[发明专利]车辆行李舱的地板结构

说明书

车辆行李舱(5)的地板结构(1、101)包括：第一地板覆盖物(8)，其包括第一支撑表面(41)；第二地板覆盖物(2、102)；隔板(4)，其包括第二支撑面(51)。第二地板覆盖物(2、102)布置于第一支撑面(41)上方。第二地板覆盖物(2、102)包括第一板(10、110)、第二板(20、120)和铰链(30)。第二板(20、120)在车辆前后方向上的尺寸大于第一板(10、110)在前后方向上的尺寸。铰链(30)连接第二板(20、120)的第一端与第一板(10、110)的第一端。第二支撑面(51)比第一支撑面(41)低且靠近车辆前侧，以支撑第二板(20、120)的第二端(21、121)并在第二地板覆盖物(2、102)处于折叠位置时限制第二端(21、121)朝向前侧滑动。

技术领域

本文说明的技术涉及车辆行李舱的地板结构。

背景技术

已知的行李舱地板覆盖物包括第一板、第二板、第三板、第四板以及将第二板连接到第一板、第三板连接到第二板以及将第四板连接到第一板的铰链。第四板布置为相对于第一板成角度。第一板能够由第四板保持，因而不需要用于保持第一板区域的附加部件。此外，行李舱地板覆盖物能够被折叠，使得顶部处起皱。根据该构造，处于折叠位置的行李舱地板覆盖物静止。在日本专利公开第4625832号中公开了这种安装结构的示例。

为了使行李舱地板覆盖物稳定地维持在折叠位置，第二板和第三板在车辆前后方向上的尺寸需要彼此相等。如果尺寸面积不相等，则需要额外的结构或部件来使行李舱地板覆盖物保持在折叠位置。此外，需要特定尺寸的空间来使行李舱地板覆盖物稳定地维持在折叠位置。

发明内容

鉴于前述情况做出本文说明的技术。目的是提供车辆行李舱的地板结构，其包括被构造成静止地处于折叠位置且不破坏行李舱的外观的地板覆盖物。

本文说明的技术涉及车辆行李舱的地板结构。该地板结构包括至少一个第一地板覆盖物、第二地板覆盖物以及隔板。至少一个第一地板覆盖物从行李舱的侧板突出到行李舱的行李空间并包括至少一个第一支撑面。第二地板覆盖物在车辆宽度方向上被布置在第一地板覆盖物的内侧且与第一地板覆盖物相邻并且在至少一个第一支撑面上方。第二地板覆盖物包括第一板、第二板和铰链。第一板包括第一端和在车辆前后方向上与第一端分隔的第二端。第二板包括与第一板的第一端相邻的第一端和在车辆前后方向上与第二板的第一端分隔的第二端。第二板在车辆前后方向上的尺寸大于第一板在车辆前后方向上的尺寸。铰链使第二板的第一端与第一板的第一端连接，以使第二地板覆盖物的位置在展开位置与折叠位置之间转换，其中在展开位置，第二地板覆盖物是平坦的，在折叠位置，第二地板覆盖物在铰链处折叠。隔板使第二地板覆盖物下方的地板下储存部与车辆的乘员舱分隔并且支撑第二地板覆盖物的靠乘员舱的端。隔板包括处于比至少一个第一支撑面低且比至少一个第一支撑面靠近车辆前侧的位置的第二支撑面，以从下方支撑处于折叠位置的第二地板覆盖物的第二板的第二端并且限制处于折叠位置的第二地板覆盖物的第二板的第二端朝向车辆前侧滑动。

因为第二支撑面处在较低且靠近车辆前侧的位置，所以能够使包括尺寸大于第一板的尺寸的第二板的第二地板覆盖物稳定地保持在折叠位置。根据该构造，不需要用于保持第二地板覆盖物的额外部件。此外，与第二支撑面处在比至少一个第一支撑面靠近车辆后侧的构造相比，第二地板覆盖物可以更容易地访问地板下储存部，因而能够减少地板下储存部中的无效空间。根据第二支撑面位于至少一个第一支撑面下方的构造，无论使用者的形体尺寸如何，第二地板覆盖物的位置都能够容易地转换。