[发明专利]一种物流配送方法及其系统

说明书

本发明涉及一种物流配送方法及其系统，属于物流运输技术领域。以用户需要的配送时长为前提条件，通过在货物始发地范围内查找备选车辆，然后对备选车辆进行分配方案规划，并计算各方案的费用，从而比较出最便宜的方案供用户选择。

技术领域

本发明涉及物流运输技术领域，尤其涉及一种物流配送方法及其系统。

背景技术

物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统，从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动，以此实现组织的明确目标。现代物流是经济全球化的产物，也是推动经济全球化的重要服务业。世界现代物流业呈稳步增长态势，欧洲、美国、日本成为当前全球范围内的重要物流基地。

中国物流行业起步较晚，随着国民经济的飞速发展，中国物流行业保持较快增长速度，物流体系不断完善，行业运行日益成熟和规范。

七大构成部分：物体的运输、仓储、包装、搬运装卸、流通加工、配送以及相关的物流信息等环节。

现有技术中，申请公告号为CN102298732A的发明申请，公开了一种物流方法及物流系统，其中方法包括：接收来自于多个用户终端的多个物流配送请求；根据所述多个物流配送请求中携带的待配送物品信息、配送起点信息及配送终点信息，从物流行业公共信息中查找能够同时满足所述多个物流配送请求的可用运力资源；从查找到的所述可用运力资源中选择运力资源，用于配送所述待配送物品本发明针对接收到的物流配送请求根据物流行业公共信息自动实现了运力资源的选择，无需人工，合理地调度了运力资源，提高了运力资源的使用效率，且操作简便。

但上述物流方法只解决了运力资源调度的问题，然而运力资源的调度可以是多种方式，单单调度运力资源而不对配送成本进行计算，并不能给到用户最实惠的配送方案。

发明内容

本发明的目的一在于提供一种物流配送方法，具有在满足用户配送时长的条件下，规划出最便宜的配送方案的优点。

本发明的上述目的一是通过以下技术方案得以实现的：

一种物流配送方法,所述方法包括如下步骤：S1：获取配送信息，所述配送信息包括货物的重量、体积、配送时长、始发地和目的地，通过始发地与目的地计算配送里程；S2：以始发地为中心，查找始发地预设的距离阈值内且符合配送时长的车辆，令上述车辆为备选车辆，所述备选车辆包括如下信息：额定载重、额定体积、吨公里单价和车辆固定成本；S3：根据货物的重量和体积、以及备选车辆的额定载重和额定体积，在备选车辆中规划出所有分配方案，所述分配方案包括所选的车辆、以及该车辆所分配的分配载重；S4：根据配送里程，计算各分配方案的总运费，所述总运费为分配方案中各车辆的运费之和，所述运费的计算公式为：运费=车辆成本+分配载重×吨公里单价×配送里程；S5：返回各分配方案中总费用最低的分配方案。

进一步的，所述步骤S2中查找始发地预设的距离阈值内的车辆的具体方法为：获取车辆的定位，计算各车辆与始发地之间的直线距离，当直线距离小于距离阈值时，即为始发地预设的距离阈值内的车辆。

进一步的，所述车辆还包含信息：平均车速，所述步骤S2中查找符合配送时长的车辆的具体方法为：根据配送里程和车辆的平均车速计算车辆的预计时长，当预计时长小于配送时长时，该车辆即为符合配送时长的车辆。

进一步的，其特征在于，当所述步骤S2中备选车辆的数量无法规划出备选方案时，返回步骤S2并提高距离阈值。

进一步的，当所述步骤S2中无车辆的预计时长小于配送时长时，返回步骤S1，以最小预计时长为下限重新获取配送信息。

本发明的目的二在于提供一种物流配送方法，具有在满足用户配送时长的条件下，规划出最便宜的配送方案的优点。