[发明专利]一种低机油位自动报警的方法

说明书

本发明公开了一种低机油位自动报警的方法，包括光电液位传感器、A/D转换器、单片机、显示器、蜂鸣器、信号放大器与继电器。本发明通过采用光电液位传感器，利用光在两种不同介质界面发生反射折射原理，实现接触式点机油位测控，光电液位传感器与介质的其它特性包括温度、压力、密度、电参数无关，故液面检测准确、重复精度高、响应速度快、液面控制非常精确，光电液位传感器的内部的所有元器件进行了树脂浇封处理，传感器内部没有任何机械活动部件，因此传感器可靠性高、寿命长、免维护，传感器还可以免调试、免校验，直接安装即可应用，因为光电探头体积相对小巧，在一个测量体上安装多个光电探头制成多点液位传感器，实现智能监测。

技术领域

本发明涉及汽车机油位监测技术领域，具体为一种低机油位自动报警的方法。

背景技术

机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用，被誉为汽车的“血液”，当机油位下降到一定程度，发动机润滑系统主油道中的机油压力就会低于正常范围，会破坏发动机的润滑条件，造成润滑、冷却和清洁不良，将引起零件磨损，因此，需要对汽车的机油位进行检测，以预防发动机事故的发生，最早的汽车机油位检测是通过油杆实现的，需要手动操控，较为麻烦，且可控性不强，随着社会的进步与科学的发展，传感器技术逐渐成熟，被广泛应用与多个领域，其中就包括机油位检测技术领域，因此，提供一种基于传感器的低机油位报警方法就显得尤为重要。

现有的低机油位报警方法大多是通过机械式传感器来进行检测机油位的，机械式传感器结构较为复杂，安装不便，定位精度较差，需要对其进行调试，且与机油长时间的接触，耐腐蚀性较差，使用寿命较短，现有的低机油位报警方法只能对机油的低位进行检测，当机油处于低位状态时报警，不能对机油位的各个位置进行监测，功能性较差，现有的低机油位报警方法不能对汽车电路进行控制，机油位处于极低转态时，若强行启动发动机，会引起零件磨损，造成发动机的损坏。

发明内容

本发明的目的在于提供一种低机油位自动报警的方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种低机油位自动报警的方法，包括光电液位传感器、A/D转换器、单片机、显示器、蜂鸣器、信号放大器与继电器。

优选地，所述本方法的硬件部分包括单片机主控模块、显示器、蜂鸣器、电源电路、信号采集电路和控制电路。

优选地，所述光电液位传感器、A/D转换器与单片机组成信号采集电路，所述单片机、显示器、蜂鸣器、信号放大器与继电器组成控制电路。

优选地，所述显示器负责灯光报警，为红色LED灯，且不断闪烁，所述蜂鸣器负责声音报警，蜂鸣器长鸣。

优选地，所述具体低机油位自动报警的方法如下：

步骤一：启动电源，程序初始化开始执行，光电液位传感器开始监测机油位。

步骤二：光电液位传感器内部包含一个近红外发光二极管和一个光敏接收器，发光二极管所发出的光被导入光电液位传感器顶部的透镜，机油浸没光电液位开关的透镜时，则光折射到机油中，从而使接收器收不到或只能接收到少量光线。

步骤三：光电液位传感器发出模拟信号，经过A/D转换器将模拟信号转化为数字信号，然后把数据传送给单机片，单机片进行判断，若机油位处于正常高度，则处于正常工作模式，若机油位处于低位状态，单片机发出信号，显示器上的LED灯显示红光，并不断闪烁，蜂鸣器长鸣，起到报警的作用，提醒司机检查原因。

步骤四；若光电液位传感器监测到机油位处于极低状态，光电液位传感器将模拟信号通过A/D转换器转换为数字信号后，传送给单机片，经单机片确认后，单机片发出指令，经过信号放大器将指令传送给继电器，继电器切断电路，防止在此状态下强行启动发动机，对发动机进行保护。