[发明专利]一种新型救生锤在审
申请号: | 201811512874.X | 申请日: | 2018-12-11 |
公开(公告)号: | CN109499023A | 公开(公告)日: | 2019-03-22 |
发明(设计)人: | 曹慧 | 申请(专利权)人: | 曹慧 |
主分类号: | A62B3/00 | 分类号: | A62B3/00;F21V33/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 273500 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锤柄 杠杆柄 破碎 中空夹层 救生锤 连接头 锥形锤 锤头 漫射 柱形 滑动杆固定 按钮开关 锤柄末端 活动安装 连接端头 内部固定 照明功能 支点连接 滑动杆 镜面灯 外侧面 咬合槽 锂电池 贴合 自带 背面 侧面 | ||
本发明公开了一种新型救生锤,包括锤柄和连接头,所述锤柄内部为中空夹层,且在中空夹层内部固定安装有锂电池,且在锤柄外侧面和末端分别固定安装有漫射灯和镜面灯,所述漫射灯顶部固定安装有按钮开关,所述锤柄侧面通过滑动杆活动安装有杠杆柄,所述杠杆柄末端通过滑动杆固定安装在锤柄末端,所述杠杆柄通过支点连接有锤头,所述支点固定安装于连接头中心,所述锤头有锥形锤和柱形锤组成,且锥形锤和柱形锤背面贴合在一起形成咬合槽,所述连接头上设有导线,所述导线两端均连接有连接端头,结构多样,能够实现多种破碎类型以及多种功能,其次在实施破碎时,不需要任何的发挥空间即可完成破碎,并且自带照明功能。
技术领域
本发明涉及技术领域,具体为一种新型救生锤。
背景技术
救生锤对于普通民众来说,见得最多的地方就是公众交通工具中,其中主要包括长途汽车、火车和公交车等,它主要的作用就是当车辆发生险情导致车门等不能正常打开而急需逃生时,人们用来破碎车窗等特定位置来构建逃生通道。
目前在我们广泛使用的救生锤中,结构单一、功能更是单一,特别是对救生锤的结构特点进行细致分析时,发现传统救生锤存在一下几点缺陷:首先,结构简单,破碎结构不突出明显,在构建逃生通道时需要在较大的空间内才能破碎车窗构建逃生通道,但是在实际的事故中,供人们活动的空间是有限的;其次就是救生锤结构单一,往往只具备一种类型的破碎功能相匹配的多种破碎结构以及其他结构,如剪切,咬合等功能;最后,在实际的事故中,照明是一件非常重要的手段,当人们被困时,光明更够激发人们的求生欲望,其次还能提供救援信号,更好的获救,其次就是在逃生过程中,照明也能提供极大的便利。
发明内容
针对以上问题,本发明提供了一种新型救生锤,结构多样,能够实现多种破碎类型以及多种功能,其次在实施破碎时,不需要任何的发挥空间即可完成破碎,并且自带照明功能,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种新型救生锤,包括锤柄和连接头,所述锤柄内部为中空夹层,且在中空夹层内部固定安装有锂电池,且在锤柄外侧面和末端分别固定安装有漫射灯和镜面灯,所述漫射灯顶部固定安装有按钮开关,用于开关漫射灯和镜面灯,所述锤柄侧面通过滑动杆活动安装有杠杆柄,所述杠杆柄末端通过滑动杆固定安装在锤柄末端,所述杠杆柄通过支点连接有锤头,所述支点固定安装于连接头中心,所述锤头有锥形锤和柱形锤组成,且锥形锤和柱形锤背面贴合在一起形成咬合槽,且均通过杠杆柄提供破碎动力,所述连接头上设有导线,所述导线两端均连接有连接端头,且两个连接端口分别用于与锂电池和车厢电路连接。
作为本发明一种优选的技术方案,所述锤柄外形制成波浪状,且在锤柄的外表面固定安装有防滑橡胶块。
作为本发明一种优选的技术方案,所述锤柄和杠杆柄之间的夹角为25°,且杠杆柄滑动角度为5-25°。
作为本发明一种优选的技术方案,所述咬合槽内表面设有一系列不平行呈一定夹角的凸起条。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:该新型救生锤,通过设置杠杆柄和支点,通过杠杆作用原理来实现破碎的动力,因此避免了传统安全锤需要挥动才能破碎的缺陷,其次具有两种类型的锤头,能够根据不同的实际条件选择不同的锤头进行破碎作用,在两种类型的锤头之间形成的咬合槽可以实现剪切等目的,在安全锤内部安装电池,用于为漫射灯和镜面灯供电,分为两种灯型的目的在于,当被困时采用漫射灯起到照明和救援信号的目的,并且减少电量消耗,当寻找逃生通道时采用高亮度的镜面灯,并且通过导线将锂电池和车厢内部电路连接,时刻为电池充电,避免在紧急使用时没电的情况,外表面制成波浪状且加设防滑橡胶块,增大摩擦力整体上来说,结构多样,能够实现多种破碎类型以及多种功能,其次在实施破碎时,不需要任何的发挥空间即可完成破碎,并且自带照明功能。
附图说明
图1为本发明结构示意图;
图2为本发明锤柄结构示意图。
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