[发明专利]广角镜头及成像设备

说明书

本申请实施例公开了一种广角镜头及成像设备，广角镜头沿光轴从物侧到像侧依次包括：具有正光焦度的第一透镜组，所述第一透镜组从物侧到像侧依次包括：具有负光焦度的第一透镜、具有负光焦度的第二透镜和具有正光焦度的第三透镜；具有正光焦度的第二透镜组，所述第二透镜组从物侧到像侧依次包括：具有负光焦度的第四透镜、具有正光焦度的第五透镜和具有正光焦度的第六透镜；设于所述第一透镜组和所述第二透镜组之间的光阑；其中，所述第一透镜至所述第六透镜均为玻璃透镜。本申请的广角镜头能够在‑40℃～+85℃温度范围内清晰成像，其在改善光学元件表面产生的鬼像的同时，又能够满足广角特性以及高成像品质的摄像需求。

技术领域

本申请涉及一种摄像头技术领域，特别涉及一种广角镜头及成像设备。

背景技术

随着自动驾驶功能的发展，车载镜头作为自动驾驶辅助系统的关键部件也迎来了较快发展，对该镜头的要求也越来越高。

自动驾驶辅助系统中的车载镜头与普通的光学镜头相比有着特殊的要求，例如，车载摄像镜头要求前端口径要尽量小，通光能力强，能适应外界环境的明暗变化，同时要求有较高的成像清晰度，能有效分辨外界环境的细节，以及很好的热稳定性，使镜头在高低温时都拥有良好的解析力，以满足自动驾驶的特殊要求。

发明内容

鉴于上述问题，本申请提出了一种广角镜头及成像设备，具有成像品质高、热稳定好的优点。

本申请实施例提供的一种广角镜头，沿光轴从物侧到像侧依次包括：具有正光焦度的第一透镜组，所述第一透镜组从物侧到像侧依次包括：具有负光焦度的第一透镜、具有负光焦度的第二透镜和具有正光焦度的第三透镜；具有正光焦度的第二透镜组，所述第二透镜组从物侧到像侧依次包括：具有负光焦度的第四透镜、具有正光焦度的第五透镜和具有正光焦度的第六透镜；设于所述第一透镜组和所述第二透镜组之间的光阑；其中，所述第一透镜、所述第二透镜、所述第三透镜、所述第四透镜、所述第五透镜和所述第六透镜均为玻璃透镜，且各透镜的光学中心均位于同一直线上。

进一步的，所述广角镜头满足条件式：其中，表示所述第二透镜的光焦度，表示所述第一透镜组的光焦度。

进一步地，所述广角镜头满足条件式：-15×10^-6/℃＜(dN/dT)₂+(dN/dT)₆＜2×10^-6/℃，其中，(dN/dT)₂表示所述第二透镜的折射率温度系数，(dN/dT)₆表示所述第六透镜的折射率温度系数。

进一步地，所述广角镜头满足条件式：其中，表示所述第二透镜组的光焦度，表示所述广角镜头的光焦度。

进一步地，所述广角镜头满足条件式：其中，表示所述第二透镜的光焦度，r₂₁表示所述第二透镜物侧表面的曲率半径。

进一步地，所述广角镜头满足条件式：0≤(|△IH/△θ|_max-|△IH/△θ|_min)/(f*tan(△θ))≤0.25，其中，△IH表示所述广角镜头的像高变化量，△θ表示所述广角镜头的半视场角变化量，|△IH/△θ|_max表示角分辨率的最大值，|△IH/△θ|_min表示角分辨率的最小值，f表示所述广角镜头的有效焦距。

进一步，所述第一透镜、所述第二透镜、所述第三透镜、所述第四透镜、所述第五透镜均为球面透镜，所述第六透镜为非球面透镜。

进一步，所述第四透镜为双凹透镜，所述第五透镜为双凸透镜，所述第六透镜的物侧表面为凸面。

进一步，所述广角镜头的光圈数不大于1.8。

进一步，所述广角镜头的视场角在80°至140°之间。