[发明专利]一种轴承系统

说明书

本发明提供了一种轴承系统，包括轴、左轴承、右轴承、轴承壳、减振套、中间套筒结构、内套筒，所述轴承壳和减振套均为圆筒结构，所述的减振套位于所述轴承壳内同轴设置；所述减振套的左右两端分别通过左轴承、右轴承套装在轴上，所述左轴承和右轴承之间同轴设置中间套筒结构和内套筒。相对于现有技术，本发明具有以下优势：本发明采用在轴承壳内加装减振套和弹性支撑的方法，降低了转子对不平衡量的敏感性，提高了可靠性。

技术领域

本发明属于机电技术领域，具体涉及一种轴承系统。

背景技术

现有技术中，转子在工作中因转子的不平衡量所产生的同步激振对转子振动的影响很大，虽然减小不平衡量可以减小转子的振幅，但在工作中，转子的平衡度随使用时间的延长，热弯曲等因素将使不平衡量的影响剧烈，支承系统对不平衡量的敏感性提高，可靠性下降。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种轴承系统，采用在轴承壳内加装减振套和弹性支撑的方法，降低了转子对不平衡量的敏感性，提高了可靠性。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种轴承系统，包括轴、左轴承、右轴承、轴承壳、减振套、中间套筒结构、内套筒，所述轴承壳和减振套均为圆筒结构，所述的减振套位于所述轴承壳内同轴设置；所述减振套的左右两端分别通过左轴承、右轴承套装在轴上，所述左轴承和右轴承之间同轴设置中间套筒结构和内套筒；

所述轴承壳的中间位置设有轴承壳进油孔，所述减振套内设有油道，所述油道的中间位置向上方开有轴承壳进油孔连通的与减振套进油孔，所述油道的下方两侧设有分别为左轴承、右轴承提供润滑的左油孔和右油孔。

进一步的，所述中间套筒结构包括依次设置左套筒、间隔套和右套筒，所述左轴承、左套筒、间隔套、右套筒、右轴承之间紧密接触，所述间隔套内有弹簧，所述弹簧连接所述左套筒与所述右套筒。

进一步的，所述左套筒上有左喷孔，所述左喷孔的出口方向指向所述左轴承的滚珠；所述的右套筒上有右喷孔，所述右喷孔的出口方向指向所述右轴承的滚珠；所述左油孔与所述左喷孔的进口连通；所述右油孔与所述右喷孔的进口连通。

进一步的，所述轴承壳的一侧有法兰，另外一侧有挡台，所述减振套的一侧设有法兰，另一侧有圆形台阶；所述减振套的圆形台阶卡在所述挡台内；所述轴承壳的法兰与减振套的法兰通过螺栓固定连接。

进一步的，所述的左轴承为角接触轴承，开口向左；所述的右轴承为角接触轴承，开口向右。

进一步的，所述减振套与所述轴承壳之间设有左密封圈和右密封圈，左密封圈和右密封圈分别设置在所述轴承壳的内侧两端的槽内。

进一步的，所述的减振套的法兰与外圆的连接处有隔振槽。

相对于现有技术，本发明具有以下优势：

(1)本发明采用在轴承壳内加装减振套和弹性支撑的方法，降低了转子对不平衡量的敏感性，提高了可靠性。

(2)本发明结构简单，容易实现。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明实施例所述的一种轴承系统的剖面示意图；

附图标记说明：

1-轴、2-左轴承、3-工艺堵、4-隔振槽、5-螺栓、6-左密封圈、7-轴承壳、8-减振套、9-左油孔、10-左喷孔、11-左套筒、12-油道、13-轴承壳进油孔、14-减振套进油孔、15-间隔套、16-弹簧、17-右套筒、18-右油孔、19-右喷孔、20-挡台、21-内套筒、22-右轴承、23-右密封圈。