[发明专利]车载软件系统在审

专利信息
申请号: 201811532730.0 申请日: 2018-12-14
公开(公告)号: CN109840118A 公开(公告)日: 2019-06-04
发明(设计)人: 代良雨 申请(专利权)人: 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
主分类号: G06F9/445 分类号: G06F9/445
代理公司: 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 代理人: 黄泽雄
地址: 201206 上海市浦*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 互联系统 声音接收装置 扬声装置 主机 车载软件系统 远程信息处理 语音指令 系统软件模块 应用软件模块 语音识别模块 服务器连接 安全隐患 反馈处理 逻辑模块 手机使用 行驶过程 娱乐模块 语音按键 主机连接 高频率 方向盘 语音 采集 外部
【说明书】:

发明提出一种车载软件系统,包括:信息互联系统主机以及与信息互联系统主机连接的在方向盘上设置的语音按键、远程信息处理模块、扬声装置和声音接收装置,扬声装置和声音接收装置设置在驾驶员附近,远程信息处理模块与外部的服务器连接;信息互联系统主机中至少包括采用Android框架设计的系统软件模块、信息娱乐模块、应用软件模块、语音逻辑模块和语音识别模块;声音接收装置采集驾驶员的语音指令,信息互联系统主机处理语音指令并通过扬声装置反馈处理结果。本发明解决了现有技术中驾驶员在行驶过程中高频率的手机使用增加安全隐患的技术问题。

技术领域

本发明涉及车辆领域,尤其涉及一种车载软件系统。

背景技术

随着手机以及通讯技术的迭代,手机即时通讯以及手机办公已经成为一种常态。现有车载信息娱乐系统中,驾驶员只能通过语音进行控制部分设备,但在网络聊天、移动办公方面仍然依赖手机,因此暴露了当前车载信息娱乐系统的不足,同时也增加了驾驶员因过度依赖手机而造成的危险驾驶的风险。

当前车载信息娱乐系统呈现智能化、互联化的趋势,应用软件和驾驶员的交互方式的好坏,直接决定了用户体验。如果驾驶员在行驶过程中通过手机进行网络聊天和移动办公,高频率的手机使用势必会增加安全隐患,并提高违章风险;如果通过手机映射,不但对投射的软件有一定限制,而且通过娱乐系统屏幕与手机交互,在易用性和实用性方面不及手机,降低了用户对系统的好感度。

发明内容

基于以上问题,本发明提出一种,解决了现有技术中驾驶员在行驶过程中高频率的手机使用增加安全隐患的技术问题。

本发明提出一种车载软件系统,包括:

信息互联系统主机以及与信息互联系统主机连接的在方向盘上设置的语音按键、远程信息处理模块、扬声装置和声音接收装置,扬声装置和声音接收装置设置在驾驶员附近,远程信息处理模块与外部的服务器连接;

信息互联系统主机中至少包括采用Android框架设计的系统软件模块、信息娱乐模块、应用软件模块、语音逻辑模块和语音识别模块;

声音接收装置采集驾驶员的语音指令,信息互联系统主机处理语音指令并通过扬声装置反馈处理结果,若信息互联系统主机无法处理方言语音,则信息互联系统主机向远程信息处理模块发送请求信号,远程信息处理模块接收到请求信号后,将方言语音发送至外部的服务器并从外部的服务器获取处理结果后发送给信息互联系统主机,语音按键控制语音指令的输入和/或通过语音按键与应用软件模块交互。

此外,所述声音接收装置采集驾驶员的语音指令,信息互联系统主机处理语音指令并通过扬声装置反馈处理结果包括:

语音识别模块接收声音接收装置采集到语音指令后进行声纹识别,语音逻辑模块将识别后的指令发送给应用软件模块,应用软件模块内的应用软件执行指令后向语音逻辑模块反馈执行结果,语音逻辑模块接收到应用软件的反馈后,发送语音反馈信息给扬声装置,扬声装置播放语音反馈信息。

此外,所述语音逻辑模块接收到应用软件的反馈后,发送语音反馈信息给扬声装置,扬声装置播放语音反馈信息之后还包括:

生成下一步操作提示语音,提示语音包括:给出对语音按键的不同按压方式对应的下一步操作提示。

此外,语音逻辑模块将识别后的结果生成指令集合或根据识别后的结果在系统软件模块中找到预设的指令集合并将指令集合发送给应用软件模块。

此外,对语音按键的短按、长按、双击或多击代表不同的指令。

此外,当应用软件未打开时,按压语音按键输入语音指令,语音指令通过语音识别模块和语音逻辑模块的处理后发送指令给应用软件,当应用软件已经开启后,应用软件既接收语音逻辑模块发送的指令,又接收语音按键的按键指令。

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