[发明专利]一种汽车零部件用半全自动离线涂装生产线

说明书

本发明公开了一种汽车零部件用半全自动离线涂装生产线，包括输送线以及控制输送线行进与停止的动力源，所述输送线上依次包括上料区、除尘区、底漆流平区、色漆流平区、清漆流平区、烘烤区、冷却区以及下料区，所述除尘区与底漆流平区之间设有未设置在输送线上的离线底漆喷涂区，所述底漆流平区与色漆流平区之间设有未设置在输送线上的离线色漆喷涂区，所述色漆流平区与清漆流平区之间设有未设置在输送线上的离线清漆喷涂区。该涂装生产线具有喷涂效率高、制造成本低的特点，且喷涂自动，员工操作环境佳，安全性高，整体功能完善，实用性强。

技术领域

本发明涉及汽车零部件表面涂装工艺技术领域，更具体地说，它涉及一种汽车零部件用半全自动离线涂装生产线。

背景技术

现有在对汽车零部件的表面涂装工艺中，一般先由素材上件，经除尘，而后再经底漆、色漆以及清漆的逐一自动喷涂，最后经烘烤、冷却完成对该零部件的表面涂装操作。

在该工艺中，待喷涂零部件被逐一放置在随动力源传动的输送带上，待喷涂零部件由于喷涂区域有要求，需要盖设罩具，以遮蔽本工序中不需要涂装部位，但由于输送带上待喷涂零部件数量多，因此，相对应的罩具数量也较多，罩具的形状多为非标件且差异性大，需要特地定制加工，制造成本昂贵，影响最终涂装产品的制造成本。

倘若改为员工手动喷涂，其罩具的使用数量减少，虽降低了加工罩具的成本，但自动化程度降低，还大幅降低了涂装产品的生产效率，且员工工作环境差，安全性低，整体效果不佳。

据此，本发明提出了一种汽车零部件用半全自动离线涂装生产线。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种汽车零部件用半全自动离线涂装生产线，该涂装生产线具有喷涂效率高、制造成本低的特点，且喷涂自动，员工操作环境佳，安全性高。

为解决上述技术问题，本发明的目的是这样实现的：本发明所涉及的一种汽车零部件用半全自动离线涂装生产线，包括输送线以及控制输送线行进与停止的动力源，所述输送线上依次包括上料区、除尘区、底漆流平区、色漆流平区、清漆流平区、烘烤区、冷却区以及下料区，所述除尘区与底漆流平区之间设有未设置在输送线上的离线底漆喷涂区，所述底漆流平区与色漆流平区之间设有未设置在输送线上的离线色漆喷涂区，所述色漆流平区与清漆流平区之间设有未设置在输送线上的离线清漆喷涂区。

本发明进一步设置为，所述离线底漆喷涂区、离线色漆喷涂区以及离线清漆喷涂区内均设有喷涂单元，喷涂单元包括用于输送待喷涂零部件的副输送线、给予副输送线上的待喷涂零部件遮挡喷涂位置的罩具以及用于自动喷涂的涂装机械臂。

本发明进一步设置为，所述除尘区包括脱脂除尘区和静电除尘区。

综上所述，本发明具有以下有益效果：本发明所涉及的汽车零部件用半全自动离线涂装生产线，通过将常规线上的底漆喷涂、色漆喷涂以及清漆喷涂离线完成，使得线上的零部件无需盖设罩具，而离线喷涂区域上只需准备一至两件罩具，以完成该喷涂工序上的涂装操作，而后再将产品送至线上，继续后续工艺，减少了使用罩具的总数量，涂装效率高，成本大幅降低，整体功能完善，实用性强。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图；

图2是本发明用于体现喷涂单元的结构示意图；

图3是本发明用于体现除尘区的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和优选实施例对本发明进一步说明。