[发明专利]车辆轮毂研磨设备

说明书

本发明涉及轮毂研磨设备技术领域，且公开了车辆轮毂研磨设备，车辆轮毂研磨设备，包括底座，所述底座的上端右侧壁固定设有支撑柱，所述支撑柱的上端横向设有支撑板，所述支撑板的下端右侧与支撑柱的上端固定连接，所述支撑板的下端左侧固定设有液压缸，所述液压缸的活塞杆末端固定连接有安装板，所述安装板的下端固定设有第一电机，所述第一电机的输出端通过第一联轴器固定连接有第一转轴，所述第一转轴远离第一电机的一端固定有研磨球，所述底座的上端位于研磨球的下方固定连接有两个固定板，两个所述固定板呈对称设置。该车辆轮毂研磨设备，能够对轮毂的外壁进行快速研磨，提高了轮毂的外壁研磨效率。

技术领域

本发明涉及轮毂研磨设备技术领域，具体为车辆轮毂研磨设备。

背景技术

随着经济的发展，人民生活水平的提高，对美的追求渗透到了社会生活的各个领域。汽车轮毂作为汽车外饰中的重要组成部分，其外观也越来越受到人们的重视，越来越多的高档车，中档车，甚至低档车都开始采用抛光过的铝合金轮毂作为汽车的标准配备，毂在抛光的过程中对于抛光的质量要求也越来越高。

由于轮毂形状为圆筒形，其在铸造成型后外壁和内壁均会存在端面毛刺，由于轮毂的内壁表面精度相对于外壁表面精度的要求高，因此轮毂外壁的端面毛刺一般都会采用手动微做处理，手动处理方式比较麻烦，而且效率极低，也增加工作人员的劳动强度，为此，本发明提出了车辆轮毂研磨设备。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了车辆轮毂研磨设备能够对轮毂的外壁进行快速研磨，提高了轮毂的外壁研磨效率的优点，解决了轮毂形状为圆筒形，其在铸造成型后外壁和内壁均会存在端面毛刺，由于轮毂的内壁表面精度相对与外壁表面精度的要求高，因此轮毂外壁的端面毛刺一般都会采用手动微做处理，手动处理方式比较麻烦，而且效率极低，也增加工作人员的劳动强度的问题。

(二)技术方案

为实现上述的目的，本发明提供如下技术方案：车辆轮毂研磨设备，包括底座，所述底座的上端右侧壁固定设有支撑柱，所述支撑柱的上端横向设有支撑板，所述支撑板的下端右侧与支撑柱的上端固定连接，所述支撑板的下端左侧固定设有液压缸，所述液压缸的活塞杆末端固定连接有安装板，所述安装板的下端固定设有第一电机，所述第一电机的输出端通过第一联轴器固定连接有第一转轴，所述第一转轴远离第一电机的一端固定有研磨球，所述底座的上端位于研磨球的下方固定连接有两个固定板，两个所述固定板呈对称设置，两个所述固定板之间横向设有支撑轴，所述支撑轴的两端均设有第二转轴，两个所述第二转轴远离支撑轴的一端分别与两个所述固定板相对的侧壁转动连接，远离所述支撑柱的固定板的侧壁固定设有第二电机，靠近所述第二电机的第二转轴远离支撑轴的一端贯穿对应所述固定板的侧壁并通过第二联轴器与第二电机的输出端固定连接，所述支撑轴的轴壁设有轮毂，所述支撑轴的轴壁设有用于对轮毂限位的夹紧机构，所述底座的上端位于两个所述固定板之间开设有凹槽，所述凹槽的前侧壁贯穿底座的前侧壁，所述凹槽的内部设有碎渣收集盒，所述碎渣收集盒的下端对称固定连接有两个滑板，所述凹槽的槽底与两个所述滑板的位置对应处均开设有滑槽，两个所述滑板分别与两个所述滑槽滑动连接，所述底座的内部位于凹槽的下方前侧设有空腔，所述空腔的内部设有卡紧机构。

优选的，两个所述第二转轴相对的一端均固定连接有U形块，所述支撑轴的两端分别延伸至两个所述U形块的内部，两个所述U形块的上端均螺纹连接有螺杆，所述支撑轴的轴壁与两个所述螺杆的位置对应处均开设有螺纹孔，两个所述螺杆均通过螺纹孔分别与支撑轴的两端紧固连接，两个所述螺杆的上端均固定连接有转轮。

优选的，所述夹紧机构包括对称设置在支撑轴轴壁上的第一夹板和第二夹板，所述第一夹板固定设置在支撑轴的轴壁上，所述支撑轴的轴壁左侧设有螺纹，所述第二夹板通过螺纹与支撑轴的轴壁螺纹连接，所述轮毂位于第一夹板和第二夹板之间。