[发明专利]一种轮胎制造过程中用于硫化的管道装置

说明书

本发明公开了一种轮胎制造过程中用于硫化的管道装置，涉及轮胎制造技术领域，本发明所要解决的技术问题为：解决现有技术中外温硫化时间较长，生产效率低，增加能源使用成本的问题。采用的技术方案为：包括空气管道和蒸汽管道，空气管道和蒸汽管道外壁上缠绕有保暖层，保暖层将空气管道和蒸汽管道捆绑相连；空气管道的外壁与蒸汽管道的外壁为线接触连接或面接触连接；空气管道和蒸汽管道下方设置有支撑架，支撑架由水平板、竖直板配合呈长方体状，水平板与竖直板之间形成的空腔为放置空气管道和蒸汽管道的槽口，槽口沿空气管道和蒸汽管道长度方向设置；水平板的底部设置有支撑腿。

技术领域

本发明涉及轮胎制造技术领域，具体地说是一种轮胎制造过程中用于硫化的管道装置。

背景技术

轮胎是在车辆或机械上装配的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。

传统在普通硫化机制作小轮胎过程中，空气管道和蒸汽管道是分开距离安装依托固定的，空气管道和蒸汽管道走向是分开运转的，这样会造成内压空气温度几乎为零，合模之后仅靠外温硫化，造成硫化时间偏长，不仅生产效率低而且增加了轮胎制造的能源成本；因此，如何缩短轮胎制造过程中的硫化时间，提高生产率及降低能源成本，是本领域技术人员迫切需要解决的技术问题。

发明内容

本发明的技术任务是针对以上不足，提供一种轮胎制造过程中用于硫化的管道装置，该装置能够解决现有技术中外温硫化时间较长，生产效率低，增加能源使用成本的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种轮胎制造过程中用于硫化的管道装置，包括空气管道和蒸汽管道，空气管道和蒸汽管道外壁上缠绕有保暖层，保暖层将空气管道和蒸汽管道捆绑相连；空气管道的外壁与蒸汽管道的外壁为线接触连接或面接触连接；空气管道和蒸汽管道下方设置有支撑架，支撑架由水平板、竖直板配合呈长方体状，水平板与竖直板之间形成的空腔为放置空气管道和蒸汽管道的槽口，槽口沿空气管道和蒸汽管道长度方向设置；水平板的底部设置有支撑腿。

空气管道和蒸汽管道为圆柱管状、矩型管状或直槽管状结构的空气管道和蒸汽管道。

空气管道的管径尺寸等于蒸汽管道的管径尺寸。

支撑腿为圆柱管状或矩型管状结构的支撑腿。

支撑腿的数量为3～8个。

本发明的一种轮胎制造过程中用于硫化的管道装置和现有技术相比，具有以下有益效果：

1、该装置空气管道的外壁与蒸汽管道的外壁为线接触连接或面接触连接，并通过保温层将空气管道和蒸汽管道缠绕捆绑一起，该连接方式能够保证空气管道同时受热，内压温度能够达到30℃～50℃，硫化时间较现有技术缩短3～6分钟，提高了生产效率，降低了能源使用成本；

2、该装置在轮胎生产过程中，空气自然加热，提高劳动效能，节约能源，降低成本，因此，具有很好的推广和使用价值。

附图说明

下面结合附图对本发明进一步说明。

附图1为一种轮胎制造过程中用于硫化的管道装置主视图；

附图2为附图1的A—A剖视图；

附图3为实施例2的示意图；

附图4为实施例3的示意图。

图中：1、空气管道，2、蒸汽管道，3、保温层，4、水平板，5、竖直板，6、槽口，7、支撑腿。