[发明专利]一种在煤矿液支架27SiMn油缸内表面堆焊铝青铜的工艺在审
申请号: | 201811540244.3 | 申请日: | 2018-12-17 |
公开(公告)号: | CN111318785A | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 边克勇;徐家银;宋宗贤 | 申请(专利权)人: | 天津市英源焊接技术有限公司;天津中德应用技术大学 |
主分类号: | B23K9/167 | 分类号: | B23K9/167;B23K9/04;B23P6/00 |
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地址: | 300000 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 煤矿 支架 27 simn 油缸内 表面 堆焊 青铜 工艺 | ||
一种在煤矿液支架27SiMn油缸内表面堆焊铝青铜的工艺,它涉及焊接技术领域。它包含以下步骤:步骤一、先对煤矿液支架27SiMn油缸内表面状况进行评估;步骤二、附件移除及除锈除污;步骤三、油缸内表面锈蚀层镗削;步骤四、采用直径1‑1.5mm的HK200铝青铜焊丝为焊接材料,在油缸除螺纹之外的内表面通过热丝非熔化极,惰性气体保护焊进行焊接。采用上述技术方案后,本发明有益效果为:将报废或即将报废的液压支架27SiMn油缸回收,使用此发明,恢复油缸原有使用性能,从而达到油缸的再制造;焊接质量稳定,完全替代电镀工艺,达到再制造效果,极大降低了生产成本,提高了生产效率,大大提高了油缸的使用寿命。
技术领域
本发明涉及焊接技术领域,具体涉及一种在煤矿液支架27SiMn油缸内表面堆焊铝青铜的工艺。
背景技术
液压支架的底缸在工作过程中,与立柱配合面容易积聚煤屑等硬质颗粒,引起划伤,且液压油中易混进水分、硫化氢等腐蚀介质,从而导致底缸内表面出现锈蚀,影响密封效果,最终造成举升力下降,目前使用电镀工艺,其缺点是:1、此工艺对环境高污染、对身体严重致癌;2、易脱落,影响使用寿命。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种在煤矿液支架27SiMn油缸内表面堆焊铝青铜的工艺,提高油缸使用寿命,提高生产效率,采用热丝钨极氩弧焊,焊接保护好,焊接质量稳定,极大降低劳动强度,提高了生产效率。
为实现上述目的,本发明采用以下技术方案是:它包含以下步骤:
步骤一、先对煤矿液支架27SiMn油缸内表面状况进行评估;
步骤二、附件移除及除锈除污;
步骤三、油缸内表面锈蚀层镗削;
步骤四、采用直径1-1.5mm的HK200铝青铜焊丝为焊接材料,在油缸除螺纹之外的内表面通过热丝非熔化极,惰性气体保护焊进行焊接。
所述步骤四中惰性气体为高纯氩。
所述步骤四中焊接电流为240~300A、电弧电压为29-30V,热丝电流为10A,惰性气体流量为15-25L/min,焊接速度为0.35~0.4m/min。
一种在煤矿液支架27SiMn油缸内表面堆焊铝青铜工艺的应用,它包含以下步骤:将堆焊铝青铜技术应用于缸筒,其工艺流程为:(1)、精镗内孔尺寸达到D+1.5(+0.30~0),(2)、平端面,修倒角;(3)、车两处架窝,保证架窝与内孔同轴度;(4)、粗车内止口,使尺寸达到均为D1+1.5,D2+1.5;(5)、熔铝青铜;(6)、精镗里孔尺寸;(7)、平端面;(8)、以里孔为基准,修两架窝;(9)、熔敷后的表面比较粗糙,半精车,精车内止口。
所述熔铝青铜工艺在再制造中工艺流程如下:(1)、镗削里孔,里孔锈蚀严重;(2)、车止口;(3)、熔铜;(4)、镗车里孔、止口。
所述纯氩的纯度为99.995%。
采用上述技术方案后,本发明有益效果为:将报废或即将报废的液压支架27SiMn油缸回收,使用此发明,恢复油缸原有使用性能,从而达到油缸的再制造;采用惰性气体保护焊,焊接保护好,无飞溅,焊接质量稳定,完全替代电镀工艺,达到再制造效果,极大降低了生产成本,提高了生产效率,大大提高了油缸的使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明实施例的缸筒示意图。
具体实施方式
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