[发明专利]基于区块链的车辆通信方法及装置有效
申请号: | 201811560971.6 | 申请日: | 2018-12-20 |
公开(公告)号: | CN109660538B | 公开(公告)日: | 2022-06-03 |
发明(设计)人: | 郭慧珍;李雪峰;张胜 | 申请(专利权)人: | 众安信息技术服务有限公司;百保(上海)科技有限公司 |
主分类号: | H04L9/40 | 分类号: | H04L9/40;H04L9/32;H04L67/104;G06Q40/04 |
代理公司: | 北京永新同创知识产权代理有限公司 11376 | 代理人: | 杨胜军 |
地址: | 518066 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 区块 车辆 通信 方法 装置 | ||
本公开的实施例公开了一种基于区块链的车辆通信方法及装置。该方法可以包括:接收由所述车辆的行驶环境中的网络连接设备在所述区块链网络上向所述车辆发起的第一交易,所述第一交易的交易信息包括由所述网络连接设备提供的与所述行驶环境相关联的第一安全应用信息;基于所述第一安全应用信息,为所述车辆确定目标行驶参数;基于所述目标行驶参数来操作所述车辆,并获取所述车辆的行驶信息;由所述车辆在所述区块链网络上向所述网络连接设备发起第二交易,所述第二交易的交易信息包括所述行驶信息。根据本公开的实施例的方法可以实现了安全的对等通信,有效防御外界的攻击,并可以提供安全的车辆数据共享。
技术领域
本公开总体上涉及车载通信技术,更具体地说,涉及基于区块链的车辆通信方法、装置及相应的计算机可读存储介质。
背景技术
区块链(Block Chain)技术是基于去中心化的对等网络,将密码学原理与共识机制相结合,来保障分布式各区块链节点的数据连贯和持续,实现分布式账本的不可篡改和不可伪造等特性,从而创造了一套隐私、高效、安全的分布式信任体系。
随着技术的发展,车辆正成为信息处理的平台,它可以连接各种设备(例如网络连接设备)以收集和交换各种信息。例如,自动驾驶技术需要车辆和周边物体之间的数据共享。传统的车载通信网络(诸如车载自组织网络(VANET))基于DSRC/WAVE或蜂窝(Cellular)之类的技术来提供车辆通信数据,然而这种网络无法保证安全的数据传输,无法提供安全的车辆数据共享。此外,该网络容易遭受安全攻击,如果在行驶环境中接收到错误的反馈,会引起更高的拥挤和严重的事故。因此,在车辆通信网络中,通信安全是一个非常严重的问题。此外,车辆通信无间断地产生并形成庞大的数据,然而这些宝贵的数据没有全面地、安全地共享给各种设备以及车辆的各种服务方(例如,制造商、零售商、保险公司、医院、交通管理机构等)。
因此,需要一种改进的车辆通信方法。
发明内容
总体上,本公开的实施例提供了基于区块链的车辆通信方法、装置及相应的计算机可读存储介质以至少部分地解决现有技术的上述及其它潜在问题。
本公开实施例的第一方面提供了一种基于区块链的车辆通信方法,所述方法包括:接收由车辆的行驶环境中的网络连接设备在所述区块链网络上向所述车辆发起的第一交易,所述第一交易的交易信息包括由所述网络连接设备提供的与所述行驶环境相关联的第一安全应用信息;基于所述第一安全应用信息,为所述车辆确定目标行驶参数;基于所述目标行驶参数来操作所述车辆,并获取所述车辆的行驶信息;以及由所述车辆在所述区块链网络上向所述网络连接设备发起第二交易,所述第二交易的交易信息包括所述行驶信息。
在一些实施例中,所述网络连接设备包括以下中的一个或多个:具有网络连接能力的计算设备、基础设施、或另一车辆。
在一些实施例中,所述方法还包括:获取由所述车辆感测所述行驶环境而生成的与所述行驶环境相关联的第二安全应用信息。
在一些实施例中,基于所述第一安全应用信息,为所述车辆确定目标行驶参数包括:基于所述第一安全应用信息和所述第二安全应用信息,为所述车辆确定目标行驶参数。
在一些实施例中,所述第二交易的交易信息还包括所述第二安全应用信息。
在一些实施例中,所述网络连接设备具有第一私钥和对应的第一公钥,所述车辆具有第二公钥和对应的第二私钥,所述第一公钥和所述第二公钥被管理于所述区块链网络上;并且其中,所述第一交易使用所述第一私钥来签名并且所述第一交易的交易信息中的至少一部分使用所述第一私钥来加密,其中,所述第二交易使用所述第二私钥来签名并且所述第二交易的交易信息中的至少一部分使用所述第二私钥来加密。
在一些实施例中,所述方法还包括:接收由所述车辆的第一服务方提供的所述车辆的标识信息和车辆基本信息;以及将所述车辆的标识信息和车辆基本信息关联地存储在区块链账本中。
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