[发明专利]一种自带垃圾分类收纳和体积压缩的餐饮垃圾回收车在审

专利信息
申请号: 201811551840.1 申请日: 2018-12-19
公开(公告)号: CN109625711A 公开(公告)日: 2019-04-16
发明(设计)人: 张永杰;黄颖杰;曹康;郭人众;董浩 申请(专利权)人: 西北工业大学
主分类号: B65F3/00 分类号: B65F3/00;B65F3/14
代理公司: 西北工业大学专利中心 61204 代理人: 陈星
地址: 710072 *** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 餐饮垃圾 纸杯 体积压缩 回收车 可压缩 动力及传动系统 垃圾压缩系统 收纳 回收系统 垃圾分类 垃圾压缩 存放桶 回收箱 有效地 回收 自带 飞机 垃圾存放箱 二级压缩 分类收纳 垃圾进口 民航客机 剩余食物 剩余饮品 使用空间 一级压缩 动力源 车体 返工 两级 垃圾处理 落地 节约 环保
【说明书】:

一种自带垃圾分类收纳和体积压缩的餐饮垃圾回收车,属于民航客机技术领域的装置。本发明包括餐饮垃圾回收车车体、剩余食物回收箱、剩余饮品回收箱、纸杯回收系统、垃圾进口架、可压缩回收垃圾压缩系统、可压缩回收垃圾存放箱以及垃圾压缩动力及传动系统八部分;所述纸杯回收系统包括纸杯存放桶和纸杯存放桶架;所述可压缩回收垃圾压缩系统分为两级,包括一级压缩系统二级压缩系统;所述垃圾压缩动力及传动系统包括动力源和传动机构。本发明结构简单、操作方便,能够环保、有效地对客机上的餐饮垃圾进行分类收纳和体积压缩,节约飞机的使用空间,有效地防止了飞机空间的浪费和飞机落地后对垃圾处理的进行二次返工。

技术领域

本发明属于民航客机技术领域,特别涉及是一种在民航客机内使用的自带垃圾分类收纳和体积压缩的餐饮垃圾回收车。

背景技术

目前在民航客机上使用的餐饮垃圾回收车一般都是直接将乘客用餐后的垃圾整体放入餐饮垃圾回收车,不把食用后剩余的食物取出,也不对餐饮垃圾中的可回收垃圾(包括纸质垃圾、塑料垃圾、铝锡纸垃圾)进行分类压缩收纳,这就要求飞机落地后必须进行二次返工;这样不但不环保,而且极大的浪费了飞机的使用空间。本发明提供一种自带垃圾分类收纳和体积压缩的餐饮垃圾回收车,可环保、有效地对民航客机的餐饮垃圾进行分类收纳和体积压缩,并且节约飞机的使用空间。

发明内容

要解决的技术问题:

为了避免现有技术的不足之处,本发明提出一种自带垃圾分类收纳和体积压缩的餐饮垃圾回收车,目的在于对民航客机的餐饮垃圾进行分类收纳和体积压缩,并且节约飞机的使用空间,提供一种自带垃圾分类收纳和体积压缩的餐饮垃圾回收车。

本发明的技术方案是:一种自带垃圾分类收纳和体积压缩的餐饮垃圾回收车,包括餐饮垃圾回收车车体,其特征在于:所述餐饮垃圾回收车车体上表面设置有垃圾进口架,所述餐饮垃圾回收车车体内一端从上到下依次设置有剩余食物回收箱、纸杯回收系统和剩余饮品回收箱,所述餐饮垃圾回收车车体内另一端从上到下依次设置有可压缩回收垃圾压缩系统、可压缩回收垃圾存放箱和垃圾压缩动力及传动系统;

所述剩余食物回收箱为上开口的箱体结构;

所述纸杯回收系统包括纸杯存放桶和纸杯存放桶架;所述纸杯存放桶架固定于所述餐饮垃圾回收车车体内,其上端朝向所述餐饮垃圾回收车车体外侧倾斜,保证放于其内的纸杯存放桶沿相同角度倾斜;所述纸杯存放桶为中空且上端开口的筒状结构,其开口端位于所述餐饮垃圾回收车车体外侧,用于放入废旧纸杯;

所述剩余饮品回收箱为箱体结构,朝向餐饮垃圾回收车车体外侧的面的上部设有开口,用于饮品液体流入所述剩余饮品回收箱;

所述垃圾进口架沿所述餐饮垃圾回收车车体一端到另一端依次设置有剩余食物垃圾进口、纸质垃圾进口、塑料垃圾进口和铝锡纸垃圾进口;所述剩余食物垃圾进口与所述剩余食物回收箱的上开口相对应;

所述可压缩回收垃圾压缩系统从上到下依次设置有一级压缩系统和二级压缩系统;所述一级压缩系统包括六个相互平行且平行于所述垃圾进口架的第一磙子,每两个第一磙子为一组,三组第一磙子依次设置于所述垃圾进口架的纸质垃圾进口、塑料垃圾进口和铝锡纸垃圾进口的正下方,用于将对应的垃圾卷入并进行初级压缩;所述二级压缩系统设置于所述一级压缩系统的正下方,其包括的六个第二磙子与所述一级压缩系统的六个第一磙子的中心线相互平行且一一对应设置,每两个第二磙子为一组,用于将对应垃圾进一步压实,防止被压缩垃圾的体积回弹;所述一级压缩系统中同一组的两个第一磙子的中心距大于所述二级压缩系统同一组的两个第二磙子的中心距;

所述可压缩回收垃圾存放箱包括三个并列设置的上开口箱体,分别为纸质垃圾存放箱、塑料垃圾存放箱、铝锡纸垃圾存放箱,依次与所述纸质垃圾进口、塑料垃圾进口和铝锡纸垃圾进口对应设置,用于三种压缩后的垃圾的存放;

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