示方案和开源技术，提高展示效果。

本发明采用的技术方案如下：

一种车辆分布热力图展示系统，包括至少一台安装于车辆的车载设备(每一辆车对应一台车载设备)，该车载设备连接有GNSS设备，系统还包括信号连接所述至少一台车载设备的处理后端，和信号连接该处理后端的显示前端；其中：

任一车载设备用于向处理后端发送数据包，每一数据包均包含对应GNSS设备所采集的位置数据；

处理后端用户提取出每一数据包中的位置数据，将所有位置数据传输给显示前端；

显示前端用于计算加载的地图的长度数据(ActuallyWidth)和宽度数据(ActuallyHeight)；还获取所述地图的纬度边界值(上边界Lat_N、下边界Lat_S)和经度边界值(右边界Lng_E、左边界lng_W)；根据长度数据、宽度数据、纬度边界值和经度边界值，计算出地图的单位高度所对应的纬度偏移量(Py)，和单位长度对应的经度偏移量(Px)；基于地图的单位长度对应的经度偏移量、单位高度对应的纬度偏移量，计算从处理后端获取的位置数据在地图中的位置点位；还构建与所述地图尺寸一致的热力点图层，并以预定规则，从计算出的位置点位中，筛选出位置点位在该热力点图层中进行标记；还用于将标记出位置点位的热力点图层与所述地图进行融合，输出车辆分布热力图。

通过车载设备对车辆的定位，基于对不规则地图的单位尺寸进行换算，可以将车辆准确定位到所构建的热力点图层上，进一步将热力点图层融合到非标准地图上，一方面，可以将车辆定位准确显示在所加载的非标准地图中，另一方面，重新构建的热力点图层在标记点位时，不会对地图造成任何影响，可以反复构建新的热力点图层而保持原地图不便，相对于直接在地图中进行点位标记，在更新数据时，可以更加快捷、准确。同时，通过该种方式，所展示的热力图分布对系统版本更具针对性，展示效果更好，用户操作更加简便。

进一步的，所述对位置点位筛选的预定规则为：基于计算出的位置点位的数量，对位置点位进行筛选。

基于原位置点位进行数量筛选，可以是筛选结果具有代表性。进而权衡定位精度和数据运算量。

进一步的，所述对位置点位筛选的预定规则为：采用均匀抽样的方法，对所述计算出的位置点位进行抽取。

均匀抽样的方式对点位进行抽取，可以使得以简便的方式，抽取出具有代表性的数据。

进一步的，对所述计算出的位置点位进行抽取的总量在10万个以内。