[发明专利]皮带侧顶机在审

专利信息
申请号: 201811539729.0 申请日: 2018-12-17
公开(公告)号: CN109573557A 公开(公告)日: 2019-04-05
发明(设计)人: 冯海华;刘娜娜;赵纯乐 申请(专利权)人: 天奇自动化工程股份有限公司
主分类号: B65G47/52 分类号: B65G47/52
代理公司: 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 代理人: 殷红梅
地址: 214187 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 驱动端 从动端 侧顶机 固定框架 皮带夹板 皮带 传动皮带 驱动组件 上滑轮 下滑轮 结构技术领域 同步控制设备 左右对称设置 穿过 缠绕结构 连接传动 皮带传动 皮带驱动 设备成本 设备空间 升降滑轮 同步升降 大行程 带传动 滑架 升降
【说明书】:

发明涉及一种侧顶机,具体的说是一种皮带侧顶机,属于侧顶机结构技术领域。其包括左右对称设置的驱动端固定框架和从动端固定框架,驱动端固定框架上设有驱动组件,驱动组件驱动端连接传动皮带驱动端,传动皮带从动端依次穿过驱动端上滑轮、驱动端下滑轮后连接在驱动端皮带夹板上,驱动端皮带夹板上的传动皮带再依次穿过从动端下滑轮、从动端上滑轮、从动端升降滑轮后连接在从动端皮带夹板上。本发明通过皮带传动能够很好的实现两个滑架的同步升降动作,减少了同步控制设备;在设备空间有限的条件下,通过新的皮带缠绕结构,能够实现升降大行程;带传动需要的设备精度不高,减少了设备成本和使用成本。

技术领域

本发明涉及一种侧顶机,具体的说是一种皮带侧顶机,属于侧顶机结构技术领域。

背景技术

在汽车输送领域,车身转接是汽车自动化生产过程中一道重要环节。现有技术中,传统的侧顶机采用链条式结构,或者齿形带式结构。对于链条式结构的侧顶机,其工作时传动不平稳,适用范围小;而对于齿形带式结构的侧顶机,其结构复杂,需要通过联轴器连接,同步控制设备等,大大提高了设备成本。

发明内容

本发明的目的在于克服上述不足之处,从而提供一种皮带侧顶机,在狭小空间内通过皮带缠绕结构能够实现两个滑架同步升降大行程,扩大了使用范围。

按照本发明提供的技术方案,皮带侧顶机包括左右对称设置的驱动端固定框架和从动端固定框架,其特征是:驱动端固定框架和从动端固定框架左右两侧通过连接架连接;驱动端固定框架上设有驱动端滑轨,驱动端滑轨上通过滑块上下滑动连接驱动端升降滑架,从动端固定框架上设有从动端滑轨,从动端滑轨上通过滑块上下滑动连接从动端升降滑架;驱动端固定框架上设有驱动组件,驱动端固定框架上部设有驱动端上滑轮,驱动端升降滑架下部设有驱动端下滑轮,从动端固定框架上部设有从动端上滑轮,从动端固定框架下部设有从动端下滑轮,从动端升降滑架上设有从动端升降滑轮;所述驱动组件驱动端连接传动皮带驱动端,传动皮带从动端依次穿过驱动端上滑轮、驱动端下滑轮后连接在驱动端皮带夹板上,驱动端皮带夹板通过连接件连接在驱动端升降滑架上,驱动端皮带夹板上的传动皮带再依次穿过从动端下滑轮、从动端上滑轮、从动端升降滑轮后连接在从动端皮带夹板上,从动端皮带夹板通过连接件连接在从动端升降滑架上。

进一步的,驱动端固定框架上设有断带保护开关,断带保护开关位于驱动端升降滑架下降通道上。

进一步的,驱动端固定框架和从动端固定框架上部设有限位组件,限位组件位于驱动端升降滑架和从动端升降滑架上升通道上。

进一步的,限位组件包括限位螺栓、限位块和限位支架,限位支架上通过螺纹连接限位螺栓,限位螺栓下端连接限位块。

进一步的,连接架中部设有连接支撑块。

进一步的,驱动端升降滑架上端左右两侧设有驱动端升降支撑块。

进一步的,从动端升降滑架上端左右两侧设有从动端升降支撑块。

本发明与已有技术相比具有以下优点:

本发明通过皮带传动能够很好的实现两个滑架的同步升降动作,减少了同步控制设备;在设备空间有限的条件下,通过新的皮带缠绕结构,能够实现升降大行程;带传动需要的设备精度不高,减少了设备成本和使用成本;在底部轨道空间小的情况下,能够实现两侧滑架的链接,实现同步运动。

附图说明

图1为本发明立体图。

图2为本发明主视图。

图3为驱动端皮带缠绕结构图。

图4为从动端皮带缠绕结构图。

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